聚四氟乙烯板密度一般為多少？聚四氟乙烯模壓板

 根據聚四氟板行業(yè)標準QB/T3625-1999規(guī)定，聚四氟乙烯板的密度一般是2.1～2.3g/cm3。

聚四氟乙烯板性能和密度要求：

     聚四氟乙烯板密度一般為多少？聚四氟板在加工時所加的樹脂粉量，是根據模壓規(guī)格和厚度要求計算的。一般四氟模壓板模具長和寬都比要求的規(guī)格放大20-50毫米或大于規(guī)格5%左右，聚四氟乙烯在模壓后燒結冷卻，會有一定的收縮，而且冬天和夏天收縮有所區(qū)別，厚薄也影響四氟板的尺寸大小，這和聚四氟乙烯材料的熱膨脹系數有關，并且壓機的壓力大小直接影響四氟板的冷卻收縮比例，所以提供的聚四氟乙烯模壓板的實際寬度會比你要求的尺寸大一些，這也是為了留有一定的余量，保證加工尺寸。

    加工模壓四氟板鋪料時，一定要讓樹脂粉料在模具中均勻、平整，否則容易造成冷卻后四氟板表面不平，或整板各處密度不*，這是不允許的。同樣聚四氟車削板的加工需要壓機壓力比較大，才能讓四氟坯更緊密一些，加工時的尺寸寬度規(guī)格大多為1020毫米，1220毫米，1520毫米等，而實際寬度會有所變動。

    一般來說聚四氟乙烯模壓板是直接對樹脂加壓，它的分子緊密，空隙小，所以密度高一些，而四氟車削板它的管坯很大，雖然加壓也大，但四氟樹脂的流動性較差，相對應四氟車削板它就比較松一些，所以密度比模壓板小。

    但聚四氟車削板加工方便，一般0.1-6毫米厚度的車削板，可以對加工好的管坯，隨時車削出客戶要求的的厚度標準，并且長度較長容易分切。四氟板實際核算時因為都留有余量，各廠家都是按稱重結算或按2.3g/cm3比重進行估算。

                                                                                                                       聚四氟乙烯車削板管坯     

 聚四氟乙烯車削板管坯是加工車削板用的，根據管坯的高度不同，一個管坯一般有400-1000公斤左右的重量。中間的孔是鑲軸傳動之用，你可以要求從0.1-6毫米厚的板材規(guī)格進行車削，然后切割或整卷銷售。