NK-20DG 品牌機(jī)20千瓦柴油發(fā)電機(jī)
- 公司名稱 上海翰絲機(jī)電有限公司
- 品牌
- 型號 NK-20DG
- 產(chǎn)地 諾克13917192554
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2025/7/6 8:28:23
- 訪問次數(shù) 545
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品牌機(jī)20千瓦柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號 Genset Model | 20KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的詳細(xì)參數(shù): | |
機(jī)組型號 Genset Model | OM-20DG | |
動力參數(shù) Engine Data | 動力型號 Engine Model | 4100D |
動力型式Engine Type | 四沖程,水冷,直列 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type | |
常用功率 Rated Output | 20KW / 25KVA | |
zui大功率 Max. Output | 22KW / 27.5KVA | |
電壓 Voltage (V) | 380/220 | |
電流 Current (A) | 37 | |
頻率 Frequency (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 Cooling System | 強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled | |
燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 Compression Ratio | 19:01 | |
缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機(jī)總排量 Displacement (L) | 3.26 | |
啟動方式 Start Method | 電啟動 Electric Start / 全自動Auto Start | |
電機(jī)參數(shù) Alternator Data | 功率因數(shù) Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 Insulation Class | H | |
潤滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex | |
排氣溫度exhaust Air Temperature (℃) | ≤470 | |
海拔要求 Altitude | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃) | 40 | |
接線方式 Connecting Type | 三相四線,Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting | |
發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 Intake Type | 自然吸氣 Natually-Aspirated | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 Rated Speed Regulation % | ≤±1% | |
相數(shù) Phase | 3 | |
尺寸 Dimension | 低噪音機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight(kg) | 750 |
低噪音機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 2000× 850× 1070 | |
噪音指數(shù)The noise level | 75-80db (Dba/7m) | |
連續(xù)工作時間Continuous working time | 5-6(hr) | |
缸數(shù)The number of cylinders | 4 | |
控制系統(tǒng) Control system | 液晶儀表控制屏Liquid crystal instrument control panel | |
品牌 | 翰絲 | |
蔡燕() | ||
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水不可加太多,尺度是加到上下標(biāo)線中心。查抄一下電池是否充電畸形。如果你有三用電表,在起動策動機(jī)后,量一下電瓶南北極的電壓,必需跨越13V以上才算畸形。發(fā)明充電電壓太低,就必要請業(yè)余職員檢驗一下充電體系了。如果沒有三用電表,可用目測法:策動機(jī)起動后,關(guān)上電瓶加水蓋,看看每一小格內(nèi)里有無冒氣泡?;蔚臓顟B(tài)是不竭有氣泡冒出水面,并且越發(fā)油會冒得愈多;如果你發(fā)明沒有冒泡,那極可能便是充電體系有弊端了。特別細(xì)致的是做此項查驗時會有氫氣發(fā)生,是以查驗時萬萬不可吸煙,以避免產(chǎn)生爆炸動怒的傷害。
拖車柴油發(fā)電機(jī)組知識:拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu),節(jié)點選擇公道、強(qiáng)度高、剛性好;同時裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu);拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,合用于各種高度牽引車;采用圓形鋼管焊接縱貫式車軸,結(jié)構(gòu)緊湊,安全可靠;車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置,配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應(yīng)急制動,確保機(jī)組在各種狀況下的安全;車架前端設(shè)有支撐輪,具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時還具備導(dǎo)向功能;整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈,同時裝有尾燈尺度插頭。
該系統(tǒng)是本公司參照多家國外移動電站結(jié)構(gòu),自行設(shè)計和出產(chǎn)的具有良好的操縱機(jī)能和安全機(jī)能。牽引:采用流動式掛鉤,360°轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向靈活、確保行駛中的安全。門窗:前部有透風(fēng)窗,后部有對開的大門,兩側(cè)有門可供操縱職員進(jìn)出。車箱尺寸:車箱尺寸根據(jù)規(guī)格大小而定,操縱職員可在周圍行走,便于操縱和維護(hù)。照明:車箱內(nèi)有吸頂防爆燈,右側(cè)有工作臺,并配有工作臺燈,利便工作職員操縱。支撐:為保證電源車操縱時的不亂性,配有4只機(jī)械或液壓支撐裝置。