TC-IDJ161 端子
參考價(jià) | ¥ 3264 |
訂貨量 | ≥1 |
- 公司名稱 廈門(mén)盈亦自動(dòng)化科技有限公司
- 品牌 Siemens/西門(mén)子
- 型號(hào) TC-IDJ161
- 產(chǎn)地 美國(guó)
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
- 更新時(shí)間 2017/12/28 13:51:19
- 訪問(wèn)次數(shù) 558
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 21 |
---|---|---|---|
貨號(hào) | 1231 | 主要用途 | 1 |
TC-IDJ161端子
德?tīng)柛D壳暗碾娮訏呙枥走_(dá)ESR和智能前視視頻系統(tǒng)IFV,能夠提供對(duì)車(chē)輛的前向安全保護(hù)。ESR雷達(dá)是多模式電子掃描雷達(dá),提供長(zhǎng)距離和中距離兩種覆蓋范圍?;贓SR雷達(dá)可以構(gòu)建具備起停功能的ACC系統(tǒng)、FCW系統(tǒng)、AB/ABA系統(tǒng)。IFV是一個(gè)集成了攝像頭和處理器的視頻系統(tǒng),尺寸小但功能強(qiáng)大,可以安裝在擋風(fēng)玻璃后,提供LDW、LKP、ANV以及基于視頻的FCW系統(tǒng)。同時(shí),ESR雷達(dá)信號(hào)和IFV的視頻信號(hào)還可以進(jìn)行融合,提供基于數(shù)據(jù)融合的FCW和AB/ABA系統(tǒng)。據(jù)Marc Osajda介紹,飛思卡爾在該領(lǐng)域也在不斷創(chuàng)新,其針對(duì)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)(BSP)或自適應(yīng)巡航控制的RF雷達(dá)解決方案正在開(kāi)發(fā)中。
安全系統(tǒng)的復(fù)雜性毫無(wú)疑問(wèn)為芯片供應(yīng)商帶來(lái)的更多的挑戰(zhàn)。“關(guān)鍵的需求和挑戰(zhàn)將集中在提供技術(shù)方面。” 德州儀器汽車(chē)電子產(chǎn)品中國(guó)區(qū)高級(jí)顧雷表示,“故障安全設(shè)計(jì)特性(如:冗余和內(nèi)置安全自查)要求我們提供更高的集成度和復(fù)雜度。”
*的高性能微處理器
在主動(dòng)安全技術(shù)中,信號(hào)處理同上面提到的信號(hào)采集同樣重要。主動(dòng)安全技術(shù)大量采用了復(fù)雜的數(shù)字和模擬信號(hào)處理,以及圖像處理和模式識(shí)別技術(shù)。要處理這些復(fù)雜的算法,需要高性能的微處理器或DSP作為軟件運(yùn)行的平臺(tái)。
目前,英飛凌的16位MCU XC2300系列被廣泛應(yīng)用于包括EPS、ABS以及安全氣囊等各種安全系統(tǒng)中,該系列MCU性能從低端的38引腳64K閃存到144引腳1MB閃存。XC2300系列具有可擴(kuò)展性及涵蓋眾多汽車(chē)電子安全系統(tǒng)的兼容性,而且軟硬件可重復(fù)使用。該產(chǎn)品系列配備高性能的CPU,在80MHz時(shí)每秒可處理高達(dá)8,000萬(wàn)條指令。XC2300靈活的USIC(通用串行接口通道)可配置為UART、LIN、緩沖SPI、I2C總線或I2S接口。而MultiCAN(CAN 2.0B現(xiàn)行版本)則可通過(guò)三個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)提供zui多64個(gè)可靈活分配的消息對(duì)象,并具有網(wǎng)關(guān)功能。此外,英飛凌針對(duì)該領(lǐng)域還提供8位XC800和32位TriCore MCU系列。
飛思卡爾針對(duì)安全氣囊、助力轉(zhuǎn)向和ABS/ESP應(yīng)用,提供一整套Power Architecture微控制器,其中MPC564xL是其產(chǎn)品,專(zhuān)門(mén)優(yōu)化電子助力轉(zhuǎn)向、車(chē)輛穩(wěn)定控制及駕駛員輔助等安全應(yīng)用。雙核MPC564xL包含兩個(gè)“通道”,其中每個(gè)通道都包括一個(gè)內(nèi)核、總線、中斷控制器、內(nèi)存控制器和其他內(nèi)核相關(guān)的模塊。與當(dāng)前采用的雙MCU方法相比,成本更低。此外,針對(duì)ADAS應(yīng)用的MCU目前也正在開(kāi)發(fā)中。
Atmel的MCU能夠在嚴(yán)苛的Grade 0條件下工作,非常適合汽車(chē)引擎蓋下的應(yīng)用。其功能強(qiáng)大的8位或者32位微控制器可為安全系統(tǒng)提供處理能力,而一款通信控制器則可用于汽車(chē)電子系統(tǒng)內(nèi)不同傳感器模塊之間的重要通信。
李防震表示:“當(dāng)前客戶對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)需求不*于芯片技術(shù)層面,應(yīng)用和系統(tǒng)軟件層面的資源與支持也*。”為此,ADI特意開(kāi)發(fā)了新一代DSP(BF6XX)芯片,很多數(shù)據(jù)處理由硬件完成,從而減少了客戶的軟件編程工作量
TC-IDJ161端子
05-4516 Texas Instruments Siemens TI 5054516 R19
505-6108 Texas Instruments TI Siemens Analog Input 505-61O8
500-5035 Texas Instruments Siemens Basic Module 5005035
Siemens TI305-05T Output Module Relay TI30505T
TI TEXAS INSTRUMENTS 505-4516 1/2A DC PLC OUTPUT MODULE SIEMENS
SIEMENS 505-4532 TEXAS INSTRUMENTS OUTPUT MODULE
505-4908 Texas Instruments Siemens TI Relay Output 505-49O8
505-4232 Texas Instruments Siemens TI
SIEMENS BOARD SIMATIC TI305-20T 9209 TI30520T F
5551102 - SIEMENS TI 555 CPU 1.8MB 555-1102
SIEMENS 505-4332 24 VDC INPUT CARD TEXAS INSTRUMENTS
SIEMENS 5TI PROGRAMMABLE CONTROL SYSTEM MANUAL 2588161-0005
Siemens 5TI5-24620-06 Cable Assembly 15-Pin
Siemens Simatic CPU TI435DC / TI 435
Siemens TI305-PROG Hand-Held Programming Module
Siemens TI305-PROG Hand Held Programmer
Siemens Simatic CPU TI435DC
Siemens Simatic TI 305-01DA
SIEMENS BOARD SIMATIC TI305-55N 9209 TI30555N T1305-55N
Texas Instruments 305-35N / Siemens TI-305-35N
Siemens 5TI5-25806 15-Pin Male/Female Connector
Siemens Texas Instruments 520-1101 520 CPU Module
505CP1434TF - SIEMENS TI505 SINEC H1 COMM 505-CP1434TF
SIEMENS SIMATIC TI305-55T OUTPUT MODULE 24 V DC
.M11 Siemens Texas Instruments Remote Base Controller 505-6851A
LY17 Siemens Texas Instruments 505-7339 5057339
.M10 Siemens Texas Instruments Simatic 505-4332
.M17 Siemens Texas Instruments 110 VAC Input 505-4232A
M9 Siemens Texas Instruments Simatic 505-6660 E1
.M16 Siemens Texas Instruments Relay Output 505-4916A
LY10 Texas Instruments Siemens 500-5114 A 5005114A Controller
.M16 Siemens Texas Instruments Relay Output 505-4916A
LY12 Siemens Texas Instruments 505-2571 5052571 Expander
M13 Siemens Texas Instruments 8 Ch Word Output 505-6408
LY22 Siemens Texas Instruments 505-7340 5057340
M5 Siemens Texas Instruments PLC VME CPU 575-2105 E1
LY18 Siemens Texas Instruments 505-6860 5056860 Convert
M19 Siemens Texas Instruments High Current Relay 505-5518 E1
M14 Siemens Texas Instruments 24-110 VAC Output 505-4632
LY16 TEXAS INSTRUMENTS Siemens Simatic 505-6308 5056308
M15 Siemens Texas Instruments 8 In 40UT Bipolar Analog 505-7016
M233 Siemens Texas Instruments TI505 505-9202 Micro Remote
.M17 Siemens Texas Instruments 110 VAC Input 505-4232A
LY19 Siemens Texas Instruments 505-6108 5056108 Input
Siemens Texas Instruments Remote Base Controller 505-6851A
Siemens Simatic Ti 505-4532 1/2A Dc Output Card
Siemens Simatic TI 505-6108A Analog Input Card
Siemens TI525 Simatic Control Card 525-1104 Used Working
Siemens / TI 505-2550 Isolated Analog Input Module
Siemens Simatic 555-1105 Cpu Ti5551105 Plc Processor
Siemens Texas Instruments Analog Output TI 505-6208-B
Siemens Simatic Ti505 PSU Power supply 505-6660
Siemens SIMATIC TI305-03DM TI30503DM
Siemens TI315-CPU SIMATIC TI315 AA MODULE
TC-IDJ161
事實(shí)上,幾乎所有電子解決方案都會(huì)涉及到軟件開(kāi)發(fā),而擁有更多后臺(tái)運(yùn)行軟件的情況也正在不斷增加。對(duì)于傳統(tǒng)的被動(dòng)安全,由于系統(tǒng)的集成度越來(lái)越高,ECU的開(kāi)發(fā)會(huì)比以往復(fù)雜,但是由于所用的芯片具有一定的兼容性,而且都采用了標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,所以雖然復(fù)雜程度提高,但是卻帶來(lái)了更高級(jí)的安全功能以及更低的成本,而且這也是技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。
此外,Goh Yan還認(rèn)為,在汽車(chē)內(nèi)增加模塊化系統(tǒng),并不會(huì)像很多人想的那樣增加ECU算法的復(fù)雜性,反之,采用模塊化概念可以降低復(fù)雜性。因?yàn)樵谶@種情況下,每個(gè)控制盒都管理自己的電子裝置和軟件。而采用CAN等數(shù)字總線和LIN總線,這些模塊之間的通信亦被簡(jiǎn)化。
對(duì)于高速示波器而言,需要高精度、穩(wěn)定的數(shù)字采樣系統(tǒng)。
存儲(chǔ)深度直接決定客戶能夠后續(xù)分析處理的數(shù)據(jù)內(nèi)容。
數(shù)字示波器自上個(gè)世紀(jì)70年代誕生以來(lái),其應(yīng)用越來(lái)越廣泛,已成為測(cè)試工程師的*工具之一。近幾年來(lái)電子技術(shù)和數(shù)字化集成技術(shù)的發(fā)展,對(duì)示波器本身提出了更多的要求:
性能優(yōu)異的射頻前端。射頻前端性能直接決定分析信號(hào)的完整性以及檢測(cè)信號(hào)的靈敏度。相比于頻譜儀類(lèi)的窄帶接收系統(tǒng)而言,示波器屬于寬帶接收系統(tǒng)。而隨著接收機(jī)帶寬的增加,其噪聲勢(shì)必會(huì)提高,因此對(duì)被測(cè)信號(hào)的影響也會(huì)加大。如何降低接收機(jī)的噪聲影響是保證信號(hào)完整性測(cè)試的重要部分。同時(shí),射頻前端的帶寬也直接決定了示波器的工作頻率范圍。
高精度數(shù)字采樣系統(tǒng)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,信號(hào)頻率和各種總線速度不斷增加。為了保證測(cè)試的準(zhǔn)確性,需要示波器的工作頻率范圍不斷加大,這也意味著示波器內(nèi)部的ADC采樣速率直接增加。對(duì)于高速采樣系統(tǒng)而言,其量化過(guò)程中出現(xiàn)的量化噪聲和失真會(huì)直接影響zui終測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此,對(duì)于高速示波器而言,需要高精度、穩(wěn)定的數(shù)字采樣系統(tǒng),在可以提供高采樣率的同時(shí),保證量化過(guò)程的穩(wěn)定性和完整性。
高的波形捕獲率。高的波形捕獲率意味著用戶可以更快速地發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤信息,提高用戶的工作效率。如何提高示波器的處理能力進(jìn)而提高波形捕獲率是示波器研究的重點(diǎn)。
多樣穩(wěn)定的觸發(fā)系統(tǒng)。示波器觸發(fā)系統(tǒng)決定了利用示波器能夠捕獲、觀測(cè)的信號(hào)內(nèi)容。同時(shí),觸發(fā)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精確程度也直接決定了測(cè)試信號(hào)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定程度。因此觸發(fā)系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)就會(huì)直接決定示波器的性能。提供穩(wěn)定、高精度及多樣化的觸發(fā)系統(tǒng)也是未來(lái)示波器*的一部分。
更大的存儲(chǔ)深度。雖然目前示波器已經(jīng)有*的觸發(fā)系統(tǒng)和快速的波形捕獲率以方便查找故障信息,但是對(duì)于示波器的存儲(chǔ)器,仍然有著很高的要求。因?yàn)榇鎯?chǔ)深度也會(huì)影響示波器能用到的實(shí)際zui大采樣率,采樣率不夠會(huì)丟失信號(hào)細(xì)節(jié)。同時(shí)存儲(chǔ)深度的大小,直接決定客戶能夠后續(xù)分析處理的數(shù)據(jù)內(nèi)容。因此在未來(lái)的示波器中,需要提供更大的存儲(chǔ)空間。
更多的應(yīng)用選件。由于示波器的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,從日常的消費(fèi)電子領(lǐng)域到的各種總線技術(shù),同時(shí)也涵蓋了相應(yīng)的無(wú)線通信領(lǐng)域。因此需要示波器提供各種應(yīng)用選件以滿足不同的測(cè)試需求。
易用性能。為了讓使用者能夠更好地利用示波器,需要開(kāi)發(fā)易用、方便的操作系統(tǒng),以簡(jiǎn)化繁重的測(cè)試工作。這樣可以讓客戶更好地利用測(cè)試儀表完成相應(yīng)的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證工作。
在目前的測(cè)試測(cè)量市場(chǎng)中,泰克、力科和安捷倫進(jìn)入示波器領(lǐng)域較早,因而也有著比較高的*。而以普源精電為代表的中國(guó)示波器廠家作為追隨者也在不斷完善其產(chǎn)品種類(lèi),其強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭也在不斷增加相應(yīng)的*。
作為歐洲zui大的電子測(cè)試與測(cè)量設(shè)備供應(yīng)商,75年來(lái),R&S為無(wú)線通信、航空航天和國(guó)防等各個(gè)領(lǐng)域的客戶提供了各種測(cè)試解決方案,在幫助客戶達(dá)到既定目標(biāo)的同時(shí),也不斷積累了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。為了進(jìn)一步完善R&S的產(chǎn)品范圍和測(cè)試方案,R&S正式進(jìn)入了示波器領(lǐng)域。據(jù)此,在測(cè)試測(cè)量方面,R&S可以提供全套的測(cè)試解決方案,客戶也可以在R
對(duì)于高速示波器而言,需要高精度、穩(wěn)定的數(shù)字采樣系統(tǒng)。
存儲(chǔ)深度直接決定客戶能夠后續(xù)分析處理的數(shù)據(jù)內(nèi)容。
數(shù)字示波器自上個(gè)世紀(jì)70年代誕生以來(lái),其應(yīng)用越來(lái)越廣泛,已成為測(cè)試工程師的*工具之一。近幾年來(lái)電子技術(shù)和數(shù)字化集成技術(shù)的發(fā)展,對(duì)示波器本身提出了更多的要求:
性能優(yōu)異的射頻前端。射頻前端性能直接決定分析信號(hào)的完整性以及檢測(cè)信號(hào)的靈敏度。相比于頻譜儀類(lèi)的窄帶接收系統(tǒng)而言,示波器屬于寬帶接收系統(tǒng)。而隨著接收機(jī)帶寬的增加,其噪聲勢(shì)必會(huì)提高,因此對(duì)被測(cè)信號(hào)的影響也會(huì)加大。如何降低接收機(jī)的噪聲影響是保證信號(hào)完整性測(cè)試的重要部分。同時(shí),射頻前端的帶寬也直接決定了示波器的工作頻率范圍。
高精度數(shù)字采樣系統(tǒng)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,信號(hào)頻率和各種總線速度不斷增加。為了保證測(cè)試的準(zhǔn)確性,需要示波器的工作頻率范圍不斷加大,這也意味著示波器內(nèi)部的ADC采樣速率直接增加。對(duì)于高速采樣系統(tǒng)而言,其量化過(guò)程中出現(xiàn)的量化噪聲和失真會(huì)直接影響zui終測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此,對(duì)于高速示波器而言,需要高精度、穩(wěn)定的數(shù)字采樣系統(tǒng),在可以提供高采樣率的同時(shí),保證量化過(guò)程的穩(wěn)定性和完整性。
高的波形捕獲率。高的波形捕獲率意味著用戶可以更快速地發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤信息,提高用戶的工作效率。如何提高示波器的處理能力進(jìn)而提高波形捕獲率是示波器研究的重點(diǎn)。
多樣穩(wěn)定的觸發(fā)系統(tǒng)。示波器觸發(fā)系統(tǒng)決定了利用示波器能夠捕獲、觀測(cè)的信號(hào)內(nèi)容。同時(shí),觸發(fā)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精確程度也直接決定了測(cè)試信號(hào)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定程度。因此觸發(fā)系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)就會(huì)直接決定示波器的性能。提供穩(wěn)定、高精度及多樣化的觸發(fā)系統(tǒng)也是未來(lái)示波器*的一部分。
更大的存儲(chǔ)深度。雖然目前示波器已經(jīng)有*的觸發(fā)系統(tǒng)和快速的波形捕獲率以方便查找故障信息,但是對(duì)于示波器的存儲(chǔ)器,仍然有著很高的要求。因?yàn)榇鎯?chǔ)深度也會(huì)影響示波器能用到的實(shí)際zui大采樣率,采樣率不夠會(huì)丟失信號(hào)細(xì)節(jié)。同時(shí)存儲(chǔ)深度的大小,直接決定客戶能夠后續(xù)分析處理的數(shù)據(jù)內(nèi)容。因此在未來(lái)的示波器中,需要提供更大的存儲(chǔ)空間。
更多的應(yīng)用選件。由于示波器的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,從日常的消費(fèi)電子領(lǐng)域到的各種總線技術(shù),同時(shí)也涵蓋了相應(yīng)的無(wú)線通信領(lǐng)域。因此需要示波器提供各種應(yīng)用選件以滿足不同的測(cè)試需求。
易用性能。為了讓使用者能夠更好地利用示波器,需要開(kāi)發(fā)易用、方便的操作系統(tǒng),以簡(jiǎn)化繁重的測(cè)試工作。這樣可以讓客戶更好地利用測(cè)試儀表完成相應(yīng)的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證工作。
在目前的測(cè)試測(cè)量市場(chǎng)中,泰克、力科和安捷倫進(jìn)入示波器領(lǐng)域較早,因而也有著比較高的*。而以普源精電為代表的中國(guó)示波器廠家作為追隨者也在不斷完善其產(chǎn)品種類(lèi),其強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭也在不斷增加相應(yīng)的*。
作為歐洲zui大的電子測(cè)試與測(cè)量設(shè)備供應(yīng)商,75年來(lái),R&S為無(wú)線通信、航空航天和國(guó)防等各個(gè)領(lǐng)域的客戶提供了各種測(cè)試解決方案,在幫助客戶達(dá)到既定目標(biāo)的同時(shí),也不斷積累了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。為了進(jìn)一步完善R&S的產(chǎn)品范圍和測(cè)試方案,R&S正式進(jìn)入了示波器領(lǐng)域。據(jù)此,在測(cè)試測(cè)量方面,R&S可以提供全套的測(cè)試解決方案,客戶也可以在R