2FRM16-3X/100L REXROTH力士樂流量閥韋米機電供應(yīng)
參考價 | ¥ 5380 | ¥ 5300 | ¥ 5200 |
訂貨量 | 1-4 件 | 5-9 件 | ≥10 件 |
- 公司名稱 上海韋米機電設(shè)備有限公司
- 品牌 REXROTH/德國力士樂
- 型號 2FRM16-3X/100L
- 產(chǎn)地 德國力士樂
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2025/2/1 21:11:45
- 訪問次數(shù) 1655
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氣缸和驅(qū)動裝置氣缸,閥門系統(tǒng),液壓泵,開/關(guān)閥,高頻響比例伺服閥, 放大板,傳感器和信號發(fā)生器,伺服驅(qū)動器、伺服電機;延伸電纜、
3C閥門類別 | 工業(yè) | 動作方式 | 法蘭 |
---|---|---|---|
工作溫度 | 常溫℃ | 公稱通徑 | 6mm |
流動方向 | 換向 | 使用壓力 | 常壓mpa |
位置數(shù) | 4 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)林牧漁,石油,能源,道路/軌道/船舶 |
有效截面積 | 2mm2 | 最高動作頻率 | 1000 |
REXROTH力士樂流量閥韋米機電供應(yīng)
二通流量控制閥用來控制流體方向的自動化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器,通常用于機械控制和工業(yè)閥門上面,對介質(zhì)方向進行控制,從而達到對閥門開關(guān)的控制。
二通流量閥有什么工作原理?
電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來擋住或漏出不同的排油的孔。
而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
流量控制閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi),由于自成回路,比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏,設(shè)計得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低。
屬節(jié)能產(chǎn)品,還可做到只需觸發(fā)動作,自動保持閥位,平時一點也不耗電。
流體控制用集裝式直動二通電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài),閥芯只能處于兩個極限位置,不能連續(xù)調(diào)節(jié),所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。
二通流量控制閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求,含顆粒狀的介質(zhì)不能適用,如屬雜質(zhì)須先濾去,另外粘稠狀介質(zhì)不能適用,而且特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。
REXROTH力士樂流量閥韋米機電供應(yīng)
2FRM VALVES 博世力士樂流量閥
這種力士樂閥有大小10和16,和是一系列3 x。最大操作壓力是4600 PSI,最大流量為42.5 GPM。這2納閥壓力補償流量控制。有一個anti-lunge調(diào)整選項為平滑的初始運動致動器水壓調(diào)節(jié)器。
這種雙向流量控制閥的隨心所欲,關(guān)鍵可封閉的handknob調(diào)整。安裝在標(biāo)準(zhǔn)ISO 6263-06-2、07-2 NFPA T3.5.1 MR1 2 FO 6日2 FO 7界面。subplates看到RA 45 066。線性調(diào)整特點與規(guī)模頻繁調(diào)整參考在這力士樂模型。
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節(jié)流閥控制調(diào)節(jié)的是,流體進出閥體的流通截面積的大小,調(diào)節(jié)時,進、出氣的截面積相同。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。 而調(diào)速閥是由一個單向閥和一個節(jié)流閥組合而成,調(diào)節(jié)時,進、出氣的流通截面積不同,流體只單方向受控,即進入氣缸氣體不受控,不能被調(diào)節(jié),排除的氣體受控,可以被調(diào)節(jié)。
1、節(jié)流閥,是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開口的大小直接限制流體通過的流量達到節(jié)流的目的。由于是強制受阻節(jié)流,所以節(jié)流前后會產(chǎn)生較大的壓力差,受控流體的壓力損失比較大,也就是說節(jié)流后的壓力會減小。
2、調(diào)速閥,是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎(chǔ)上,又在閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設(shè)了一套壓力補償裝置,改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象,使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力,并且減少流體的發(fā)熱。 調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥,二通調(diào)速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成,三通調(diào)速閥是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成,但它們都有一個共同的特性:即保持節(jié)流閥進、出油口的壓差基本恒定,這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關(guān),與負載壓力波動無關(guān)。
節(jié)流閥與調(diào)速閥的異同:
?。?)結(jié)構(gòu)方面:調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成,節(jié)流閥中沒有定差減壓閥。
?。?)性能方面:
相同點:通過改變節(jié)流閥開口的大小都可以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度。
不同點:當(dāng)節(jié)流閥的開口調(diào)定后,負載的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調(diào)速閥,當(dāng)其中節(jié)流閥的開口調(diào)定后,調(diào)速閥中的定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值,基本消除了負載變化對流量的影響。
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