寶山區(qū)二手地磅出售、轉(zhuǎn)讓、維修、維護(hù)——
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標(biāo)準(zhǔn)汽車衡簡(jiǎn)述

標(biāo)準(zhǔn)汽車衡傳感器特性：標(biāo)準(zhǔn)式稱重傳感器采用了全新的稱重概念。每個(gè)稱重傳感器均有自己的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出接口。它消除了長(zhǎng)距離傳輸?shù)碗妷盒盘?hào)的問題。而且每個(gè)稱重傳感器已全部在出廠前進(jìn)行了各種數(shù)字補(bǔ)償,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調(diào)整至zui合適輸出。稱重傳感器采用等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料制造。

控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,全部都選用寬溫度范圍的部件,

抗射頻干擾。由于每個(gè)稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設(shè)置更為簡(jiǎn)便快速。通過鍵盤進(jìn)行全部衡器調(diào)整,具備*的人機(jī)對(duì)話接口。                   

標(biāo)準(zhǔn)汽車衡秤臺(tái)工藝

1、采用*的CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))、CAT(計(jì)算機(jī)輔助測(cè)量)技術(shù)，設(shè)計(jì)的秤臺(tái)受力點(diǎn)更加合理。

2、標(biāo)準(zhǔn)汽車衡秤臺(tái)材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12mm 14mm 16mm(根據(jù)噸位大小和客戶需要配置)強(qiáng)度硬度高，檔封板厚度16mm、鏈接板厚度24mm耐磨耐撞擊，使用壽命長(zhǎng)。

3、主梁結(jié)構(gòu)：新一代汽車衡主梁結(jié)構(gòu)，大型“數(shù)控折彎?rùn)C(jī)”、“數(shù)控剪板機(jī)”、“數(shù)控激光

切割機(jī)”設(shè)備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6(7、8)道，主要超載于50%的重量，有效杜絕秤臺(tái)因彎曲引起計(jì)量偏差

4、標(biāo)準(zhǔn)汽車衡焊接工藝：采用二氧化碳保護(hù)焊，提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量

5、標(biāo)準(zhǔn)汽車衡外觀處理工藝：鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂?jī)杀閮?yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺(tái)面腐蝕問題。

寶山區(qū)二手地磅

地磅儀表部分：

⒈稱重顯示器、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)的外觀保持干凈清潔。

⒉經(jīng)常檢查各接線是否松動(dòng)、斷裂，接地線是否牢靠。

⒊保持接線盒干燥清潔，盒內(nèi)干燥劑定期烘干更換。盒內(nèi)如有水滴，可用電吹風(fēng)烘干。

⒋儀表在毛重狀態(tài)下，空秤時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)零光標(biāo)不亮，稱量前應(yīng)清零。

⒌電子地磅定期由法制計(jì)量管理部門檢定。

⒍下班時(shí)，切斷稱重顯示儀和其他電器的電源。

⒎突然斷電，儀表需5分鐘后再開機(jī)。

⒏禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊操作。

⒐經(jīng)常清掃秤臺(tái)臺(tái)面，秤臺(tái)四周間隙及底部不得卡有石子煤塊等異物。

⒑下班停機(jī)必須切斷電源，秤臺(tái)臺(tái)面不得長(zhǎng)時(shí)間停留車輛或貨物。

⒒司磅員經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗操作。

⒓嚴(yán)禁私自打開稱重顯示儀表設(shè)施，如有問題，請(qǐng)及時(shí)與相關(guān)供應(yīng)商技術(shù)部門聯(lián)絡(luò)。

稱重顯示器特性：

稱量累計(jì)數(shù)：重量累計(jì)8位，累計(jì)次數(shù)值z(mì)ui大8位，50個(gè)分類累加

分車?yán)塾?jì)數(shù)：按車號(hào)存貯車重或數(shù)字鍵入車重，可存貯1000組數(shù)據(jù)

代碼功能：50組代碼，可分別設(shè)定皮重、下限、欠量、超量、上限

 自帶打印功能： 可打印時(shí)間、毛重、皮重、車號(hào)、貨號(hào)

案例分析

  案例一：一臺(tái)50噸汽車衡，工作中經(jīng)常出現(xiàn)信號(hào)有時(shí)中斷有時(shí)好、儀表顯示汽車一上秤臺(tái)時(shí)就出現(xiàn)錯(cuò)誤或欠載的符號(hào)。

故障分析：

排除外部環(huán)境因素后，檢查信號(hào)電纜，因顯示儀表和秤之間通過一根七芯屏蔽電纜來連接，該電纜永來給稱重傳感器供電又用來傳輸傳感器接線盒的輸出信號(hào)到儀表，檢查發(fā)現(xiàn)連接儀表的信號(hào)線被老鼠咬傷，時(shí)斷時(shí)連，汽車上磅時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，儀表就顯示不準(zhǔn)了。將電纜端剪斷，重新剝線焊接信號(hào)線接頭。故障排除，秤恢復(fù)正常。

  案例二：一臺(tái)60噸地磅儀表顯示不穩(wěn)定顯示值在跳動(dòng)，而且同一部車上磅時(shí)，相同的物料多次稱重，結(jié)果都不*。

故障分析：先檢查外部環(huán)境，是否有雜物，限位是否過小。一切都良好后，撥下儀表背后信號(hào)線插頭、接上模擬器，儀表工作正常。說明儀表沒有問題，故障在秤體方面，檢查信號(hào)線插頭和接線盒中各接頭都沒問題，懷疑故障在稱重傳感器測(cè)量阻抗輸出電壓均正常，于是采用脫離法，打開接線盒，逐一脫離開1號(hào)-6號(hào)各傳感器的連接線，當(dāng)脫離到3號(hào)傳感器角時(shí)，發(fā)現(xiàn)該角傳感器已壞。更換該傳感器后，秤體恢復(fù)正常。

  案例三：一臺(tái)30噸電子地磅稱重時(shí)發(fā)現(xiàn)偏載誤差很大，物料放在秤臺(tái)上不通的地方顯示重量值相差200kg 左右，而且重復(fù)性很差，同樣的一部車兩次上磅，結(jié)果有60kg 誤差。

故障分析：

這種現(xiàn)象顯然是秤體方面的原因，檢查重點(diǎn)是秤體雜物頂住，限位裝置是否頂住秤體以及傳感器是否損壞。經(jīng)檢查秤體下及周圍無異物頂住，限位裝置正常。進(jìn)一步檢查傳感器測(cè)量四個(gè)傳感器的各抗阻值都在正常范圍內(nèi)，輸出電壓也正常，用20 噸砝碼測(cè)偏載時(shí)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)角顯示①19620kg，其相鄰的三個(gè)角分別為：②19940kg③19980kg④19980kg，由此判斷①角傳感器損壞，更換該角的傳感器后，稱恢復(fù)正常。

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