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日本CKD精密過濾器,日本CKD全系列

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 杭州琪佑商貿(mào)有限公司
  • 品牌 CKD/日本喜開理
  • 型號
  • 產(chǎn)地
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間 2025/5/25 18:10:22
  • 訪問次數(shù) 2639

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杭州琪佑商貿(mào)有限公司簡介

杭州琪佑的業(yè)務(wù)汽車、鋼鐵、清潔能源、核電、港口,制造,為客戶提供項(xiàng)目報(bào)價(jià) 設(shè)備安裝調(diào)試,長期合作可押款等服務(wù)。

主要經(jīng)營品牌如下:

德國FESTO費(fèi)斯托;美國ASCO;JOUCOMATIC;numatics;日本SMC;日本CKD喜開理;日本KOGANEI小金井;

意大利CAMOZZI康茂盛;德國BOSCH-REXROTH博士力士樂;美國VICKERS威格士;美國PARKER派克;日本YUKEN油研;

日本不二越NACHI;德國HAWE哈威;日本DAIKIN大金;德國HYDAC賀德克 ;意大利ATOS;日本TAIYO太陽鐵工;

德國IFM易福門;德國TURCK圖爾克;德國P F倍加福;德國BALLUFF巴魯夫;德國PILZ皮爾茲;日本OMRON歐姆龍;

法國施耐德;日本SUNX神視;韓國YPC;YSC;意大利UNIVER;意大利ODE;等。

經(jīng)銷品牌眾多,如有以上或其它未列出品牌需求,請致電或面談。

歡迎詢對比!我們真誠歡迎外新老客戶前來洽淡業(yè)務(wù)。交流技術(shù),增進(jìn)友誼,竭誠為您服務(wù)!




 

 

 

 

 

德國FESTO費(fèi)斯托; ;日本SMC;日本CKD喜開理;日本KOGANEI小金井;德國IFM易福門;德國TURCK圖爾克;德國P F倍加福;德國BALLUFF巴魯夫;德國PILZ皮爾茲;日本OMRON歐姆龍

日本CKD精密過濾器,日本CKD全系列

CKD精密過濾器;SCM-W-LB-40-D100-D25
 CKD精密過濾器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成,可制成單變速機(jī)構(gòu)或與傳動機(jī)構(gòu)合裝在同殼體內(nèi)。傳動機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動,也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機(jī)構(gòu)般用滑移齒輪和離合器等。滑移齒輪有多聯(lián)滑移齒輪和變位滑移齒輪之分。用三聯(lián)滑移齒輪變速,軸向尺寸大;用變位滑移齒輪變速 ,結(jié)構(gòu)緊湊 ,但傳動比變化小。離合器有嚙合式和摩擦式之分。用嚙合式離合器時(shí),變速應(yīng)在停車或轉(zhuǎn)速差很小時(shí)進(jìn)行,用摩擦式離合器可在運(yùn)轉(zhuǎn)中任意轉(zhuǎn)速差時(shí)進(jìn)行變速,但承載能力小,且不能保證兩軸嚴(yán)格同步。

日本CKD精密過濾器,日本CKD全系列
CKD精密過濾器的共同特點(diǎn)是角向補(bǔ)償量較大,不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同,般≤5°-45°之間。萬向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn),使兩軸不在同軸線,存在軸線夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn),并地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動。萬向聯(lián)軸器zui大的特點(diǎn)是較大的角向補(bǔ)償能力,結(jié)構(gòu)緊湊,傳動效率高。在實(shí)際應(yīng)用中根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小分為重型、中型、輕型和小型。
CKD精密過濾器在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和減速器兩大類,兩者的設(shè)計(jì)、和使用特點(diǎn)各不相同。20世紀(jì)70-80年代,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。
CKD精密過濾器般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器的使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯(lián)軸器,必然增加維護(hù)工作量。對于長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益較高的場合,例如我國冶金企業(yè)的軋機(jī)傳動系統(tǒng)高速端,目前普遍采用的是齒式聯(lián)軸器,齒式聯(lián)軸器雖然理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大,但必須在潤滑和密封良的條件下才能耐久工作。且需經(jīng)常檢查密封狀況,注潤滑油或潤滑脂,維護(hù)工作量大,增加了輔助工時(shí),減少了有效工作時(shí)間,影響生產(chǎn)效益。上工業(yè)發(fā)達(dá),已普通選用使用壽命長、不用潤滑和維護(hù)的膜片聯(lián)軸順取代鼓形齒式聯(lián)軸器,不僅了經(jīng)濟(jì)效益,還可凈化工作環(huán)境。
CKD精密過濾器是輸送介質(zhì)管道上*的種裝置,通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設(shè)備的端,用來消除介質(zhì)中的雜質(zhì),以保護(hù)閥門及設(shè)備的正常使用。當(dāng)流體進(jìn)入置有定規(guī)格濾網(wǎng)的濾筒后,其雜質(zhì)被阻擋,而清潔的濾液則由過濾器出口排出,當(dāng)需要清洗時(shí),只要將可拆卸的濾筒取出,后重新裝入即可,因此,使用維護(hù)極為方便。


CKD精密過濾器與常見的液壓自動變速器zui大的不同是在結(jié)構(gòu)上,后者是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成,還是有擋位的,它所能實(shí)現(xiàn)的是在兩擋之間的無級變速,而無級變速器則是兩組變速輪盤和條傳動帶組成的,比傳統(tǒng)自動變速器結(jié)構(gòu)簡單,體積小。另外,它可以自由改變傳動比,從而實(shí)現(xiàn)全程無級變速,使車速變化為平穩(wěn),沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。
CKD精密過濾器是為了簡便操作、降駕駛疲勞而生的,按齒輪變速系統(tǒng)的控制方式,它可以分為液控液壓自動變速器和電控液壓自動變速器;按傳動比的變化方式又可分為有級式自動變速器和無級式自動變速器。因此,無級變速器實(shí)際上是自動變速器的種,但它比常見的自動變速器要復(fù)雜得多,技術(shù)上也為。
CKD精密過濾器在濾盤兩面設(shè)計(jì)了不同結(jié)構(gòu)的棱,這些棱疊加在起構(gòu)成攔截面,其中曲線棱主要起到攔截并貯存懸浮物的作用,采用外側(cè)略大的敞口設(shè)計(jì)可以保證反沖洗時(shí)無需松開濾盤,在水壓較時(shí)也能達(dá)到*的反沖洗效果;環(huán)狀棱邊確定過濾精度,構(gòu)成水的通道,濾盤可以提供高達(dá)5μ的過濾精度。 原水進(jìn)入兩層濾盤中間時(shí),先順曲線棱向盤內(nèi)流動,但是仔細(xì)觀察無法直接進(jìn)入。這時(shí)起過濾攔截作用的是環(huán)形棱,小于環(huán)形棱溝槽尺寸的雜質(zhì)可以沿環(huán)形棱進(jìn)入與內(nèi)部相通的曲線棱,大的雜質(zhì)被攔截下來。
主要有:
 氣動元件: CKD氣缸,CKD兩通、三通、四通、五通電磁閥,CKD壓力開關(guān)、管接頭、管類等;
 氣源凈化元件:CKD集成三大件,CKD減壓閥,CKD油霧器,CKD排水器,CKD壓力表,CKD過濾器等
 流體控制元件:CKD兩通電磁閥,特殊流體兩通電磁閥,CKD冷卻油閥,CKD斷流閥,CKD集塵器閥,CKD擺動缸驅(qū)動閥,CKD氣缸驅(qū)動閥,CKD三通電磁閥,CKD耐壓防爆電磁閥,CKD馬達(dá)閥,手動切換閥HMV系列,HSV系列等,
CKD氣動系統(tǒng),CKD流體控制系統(tǒng)等
 日本CKD電磁閥
 先導(dǎo)式三通,五通閥:4GA系列,4GB系列,MN4GB系列;W4G2系列,
 先導(dǎo)式三通,四通,五通閥,4KA系列,4KB系列,
 先導(dǎo)式五通電磁閥(Selex閥):4F系列,
 先導(dǎo)式五通閥(ISO標(biāo)準(zhǔn)閥):PV5系列,CMF系列,
 直動式三通閥(Selex閥):3PA系列,3PB系列,
 大流量三通閥:NP系列,NAP系列,NVP系列;
 防爆型先導(dǎo)式五通閥(Selex閥):4F**OE系列,
 多流體控制用直動式兩通,三通電磁閥:AB系列,AG系列,
 先導(dǎo)式,先導(dǎo)式突跳式兩通電磁閥:AP系列,AD系列,APK系列,ADK系列;
 干燥空氣用直動式兩通,三通電磁閥:AB-Z系列,AG-Z系列,
 先導(dǎo)式突跳式兩通電磁閥:ADK-Z系列;
 防爆型多種流體控制用直動式兩通,三通電磁閥:AB*E系列,AG*E系列,
 先導(dǎo)式兩通電磁閥:AP*E系列

 

 

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