AOPUERSEN奧普森蓄電池GP65-12 12v65ah鉛酸蓄電池免維護

AOPUERSEN奧普森蓄電池GP65-12 12v65ah鉛酸蓄電池免維護

                  AOPUERSEN奧普森蓄電池

-奧普森（AOPUERSEN）蓄電池是由American Buddy Inc.引進獨立全套生產設備，融合德國、日本*的電池技術和工藝配方，開發(fā)研制成功的新一代電池產品。公司嚴格遵照ISO9001質量管理體系標準進行控制，產品性能滿足YD/T799-2002的要求，通過美國UL認證（認證號為MH29791）、歐盟CE認證（認證號為G3M20308-1592-E-16）和中國*泰爾認證等。產品分為鉛酸系列和膠體系列。

----鉛酸系列：采用過濾酸霧、防爆、極柱焊接技術確保產品性能優(yōu)異安全、可靠，環(huán)境適應性佳，自放電低、綠色環(huán)保無污染。

----膠體系列：采用*的膠體式電解液代替?zhèn)鹘y(tǒng)流動式電解液，并使用具有突破性的添加劑，因此擁有維護量極低，對溫度變化有較寬的適應度和可靠的長壽命操作。在各種環(huán)境嚴峻的領域中，如太陽能系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、發(fā)電廠、機場、交通電動車等都提供了*可以信賴的備用電源解決方案。 

奧普森（AOPUERSEN）蓄電池應用領域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復性能好；　　　　● 便攜式電子設備；
◆　無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。　　　　　　　　　　　● *自行車、紅綠警示燈等。

奧普森AOPUERSEN蓄電池產品參數(shù)

奧普森蓄電池使用時的注意事項：

蓄電池的浮充電壓應隨溫度變化而調整。溫度升高，浮充電壓應降低，如蓄電池浮充電壓不變，則浮充電流將增加，正極極化增大，板柵腐蝕速度隨之加快，蓄電池壽命就會縮短。蓄電池的使用壽命與蓄電池的浮充電壓有很大的關系，浮充電壓過高，板柵腐蝕速度增加，電解液損失速度加快，蓄電池壽命縮短;浮充電壓過低，容易造成蓄電池充電不足，影響蓄電池容量。 蓄電池的浮充電壓應隨溫度變化而調整。溫度升高，浮充電壓應降低，如蓄電池浮充電壓不變，則浮充電流將增加，正極極化增大，板柵腐蝕速度隨之加快，蓄電池壽命就會縮短。溫度降低，需提高充電電壓，否則會因低溫而使得蓄電池充電接受能力下降，而導致蓄電池充電不足，蓄電池壽命同樣會縮短。 為了延長蓄電池的使用壽命，應高度重視蓄電池的充放電控制。蓄電池的充電方式主要是浮充電和均衡充電兩種。為了延長蓄電池的使用壽命，必須了解不同充電方式的充電特點和充電要求，嚴格按照要求對蓄電池進行充電。 一般蓄電池投入使用的日期距出廠日期時間較長，蓄電池經(jīng)過*的自放電，容量必然大量損失，并且由于單體蓄電池自放電大小的差異，致使蓄電池的比重、端電壓等出現(xiàn)不均衡，投人使用前應用均充電壓進行初充電，否則，個別蓄電池會進一步擴展成落后蓄電池并會導致整組蓄電池不可用。另外，如果蓄電池*不投入使用，閑置時間超過3個月后，應該對蓄電池進行一次補充電。

UPS電池容量與放電率影響分析

        廠商在配置蓄電池時，所選用的設計容量是*甚至超過負載不停電供電的功率容量和供電時間要求的，但是在UPS投入運行后，用戶常常發(fā)現(xiàn)在市電停電后UPS不停電供電的實際時間遠小于設計值，造成這種現(xiàn)象的原因，大多數(shù)情況下并不是zui初配置時蓄電池的備用容量不夠，而是蓄電池的容量沒有發(fā)揮出來。造成蓄電池實際容量降低的原因很多，有電池質量問題，但更多的是使用和維護問題

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銷售部：楊文壇
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(1)電池容量

        鉛酸蓄電池的極板在制造過程中，對生極板進行充電化成，便正極板上的鉛變成二氧化鉛，負極板上的鉛變?yōu)楹＞d狀鉛，但是制造廠商對極板進行化成的時間有限，不可能將所有的物質均轉化成活性物質，為此，國家標準規(guī)定新電池達到90%容量為合格，只有在隨后的日常使用中，容量逐漸達到正常值，安裝兩年后要求達到*。

        電池組的額定容量是在規(guī)定的放電率下得出的，例如，UPS電源中所用的小型蓄電池的典型規(guī)格之一是l2V、6Ah/2Ohv，此規(guī)格定義為輸出直流電壓l2V，標稱容量為6Ah，放電率條件為20hr。具體含意是:把輸出直流電壓l2V的電池組置于以20H恒放電率條件下進行放電，一直放到其輸出電壓由l2V降到l0.5V時，所測到的總安時數(shù)應為6Ah。

        我國、日本、德國工業(yè)用電池采用10小時率(表示為C10)，美國工業(yè)用電池標準為8小時率(表示為C8，)。在實際使用時，其放電率并不等于標準容量規(guī)定的放電率，當實際放電率大于標稱容量規(guī)定的放電率時，其實際輸出的容量要小于標稱容量。

       我國電力、郵電標準規(guī)定，10小時率電池，當采用1小時率放電時，其容量為標稱容量的55%，即0.55C10。日本工業(yè)標準規(guī)定2V/10小時率電池，1小時率時容量為0.65C10，6V、12V，10小時率電池，1小時率容量為0.6C10。20小時率電池，10小時率容量為0.93C20，1小時率容量為0.56C20。

蓄電池的壽命有兩種表達方法:一種為深循環(huán)使用的電池，另一種為浮充使用的"備用電源"電池。深循環(huán)使用的電池以深循環(huán)次數(shù)來表示其使用壽命，以0.8C10深度充放電循環(huán)使用的電池，其壽命達到1200次以上，而浮充使用的電池，年限可達到10~20年。蓄電池只有80%容量時認為壽命終止。

        實際使用壽命與設計使用壽命有很大差別，這主要取決于電池中水的損失情況。在設計條件下使用可達到設計壽命，而當外部條件如溫度、充電電壓、放電深度等變化超出設計要求時，實際使用壽命會大大低于設計壽命，實際使用容量也會低于設計容量。

(2)放電率對電池實際可輸出容量的影響

       電池容量C(Ah)等于放電電流(A)與電池電壓達到下限值的放電時間(h)的乘積，而放電率(1/h)是實際放電電流(A)與電池標稱容量(Ah)的比值。

在UPS的實際運行中，市電掉電后，要求電池逆變承擔全部的負載功率，放電率視后備時間的不同而有很大差別，例如標機在1Omin左右，維持時間很短，放電率很大，長延時機可達4h或8h，放電率很小。所以蓄電池的實際放電率并非蓄電池規(guī)格定義中的放電率，圖5-1所示的放電曲線反映了不同的放電率對電池容量的影響。

由圖5-1中曲線可知，屯池的實際放電電流越小，電池的電壓能維持的穩(wěn)定時間越長，反之亦然。例如，對1OOHR電池組而言，當放電電流為5A時，放電率為0.O5C，其輸出電壓維持在12V以上的時間長達10h以上，當電池電壓下降到臨界電壓10.5V時，放電時間可達2Oh，電池釋放的容量基本上是它的標稱容量。若將放電電流增大至1OOA，放電率為1C，則輸出電壓維持在l2V以上的時間不到1Omin。當電池電壓下降到臨界電壓時，可維持放電時間超過3Omin，實際放出的容量為58.3.M左右，遠低于標稱容量1OOAh。
       電池組允許的放電臨界電壓值和實際可供利用的容量(AM都弓電池的放電電流大小有密切的關系。
蓄電池所允許放電時間為電池在實際放電電流下進行放電時，電池電壓從額定值下降到它所允許的臨界電壓時所用的時間。

        蓄電池可供使用的效率為它在實際放電電流下所能釋放出的實際zui大容量與它的額定容量的比值。
要注意在不同的放電率情況下，電池端電壓下降的臨界值也在變化，放電率低時，例如0.01C時，實際釋放的容量接近標稱容量，所允許的電池端電壓下降也高(10.5V)，放電率大時例如1C，實際釋放的容量小，但允許的電池端電壓也可以低些(8V)。

       過度的大電流放電工作方式是不利的。在為UPS配置電池時，單憑UPS在電池逆變期間所需要的輸出電流和電池供電時間來配置所用電池的標稱容量是不夠的，還必須根據(jù)電池逆變時的放電率和所選電池規(guī)格的輸出特性，適當增大所配電池容量。

英媒稱，中國東南三線城市寧德郊區(qū)一個塵土飛揚的村莊，看起來一點都不像是未來汽車技術企業(yè)的總部所在地。不過中國從上至下的產業(yè)政策(價值鏈分工中的中國產業(yè)升級戰(zhàn)略、清潔被污染了的城市上空、轉向電動車等)決定了寧德時代新能源科技有限公司會從家鄉(xiāng)的英雄變成全國的*，然后走得更遠。

路透社12月26日報道，中國對日本松下電器產業(yè)公司和韓國LG化學公司的回答是在過去一年中將其鋰電池產能翻了三倍，以跟上中國電動汽車銷售迅猛增長的步伐。

寧德時代新能源科技有限公司總裁黃世霖上周說，在經(jīng)過今年10月完成的第二次注資之后，該公司的總值翻了4倍達到899億元人民幣。 希望于2020年前在北京的柜臺交易所上市，再至少籌集300億元人民幣資金的寧德時代新能源科技有限公司有望成為一支主導力量。

該公司在汽車鋰電池產量上已超過韓國LG化學公司，并直追松下電器產業(yè)公司和沃倫˙巴菲特支持的比亞迪股份有限公司。

寧德時代新能源科技公司計劃在2020年前將電池產能翻6倍達到50千兆瓦小時。

黃世霖說：“我們繼續(xù)朝著國家引導的方向前進。我們希望，到2020年我們能夠有的表現(xiàn)。”

報道稱，這家僅于5年前成立的公司已經(jīng)走出中國，在瑞典、德國和法國設立了辦事處，并計劃在歐洲建廠。公司代表說，由于有保密協(xié)定，目前該公司只能說明寶馬汽車公司是其公司客戶。

不過，盡管擁有雄心勃勃的擴張計劃，這家新興公司對政府政策和技術迅猛發(fā)展的依賴使其仍面臨風險。

由于電池成本一直居高不下，訂單逐漸減少，美國汽車電池生產商A123從*公開發(fā)行到破產只經(jīng)歷了3年時間。

據(jù)電池行業(yè)業(yè)內人士說，一家電池生產商要在中國國內奪冠，首先必須去除海外投資，才能獲得補貼及其它政策支持。

在成立寧德時代新能源科技公司前，曾毓群先成立了寧德新能源科技有限公司，目前這家公司的大部分股權由日本的TDK公司擁有。

寧德新能源科技有限公司zui初擁有15%寧德時代新能源科技公司的股份，但在去年電動車銷售*出現(xiàn)飛躍時已經(jīng)沽出。

雖然政府對電動汽車的支持推動了對電池等元件的需求，但像寧德時代新能源科技公司這樣的企業(yè)還受益于政府整合小型公司或迫使小型公司破產的其它政策。

*上個月說，正在考慮推出一項新規(guī)定，將對電池生產商zui低產能的要求提高約40倍到8千兆瓦小時。

據(jù)中國媒體報道，只有比亞迪公司和寧德時代新能源科技有限公司大概達到了這一zui低要求，而合肥國軒高科動力能源股份公司和天津力神電池股份公司可能于明年接近或超過這一水平。

冗余并機方案

·應用領域：
■關鍵任務應用；
■實時過程控制；
■互相關聯(lián)的大型網(wǎng)絡；
■關鍵負載高速數(shù)據(jù)處理；
■停電故障會付出昂貴的代價。

·方案特點：
■可擴展性：可按需要隨時擴展冗余并機系統(tǒng)，輕松實現(xiàn)N+1冗余并機方式運行；
■可靠性：任何一臺UPS出現(xiàn)故障，該臺UPS自動退出運行，剩余UPS自動承擔全部負載，保障系統(tǒng)正常運行；
■可用性：其中一臺UPS出現(xiàn)故障不影響系統(tǒng)運行，無需停機等待修復，有效提高平均*時間，zui大限度的保護負載正常運行。
·兩臺UPS冗余并機方案：
為了容易分析，在這里只用兩臺UPS作1+1冗余并機，如圖1所示。后面的所有負載之和小于100kVA，兩臺UPS的輸出電壓在輸出配電柜內直接并機，然后再通過開關Q給負載供電。如果遇到雙電源負載就可以分別從輸出配電柜上各引一路到負載，同時滿足雙電源輸入的條件，如圖中S3、S4所示。



·兩臺UPS冗余并機供電的可靠性分析：

為了對可靠性有一個大略的數(shù)值概念，在這里只對UPS本身的并機進行討論，至于那些*的斷路器開關，不論用什么方式供電都是*的，大家都一樣，所以暫不考慮，在這里只討論有區(qū)別的部分。假如每臺UPS的可靠性r=0.99，為了簡單起見，暫認為兩臺UPS的可靠性相等，就可做出雙機1+1冗余并機供電的可靠性模型圖，如圖2所示。



不可靠性Q=1-可靠性=1-0.9999=0.0001，不可靠性是萬分之一，故障率也大約是萬分之一。即雙機冗余并機后，使系統(tǒng)的可靠性提高了兩個數(shù)量級。其原因是它可以使可用性表達式中的平均修復時間MTTR減到zui小。

另外，雙機冗余并機結構的系統(tǒng)有一個突出優(yōu)點，就是過載能力特強：具有2倍UPS單機的過載能力。


·UPS冗余并機基本工作原理：

正常運行狀態(tài)：



負載由UPS A和UPS B的整流器--逆變器來供電，同時向各自的電池組充電，每臺UPS的逆變器各帶50%的負載運行。

UPS在線維護：



當其中一臺UPS故障時（例如UPS A），會自動退出運行，由剩下的一臺UPS帶*負載運行。對故障的UPS可通過斷開其Q1、Q2、Q3、Q4和Q5等隔離開關進行安全地維修，維修之后再投入運行，其狀態(tài)如上所述。

即使在UPS沒有發(fā)生故障時，也可利用這種狀態(tài)對其內部進行維護保養(yǎng)，例如：清掃灰塵、緊固聯(lián)接件、檢測或更換電池等。

·UPS冗余并機方案圖：

供電方案圖：

本公司經(jīng)銷直流屏用蓄電池，ups蓄電池供應商， 提供德國陽光蓄電池Sonnenschiesh(德國陽光膠體系列）、日本松下蓄電池（Panasonic）、西恩迪-大力神蓄電池、艾博特蓄電池、*蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、索潤森蓄電池、友聯(lián)蓄電池、理士蓄電池、科士達蓄電池、太陽神蓄電池、湯淺蓄電池、圣陽蓄電池、美國GNB蓄電池（美國*）、BB蓄電池、CSB蓄電池、美國山特蓄電池、美國博爾特蓄電池、OTO蓄電池等高質量的ups電池及ups電源、山特ups電源、山頓ups電源、艾默生ups電源、梅蘭日蘭ups電源、科士達ups電源、apc ups電源，臺達ups電源，雷諾士ups電源，美國山特ups電源等。我公司*以來一貫堅持"*產品，*工程、*服務，*信譽、*企業(yè)"的發(fā)展理念，憑所代理產品的品質、所設計施工項目的優(yōu)秀質量和對用戶真誠周到的服務，深受廣大用戶贊譽。公司將一如既往地把產品介紹*給廣大用戶，把更*的工程奉獻給廣大用戶，為廣大用戶提供更全面，更專業(yè)，更優(yōu)質的服務。

誠信、專業(yè)、快捷是我們的服務理念，專業(yè)的銷售，*的服務，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案，我們只做UPS電源蓄電池，因為專業(yè)所以，除了UPS電源我們一無所有，只有UPS電源方面我們*...
我們的宗旨：不間斷電源-不間斷的服務；信譽*，客戶*.賺的客戶的信用！
鄭重承諾“假一罰十”客戶的滿意是我們永遠的追求！創(chuàng)*公司是我們zui終的目標！
本公司提供的技術服務包括支持及現(xiàn)場支持兩種，用于協(xié)助用戶設備故障及時得到解決，保證設備可靠、穩(wěn)定的運行。
1、支持服務
A、用戶在維護過程中，出現(xiàn)由于設備引起的技術故障，而導致無法正常工作，可通過向本公司提出服務要求。
B、維護工程師組成支持小組，以zui快的時間響應用戶的服務要求，回答用戶提出的問題，協(xié)助與指導用戶制定解決的方案。
2、 現(xiàn)場支持服務
A、在支持無法妥善解決問題的情況下，我方將在48小時內派技術人員到達現(xiàn)場協(xié)助用戶排除故障。
B、對于在保修期內的產品，在保修期內，我方將無償更換由于原材料、設計及制造工藝等技術問題和質量問題而發(fā)生故障的產品，并在買方無法處理的主要問題上，免費提供更換服務，及時解決產品存在的各種問題和產品的修理問題。
C、對于保修期滿的產品，我方仍按買方的要求提供對任何出現(xiàn)故障的設備進行維修服務，修理不好的產品及時以*惠的價格更換。   我們不只是提供產品，我們更提供優(yōu)質服務。蓄電池與各地客戶保持多年的合作關系，一直以來以誠信的經(jīng)營方式和過硬的產品質量促使著鴻晟生產規(guī)模的不斷擴大。量大優(yōu)惠,誠招代理

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