TC-KSM003 模塊

陳瑞煜并指出，在強(qiáng)調(diào)高度整合性、協(xié)調(diào)性與配置彈性的現(xiàn)代控制系統(tǒng)概念發(fā)展下，對(duì)具備獨(dú)立運(yùn)作功能及通訊能力的遠(yuǎn)程控制終端需求呈強(qiáng)勁成長(zhǎng)趨勢(shì)。泓格科技隨時(shí)跟進(jìn)時(shí)代趨勢(shì)。在業(yè)界普遍使用PLC或PC-based 為主控制器的聲浪下，泓格科技因應(yīng)國(guó)外大廠所推出兼具工業(yè)計(jì)算機(jī)及PLC可編程邏輯控制器優(yōu)點(diǎn)之PAC，PAC不僅體積小、系統(tǒng)穩(wěn)定、運(yùn)算處理、通信及擴(kuò)充能力高、以及耗電量低等優(yōu)勢(shì)。搭配泓格科技金牛產(chǎn)品－遠(yuǎn)程遙控I/O模塊及工業(yè)控制適配卡產(chǎn)品線，泓格科技從監(jiān)控、數(shù)據(jù)交換到數(shù)據(jù)采集提供一系列自動(dòng)化完整解決方案。

　　面對(duì)今年不穩(wěn)定的形勢(shì)，泓格科技董事長(zhǎng)陳明豐信心滿滿的表示，各國(guó)的國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)并不會(huì)受一時(shí)景氣的好壞所影響。相較之下，隨著人類對(duì)科技的高度依賴，對(duì)自動(dòng)化的需求會(huì)逐年攀升，帶動(dòng)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的活絡(luò)。泓格科技*深耕自動(dòng)化領(lǐng)域多年，與培養(yǎng)自有專業(yè)技術(shù)有成，各類產(chǎn)品均已開發(fā)成熟，布點(diǎn)完整，預(yù)計(jì)能順利渡過此波不景氣的形勢(shì)，并以穩(wěn)健的步伐持續(xù)向前邁進(jìn)。

　　■ 關(guān)于泓格 

　　泓格科技(ICP DAS)成立于1993年，由中國(guó)臺(tái)灣工研院*研發(fā)工程師陳瑞煜創(chuàng)建，一直專注于自動(dòng)化硬件和軟件產(chǎn)品的研發(fā)，目前已建立有完整的工業(yè)自動(dòng)化解決方案及完善的售后服務(wù)。 

　　泓格的產(chǎn)品線包括基于PC總線的數(shù)據(jù)采集卡（模擬量I/O、開關(guān)量I/O、計(jì)數(shù)器/頻率、運(yùn)動(dòng)控制等）；分布式 I/O(I-7000，M-7000，F(xiàn)R-2000，ET-6000，I-87K，RU87P，CAN Bus I/O，ProfiBus I/O等系列)；微型可編程自動(dòng)化控制器μPAC（ I-7188/μPAC-7186）系列；泛用型可編程自動(dòng)化控制器iPAC-8000 系列；基于 Windows CE/Linux的可編程自動(dòng)化控制器 WinPAC、LinPAC 系列；信號(hào)調(diào)理SG-3000系列；各式總線轉(zhuǎn)換器及工業(yè)通訊產(chǎn)品等。 

　　目前總部位于中國(guó)臺(tái)灣新竹工業(yè)區(qū)，中國(guó)臺(tái)灣的據(jù)點(diǎn)有臺(tái)北新店辦事處，板橋辦事處，臺(tái)中辦事處，高雄辦事處，在中國(guó)大陸有上海、北京、濟(jì)南、合肥、武漢、成都、深圳、昆明等服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)?？倖T工數(shù)約為250人，其中研發(fā)工程師總數(shù)已達(dá)100人。 

　　身為一家化的公司，除立足中國(guó)臺(tái)灣外，我們亦有放眼天下的企圖心，因此我們陸續(xù)在德國(guó)成立ICP DAS Europe與美國(guó)ICP DAS USA等服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。目前*的經(jīng)銷伙伴超過100家。 

　　泓格科技在中國(guó)構(gòu)筑了全面高效的銷售和支持網(wǎng)絡(luò)，目前全中國(guó)的簽約經(jīng)銷商近40家，北京技術(shù)維修服務(wù)中心為用戶提供堅(jiān)實(shí)的服務(wù)保障；武漢的技術(shù)培訓(xùn)中心為用戶提供優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)服務(wù)。泓格科技將竭盡所能為中國(guó)用戶提供的專業(yè)咨訊以及完善的自動(dòng)化解決方案。 

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Emerson 
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Reliance Electric CTC ACCESS4000 AMM-4000-1
ACCESS4000 MASTER 91201-2A   

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008財(cái)年，英飛凌持續(xù)致力于成為對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)zui迅速的合作伙伴，提高給客戶服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)年銷售額43.21億歐元，比2007財(cái)年的40.74億歐元略有提升。

    在應(yīng)用方面，友訊集團(tuán)選用英飛凌DSL(數(shù)字用戶線路)客戶端解決方案，以支持同步的擦除解碼和重傳功能，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的IPTV(網(wǎng)絡(luò)電視)。另外，奧托立夫也選中英飛凌作為其下一代安全帶預(yù)緊系統(tǒng)的功率半導(dǎo)體*供應(yīng)商。

    尤其值得一提的是，汽車制造商長(zhǎng)安集團(tuán)為其杰勛混合動(dòng)力車安裝了輕度混合動(dòng)力引擎，并采用了英飛凌的功率器件。在北京奧運(yùn)會(huì)上，這種混合動(dòng)力汽車作為出租車供運(yùn)動(dòng)員和社會(huì)公眾使用。此外，采用了英飛凌科技SLE66PE系列芯片的“深圳通”CPU(*處理器)卡發(fā)卡量已經(jīng)成功突破200萬張。

    在新產(chǎn)品方面，英飛凌推出了眾多的產(chǎn)品和芯片，其中包括兩款可編程線性霍爾傳感器TLE4997和TLE4998。這兩款傳感器應(yīng)用非常廣泛，在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用包括踏板與節(jié)氣門定位、懸架控制、扭矩傳感與變速桿位置檢測(cè)等，在工業(yè)領(lǐng)域，這兩款傳感器是機(jī)器人和自動(dòng)化應(yīng)用、醫(yī)療器械以及大電流傳感應(yīng)用等的理想選擇。

    英飛凌也推出了專為混合動(dòng)力車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的電子功率HybridPACK1(面向輕度混合動(dòng)力車)和HybridPACK2(面向*混合動(dòng)力車)。他們不但實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力車所要求的功率，還減少了30%的占用空間，從而降低了混合動(dòng)力車逆變器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)成本和復(fù)雜程度。

    我們認(rèn)為，2009年，能源效率、無線通信技術(shù)、汽車安全控制、RFID(射頻)和安全系統(tǒng)等都將是值得關(guān)注的重要應(yīng)用領(lǐng)域，英飛凌也會(huì)將發(fā)展重心放在這些領(lǐng)域。

    節(jié)能與環(huán)保仍是一個(gè)熱門話題，降低能耗、提高能源利用率將是所有企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。就英飛凌而言，我們一直致力于提高工業(yè)、交通運(yùn)輸、消費(fèi)品和汽車的能源效率，英飛凌的產(chǎn)品能夠zui大限度降低能源供應(yīng)各個(gè)環(huán)節(jié)(包括發(fā)電、輸電和用電)的功率損耗，節(jié)省能源。

    2008年，英飛凌推出了具有zui低電阻，采用SSO8無鉛封裝的全新OptiMOS3系列。與zui接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品相比，這些產(chǎn)品的通態(tài)電阻只有它們的50%，2009年，我們將繼續(xù)致力于產(chǎn)品的升級(jí)換代，并不斷推陳出新。

    各個(gè)類別的應(yīng)用也對(duì)無線通信技術(shù)提出了更高的要求，例如更大的抗*力、更大的帶寬、更小的功耗及更高性價(jià)比等。未來對(duì)汽車安全的要求也將越來越高，基于汽車安全的解決方案也將受到技術(shù)上的挑戰(zhàn)，包括實(shí)現(xiàn)更加靈敏的感應(yīng)、更準(zhǔn)確的控制、更高的環(huán)保要求和低成本要求等。

    英飛凌在汽車電子應(yīng)用上提供傳感器、MCU(微處理單元)以及相關(guān)功率器件，并不斷追求技術(shù)的創(chuàng)新和突破，滿足市場(chǎng)的需求。同時(shí)，英飛凌還積*力于開發(fā)能夠提高能源利用率的解決方案，以解決當(dāng)今社會(huì)的能耗問題。今后，英飛凌將繼續(xù)在這些領(lǐng)域不斷研發(fā)創(chuàng)新，為市場(chǎng)提供更加*的產(chǎn)品。

    另一方面，隨著社會(huì)信息化程度的提高和環(huán)保的要求，智能卡的使用將會(huì)越來越普遍，對(duì)基于硬件的安*方案的需求與日俱增。在智能卡市場(chǎng)中，用于移動(dòng)電視和近距離無線通信(NFC)的SIM(用戶身份識(shí)別)卡的市場(chǎng)同樣增長(zhǎng)強(qiáng)勁。2008年，英飛凌的SLE66PE非接觸式控制器在中國(guó)公交車上實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用，我們相信，這