伊藤汽油發(fā)電機YT8000DCS
- 公司名稱 上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
- 品牌 伊藤動力
- 型號
- 產地 上海
- 廠商性質 生產廠家
- 更新時間 2018/9/10 15:08:17
- 訪問次數(shù) 494
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| 8KW三相汽油發(fā)電機 | |
| 產品型號 | YT8000DCS |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 最大輸出功率 | 8(KVA) |
| 額定電壓 (V) | 220 |
| 額定輸出功率 | 7.5(KVA) |
| 功率因素 | (COSΦ)1 |
| 發(fā)動機型號 | EM420 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 油箱容積（L） | 15 |
| 連續(xù)工作時間 | （h）8 |
| 型式 | 單缸四沖程風冷頂置氣門汽油發(fā)動機 |
| 排量 (ml) | 420 |
| 發(fā)動機最大功率輸出 | (HP/rpm)15 |
| 啟動系統(tǒng) | 手/電起動 |
| 噪音（dB） | 74 |
| 燃油 | 車用無鉛汽油 |
| 機組 | L*W*H |
| 包裝尺寸 (mm) | 720*560*580 |
| 凈重(kg) | 95 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 |
| 產品信息 | 含16%增值稅 |
伊藤汽油發(fā)電機YT8000DCS為了改善發(fā)電系統(tǒng)的性能，國內外學者對變速恒頻雙饋發(fā)電機組的勵磁控制策略進行了較深入的研究，主要為基于各種定向方式的矢量控制策略和直接轉矩控制策略。我國科研機構從上世紀九十年代開始了對變速恒頻雙饋風力發(fā)電系統(tǒng)控制技術的研究，但大多數(shù)研究還僅限于實驗室，只有部分研究成果在中，在小型風力發(fā)電機的勵磁控制系統(tǒng)中得到應用。因此，加快雙饋機組的勵磁控制技術的研究進度對提高我國風電機組自主化進程具有重要意義。我們的發(fā)電機動力、配件都是伊藤原裝的，我們的功率都是足的，您買多大的柴油發(fā)電機它的功率就有多大，而有些國產發(fā)電機的功率是達不到的。伊藤柴油發(fā)電機組耗油量在柴油發(fā)電機行業(yè)最到了最低了，我們的機器一般用7、8年都不會壞的，國產機器則很容易就壞掉的。噪音方面我們每一臺還有發(fā)電機都是經過*處理無速度傳感器技術在雙饋異步風力發(fā)電系統(tǒng)應用的研究
伊藤汽油發(fā)電機YT8000DCS發(fā)電機在運行中產生損耗，主要有以下五個方面
1） 直流功耗，即發(fā)電機定子電流流過定子繞組所產生的損耗
2） 鐵損，即發(fā)電機磁通在鐵心內產生的損耗。它包括主磁通在定子鐵心內產生的磁滯損耗、渦流損耗和附加損耗三個方面
3） 勵磁損耗，即發(fā)電機運行時勵磁電流在轉子電路中產生的損耗
4） 電氣附加損耗，即發(fā)電機端部漏磁通在其附近構件中產生的損耗，各種諧波磁通產生的損耗，齒諧波和高次諧波在轉子表層產生的鐵損耗等。
近年，雙饋電機的無位置以及無速度傳感器控制成了風力發(fā)電領域的一個重要研究方向，在雙饋異步風力發(fā)電系統(tǒng)中需要知道電機轉速以及位置信息，但是速度以及位置傳感器的采用提高了成本并且?guī)砹艘恍┎槐?。理論上可以通過電機的電壓和電流實時計算出電機的轉速，從而實現(xiàn)無速度傳感器控制。如果采用無傳感器控就可以使發(fā)電機和逆變器之間連線消除，降低了系統(tǒng)成本，增強了控制系統(tǒng)的抗干擾性和可靠性。
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