克拉克齒輪泵提供選型和相關(guān)技術(shù)支持，保證原裝產(chǎn)品，讓您買的放心~

德國KRACHT克拉克成立于1911年，是世界著名流體控制專業(yè)廠商，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、克拉赫特KRACHT流量計、KRACHT液壓裝置、KRACHT液壓馬達(dá)、KRACHT校驗閥、KRACHT疊加閥、KRACHT換向閥、KRACHT比例閥、KRACHT蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、KRACHT離心泵、KRACHT輸送泵、水力發(fā)動機(jī),、KRACHT泵、KRACHT齒輪泵、KRACHT低壓傳送泵、KRACHT高壓齒輪泵、KRACHT齒輪電機(jī)。

原裝KRACHT齒輪泵現(xiàn)貨型號如下：

KF2.5RX5/359
KF2.5RX5/359D15
KF2.5RX5/359D25
KF2.5RX5/359D15GJS
KF2.5RX5/359D25GJS

KF2.5RX5/363
KF2.5RX5/363D15
KF2.5RX5/363D25
KF2.5RX5/363D15GJS
KF2.5RX5/363D25GJS

KF2.5RX5/391
KF2.5RX5/391D15
KF2.5RX5/391D25
KF2.5RX5/391D15GJS
KF2.5RX5/391D25GJS

KF2.5RX5/402
KF2.5RX5/402D15
KF2.5RX5/402D25
KF2.5RX5/402D15GJS
KF2.5RX5/402D25GJS

KF2.5RX6/74
KF2.5RX6/74D15
KF2.5RX6/74D25
KF2.5RX6/74D15GJS
KF2.5RX6/74D25GJS
KF2.5RX6/158
KF2.5RX6/158D15
KF2.5RX6/158D25
KF2.5RX6/158D15GJS
KF2.5RX6/158D25GJS

克拉克齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點
（1）結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜；
（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齒輪采用九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。

齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

性能提高
提高齒輪油泵性能的可行回路
齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。

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