KVV控制電纜

ZRC-HYA市內阻燃通信電纜

1 kvv 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制電纜 適用于弱電控制系統(tǒng)或強電磁場干擾區(qū)

2 kvvp 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅絲編織屏蔽控制電纜

3 kvvp2 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶屏蔽控制電纜

4 kvv22 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套鋼帶鎧裝控制電纜

5 kvvr 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制軟電纜

6 kvvrp 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅絲編織屏蔽控制軟電纜

7 kvvp2-22 銅芯聚氯乙烯絕緣聚乙烯護套銅帶屏蔽鋼帶鎧裝控制電纜

8 kyjv 銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制電纜 具有優(yōu)良的電氣性能耐化學腐蝕,適用于負載大,環(huán)境惡劣的場所

9 kyjvp 銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅絲編織屏蔽控制電纜

10 kyjvp2 銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶屏蔽控制電纜

11 kyjv22 銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套鋼帶鎧裝控制電纜

12 kyjvr 銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制軟電纜

13 kyjvrp 銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅絲編織屏蔽控制軟電纜

14 kyjvp2-22 銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶屏蔽鋼帶鎧裝控制電纜

15 zr-kvv 銅芯聚氯乙烯絕緣及護套阻燃控制電纜 燃燒時不延燃，適用于有防火要求場合

16 zr-kvvp 銅芯聚氯乙烯絕緣及護套銅絲編織屏蔽阻燃控制電纜

17 zr-kvvp2 銅芯聚氯乙烯絕緣及護套銅帶屏蔽阻燃控制電纜

18 zr-kvv22 銅芯聚氯乙烯絕緣及護套銅帶鎧裝阻燃控制電纜

19 zr-kvvr 銅芯聚氯乙烯絕緣及護套阻燃控制軟電纜

20 zr-kvvrp 銅芯聚氯乙烯絕緣及護套銅絲編織屏蔽阻燃控制軟電纜

21 zr-kvvp2-22 銅芯聚氯乙烯絕緣及護套銅帶屏蔽鋼帶鎧裝阻燃控制電纜

22 kyv 銅芯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制電纜 絕緣電阻高，防水性強，較好的耐寒性，適用于敷設環(huán)境溫度低，潮濕的場合

23 kyvp 銅芯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅絲編織屏蔽控制電纜

24 kyvp2 銅芯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶屏蔽控制電纜

25 kyv22 銅芯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套鋼帶鎧裝控制電纜

26 kyv32 銅芯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套細鋼絲鎧裝控制電纜

27 kyvr 銅芯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制軟電纜

28 kyvrp 銅芯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅絲編織屏蔽控制軟電纜

29 kyvp2-22 銅芯聚乙烯絕緣聚乙烯護套銅帶屏蔽鋼帶鎧裝控制電纜

南北方風電場線路設計差異

相比北方地區(qū)，南方由于復雜的地理及氣候條件，致使南北方風電場在設計上也存在了不同的差異。例如南方的強降雨、強雷暴、冰凍災害、頻繁的地質災害等都會對風電場的設計造成很多影響，這些則是在北方風電場設計中很少會出現(xiàn)的情況。

今天，我們就來聊一聊南北方風電場在線路設計上的差異。

一、現(xiàn)場踏勘

現(xiàn)場踏勘作為線路設計的必要環(huán)節(jié)，直接影響了設計的準確性。相比北方多為荒山，植被相對較少，南方地區(qū)的植被更加茂密，對線路現(xiàn)場踏勘工作造成了很大阻礙。因為在植被茂密的山區(qū)，GPS信號會收到影響，直接影響到工作效率；同時南方山區(qū)的地勢相對陡峭，對現(xiàn)場踏勘也是直接的影響；另外，在南方山林里遇見各種具備攻擊性動物的幾率也會大于北方。

上述的這些情況，無疑是加大了南方風電場線路現(xiàn)場踏勘工作的難度、時間與工作量。

二、線路電氣

1、線路方式

南方由于凍雨災害頻發(fā)、同時相對北方地區(qū)，南方的植被更加茂密，致使南方風電場線路采用電纜方式的情況要遠遠多于北方。

產(chǎn)生這種情況的原因主要是，若采用架空線路，發(fā)生凍雨災害的時候，會在線路上積冰，當積冰達到一定程度時，導致線路鐵塔無法負荷，zuì終倒塌。同時，南方由于森林較多，環(huán)評水保部門對線路的要求也相對較高，因此南方很多線路采用的是電纜方式。

北方由于氣候條件不同，很難發(fā)生線路積冰嚴重的情況，因此北方則多采用架空線方式，只有在地形條件特殊的情況下才會局部或全部采用電纜方式。ZRC-HYA市內阻燃通信電纜

2、防雷接地

南方的降雨量相比北方較大，雷暴日偏多，地表水較淺，因此在線路的防雷接地方面相比北方有一定的差異。

南方線路在絕緣設計上，若采用架空線，絕緣子的數(shù)量相比北方會多一些，絕緣距離的要求會大一些。強雷暴區(qū)，設計會主動降低地線的保護角。

南方的地表水較淺，土壤含水量會相對高一些，對金屬材料的腐蝕上有一定影響。在接地材料的選取時，抗腐蝕的要求會更高一些。北方地區(qū)接地材料一般采用熱鍍鋅圓鋼，在南方時，熱鍍鋅圓鋼的鍍鋅層厚度需要加厚，或者采用其他抗腐蝕性更好的材料，例如柔性石墨線等材料。

3、融冰開關

融冰開關這個設備在北方幾乎是見不到的，在南方地區(qū)，電網(wǎng)會對一些積冰嚴重的區(qū)域要求在風電場送出線路出口加裝融冰開關。通過融冰開關，可以有效的控制導線積冰的情況。

三、線路結構

線路結構部分主要是按照架空線方式進行的整理。考慮到南方的積冰以及林地情況，線路鐵塔無法像北方地區(qū)一樣采用常規(guī)模塊塔。此時，需對模塊塔進行加固改造，或者采用特殊塔型。部分地區(qū)由于林地限制，可能會采用高跨塔進行跨越以滿足相關跨越規(guī)范要求。

無論是對模塊塔的加固、采用特殊塔型還是采用高跨塔跨越，無疑是對結構設計提出了更高的要求，難度更大。而在工程中的直接反應就是工程量的增加，用鋼量的增加、基礎尺寸的加大，直接導致線路投資的增加。相比北方同規(guī)模的線路設計，在線路結構工程量上會有明顯的體現(xiàn)。