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寧波思承工程技術專業(yè)進口歐美原裝液壓產(chǎn)品。

優(yōu)勢的是：派克，力士樂，哈威，穆格，威格士，阿托斯，勝凡，力度克等

優(yōu)勢：布赫，馬祖奇，丹尼遜等歐美液壓件。

另有英德諾曼、馬勒、賀德克， E+H，皮爾茲，施耐德，西門子等濾芯工控件。

編碼器，光柵超優(yōu)勢：海德漢，SICK等。

別的進口液壓的也可詢價，我司直接德國拿貨的，自己公司直接報關，可提供報關單。

目前勝凡柱塞泵現(xiàn)貨、派克BD15閥、派克F12馬達、力度克馬達*。

采用控制泄漏間隙的轉盤式結構是基于大程度上減小摩擦的設想，于是成功地設計了一種單級調節(jié)閥；它的重復精度高，調節(jié)范圍大。由于閥內部沒有節(jié)流孔，不需要安裝內置式濾油器。

根據(jù)多年來在工業(yè)領域里應用液壓控制系統(tǒng)的經(jīng)驗和知識，設計出這種高重復精度轉盤式結構調節(jié)閥能在外部進行手動機械調節(jié)和性能監(jiān)測，另一個對實際操作非常有益的特點是：閥堵塞后不必拆卸就能在現(xiàn)場進行沖洗。

閥的油口連接底板采用NG10標準方向閥油口尺寸。

結構說明：

SV1-10型伺服閥僅有幾個運動部件：一根軸由一對滾針軸承支撐，并由預夾緊彈簧對中，軸上裝有電磁驅動轉子和轉盤；定子線圈構成外磁路。驅動部分裝在鋁制罩殼內，罩殼的端面鉆有一個孔，內裝帶定位爪的旋轉軸，用改錐轉動軸就能改變轉盤零位。、

在閥的液壓部分的前端是一塊閥板，上面有環(huán)形槽，環(huán)形槽被四個長孔分割成四個相同的部分，表面保持很好的光潔度，閥體上的壓力油口P分別連接相對稱的兩個環(huán)槽，而閥體上通回油的T口則分別連接另外兩個對稱的環(huán)槽；四個長孔分別對稱地兩兩連接執(zhí)行器的A口和B口。

閥板和旋轉盤接觸部分的表面粗糙度要高于0.5 μm。轉盤上有四個盲孔，當中位時，盲孔恰好關閉A孔和B孔；此時沒有流量輸出；當轉盤從中間位置稍有轉動時（見圖3的虛線），則轉盤的盲孔將P口和B口連通，T口和A口連通，輸出流量。轉盤系統(tǒng)靠密封罩四周的液壓油壓緊，密封罩上有沖洗和間隙調整螺栓。

伺服技術：

主要應用在下列場合：  

- 帶鋼糾偏設備

- 質量保證系統(tǒng)（IMPOC/SORM 3PLUS/eMASS）

- 帶寬測量系統(tǒng)

- 邊緣擋板控制系統(tǒng)

- 帶鋼對中焊接控制

- 壓力控制

- 連鑄液位控制

- 帶鋼切割控制

- 壓機控制  

- 密封間隙控制

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