UWB高精度定位技術(shù)優(yōu)勢：

UWB是一種高速、低成本和低功耗新興無線通信技術(shù)。UWB信號是帶寬大于500MHz或基帶帶寬和載波頻率的比值大于0.2的脈沖信號(UWBWG，2001)，UWB隧道人員考勤定位系統(tǒng)具有很寬的頻帶范圍，F(xiàn)CC規(guī)定UWB的頻帶從3.1GHz～10.6GHz，并限制信號的發(fā)射功率在-41dBm以下。

UWB信號的特點說明它在定位上具有低成本、抗多徑干擾、穿透能力強(qiáng)的優(yōu)勢，所以可以應(yīng)用于靜止或者移動物體以及人的定位跟蹤，能提供十分精確的定位精度。

系統(tǒng)原理

德斯賽克隧道人員管理系統(tǒng)是由地面監(jiān)控中心主計算機(jī)在系統(tǒng)軟件支持下，通過數(shù)據(jù)傳輸接口和沿巷道鋪設(shè)的通訊光/電纜，定時對安裝的無線數(shù)據(jù)傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)巡檢和信息采集，無線數(shù)據(jù)傳感器將自動采集有效識別距離內(nèi)的標(biāo)識卡的信息，并根據(jù)系統(tǒng)指令，通過傳輸網(wǎng)絡(luò)將相關(guān)數(shù)據(jù)傳送至地面中心站。數(shù)據(jù)信息經(jīng)分析處理后，將人員(或機(jī)車等移動目標(biāo))動態(tài)分布在主計算機(jī)界面中得以實時反映，從而實現(xiàn)安全狀態(tài)在井上數(shù)字化管理的目的。

遵循“統(tǒng)一發(fā)卡、統(tǒng)一裝備、統(tǒng)一管理”的原則，將標(biāo)識卡視為“上崗證”或“坑道準(zhǔn)入證” ，按準(zhǔn)許上崗人員實行“一人一卡”制。

根據(jù)礦井監(jiān)測需求，在坑道、作業(yè)面等地點安裝具有進(jìn)出方向、時間識別能力的無線數(shù)據(jù)傳感器，并通過光纖數(shù)據(jù)傳輸接口相互連接為高速工業(yè)以太網(wǎng)，從而構(gòu)成完整通訊線路。

隧道生產(chǎn)單位輸入工作人員相關(guān)信息后，向隧道工作人員頒發(fā)并裝備標(biāo)識卡。

系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫記錄該標(biāo)識卡相對應(yīng)人員的基本信息，包括姓名、年齡、性別、所屬班組、所屬工種、職務(wù)、本人照片、有效期等基本信息。

進(jìn)入坑道的工作人員必須隨身攜帶標(biāo)識卡，當(dāng)持卡人員經(jīng)過設(shè)置識別系統(tǒng)的地點時被系統(tǒng)識別，系統(tǒng)將讀取該卡號信息，通過系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)，將持卡人通過的路段、時間等資料傳輸?shù)降孛姹O(jiān)控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，并可同時在地理信息大屏幕墻上出現(xiàn)提示信息，顯示通過人員的姓名。如果感應(yīng)的無線標(biāo)識卡號無效或進(jìn)入限制通道，系統(tǒng)將自動報警，安全監(jiān)控中心值班人員接到報警信號，立即執(zhí)行相關(guān)安全工作管理程序。

生產(chǎn)單位可根據(jù)生產(chǎn)計劃，對該標(biāo)識卡進(jìn)行*管理。*范圍包括：UWB隧道人員考勤定位系統(tǒng)該員工可以準(zhǔn)入的坑道或作業(yè)面。為防止無關(guān)人員和非法人員進(jìn)入坑道或作業(yè)面，系統(tǒng)設(shè)置該卡準(zhǔn)入坑道或作業(yè)面的時效管理模塊及卡的失效、報失等。

坑道一旦發(fā)生安全事故，監(jiān)控中心在*時間內(nèi)可以知道被困人員的基本情況，救險隊使用移動式遠(yuǎn)距離識別裝置，在10-30米的范圍內(nèi)方便探測遇險人員的位置，便于救護(hù)工作的安全和高效運(yùn)作，便于事故救助工作的開展。

系統(tǒng)可自動生成考勤作業(yè)的統(tǒng)計與管理等方面的報表資料，提高管理效益。