5000瓦小型柴油發(fā)電機(jī)

  下面按照各類源分別說(shuō)明降噪的技術(shù)措施：排氣的控制，排氣是發(fā)動(dòng)機(jī)中能量zui大，成分zui多的部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率，在整個(gè)的排氣頻譜中應(yīng)呈現(xiàn)出基頻及其高次諧波的延伸。成分主要有以下幾種：

a. 周期性的排氣所引起的低頻脈動(dòng)；

b. 排氣管道內(nèi)的氣柱共振；

c. 氣缸的亥姆霍茲共振；

d. 高速氣流通過(guò)排氣門環(huán)隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噴注。

  降噪設(shè)計(jì)的基本思路是：先查明各種聲源中的zui大成分及其頻率特性，采取了有關(guān)技術(shù)措施，將各聲源的級(jí)盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的源可以降低的多一些，降噪還要和其他技術(shù)要求（如對(duì)機(jī)組輸出功率的影響、降噪成本等多種具 體因素）綜合起來(lái)考慮。

  考慮到進(jìn)氣相對(duì)較低，故對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)一般不做另外處理。對(duì)機(jī)組的進(jìn)氣通道，則要從風(fēng)道的設(shè)計(jì)，隔音材料的選用等方面進(jìn)行綜合控制。其基本思路是：

a. 進(jìn)風(fēng)凈面積符合設(shè)計(jì)規(guī)范，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和機(jī)組的冷卻系統(tǒng)有足夠的新鮮空氣吸入；

b. 進(jìn)風(fēng)通道需經(jīng)吸聲處理，一般采用進(jìn)風(fēng)百葉窗 + 導(dǎo)風(fēng)槽 + 消聲擋板的組合，如果有充足的空間，也可采用進(jìn)風(fēng)百葉窗+降噪箱的組合。在機(jī)組降噪方案的設(shè)計(jì)和施工時(shí)，應(yīng)充分考慮到機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)所需的zui低進(jìn)、出風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)以及排放背壓不能出額定許用背壓值等因素，否則將會(huì)嚴(yán)重影響到機(jī)組的功率輸出，使機(jī)組的溫升較高，頻繁發(fā)生故障甚至?xí)s短柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。