軌道列車數(shù)據(jù)記錄儀是針對列車牽引性能檢測的分布式數(shù)據(jù)采集記錄儀。試驗中，該儀器分布在列車各個牽引車廂，每臺記錄儀通過幾十個電流電壓傳感器和CAN數(shù)據(jù)總線接口采集動力電源的電壓、電流、功率因子、諧波品質(zhì)以及列車數(shù)據(jù)信息。該系統(tǒng)是一套經(jīng)過實用驗證的全系統(tǒng)同步的高精度儀器，并且適應(yīng)各種傳感器供電和靈敏度匹配。

軌道列車數(shù)據(jù)記錄儀是針對列車*跟蹤試驗的分布式數(shù)據(jù)采集記錄儀。試驗中，該儀器布設(shè)在各個監(jiān)測對象所在車廂的設(shè)備艙內(nèi)，每臺儀器同步采集記錄多達64路振動或應(yīng)變等動態(tài)信號。通?？墒褂脙膳_或更多的儀器在一個車廂構(gòu)成128通道到1024通道的全面同步采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)針對轉(zhuǎn)向架、齒輪箱等重要部件的載荷、狀態(tài)進行不間斷*監(jiān)測采集，提供多種特征值分析報告。系統(tǒng)軟硬件經(jīng)*實用驗證，具有可靠運行，數(shù)據(jù)質(zhì)量高，綜合GPS定位和對時，實時電信數(shù)據(jù)鏈傳輸采集信號特征參數(shù)，海量數(shù)據(jù)存儲和快速數(shù)據(jù)導(dǎo)出等能力和特點。

D601和D602兩款產(chǎn)品都可以針對用戶試驗需要定制部分通道，或者定制數(shù)據(jù)分析功能。這兩款產(chǎn)品被主流用戶*使用，并協(xié)助其成功完成國家標準規(guī)定的測試。它們對振動沖擊、溫度濕度、電磁干擾等的耐受能力都經(jīng)過了實際使用的考驗。