美國派克parker氣缸概念：

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。 渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

磁耦合氣缸可節(jié)省空間并具有廣泛的應用范圍。 P1Z系列可用于多種不同的環(huán)境，因為沒有外部泄漏。 使用直線導軌可以直接在氣缸上進行加載和力矩。 頂蓋可安裝在氣缸的滑動部分上，以防止劃傷和損壞，集中式管道可大限度地減少安裝空間。 P1Z系列有5種管尺寸，16mm至40mm，標準尺寸可達2000mm。

•磁耦合無桿氣缸
•類型：滑動軸承
•管尺寸（mm）：16,20,25,32,40
•大行程：2000mm（取決于尺寸）
•自動切換功能

美國派克parker氣缸特點：

油缸動作                   雙作用

大沖程（毫米）              1000, 1500, 2000, 750

大沖程（英寸）               -

延長的沖程推力（牛頓）          120 到 754 (壓力為6 bar時)

延長的沖程推力（LBS)            -

收回沖程推力(N)               120 到 754 (壓力為6 bar時)

收回沖程推力(IBS)              -

緩沖類型                    氣緩沖, 彈性緩沖

桿端螺紋類型                 n/a

大工作壓力（BAR)              7

大工作壓力（PSI)              102

運行環(huán)境溫度 (C)               0 至 +60

運行環(huán)境溫度 (C)              +32 至 +140

裝配選擇                    是

證書                       n/a

活塞桿材料                   n/a

閥體材料                    不銹鋼

后蓋材料                    鋁

閥體類型                    圓形

耐腐蝕的選擇                 n/a

可修復                      是

具體內容詳見：派克parker氣缸