意大利ATOS阿托斯現(xiàn)貨液壓油缸

CC系列油缸被設(shè)計成雙作用結(jié)構(gòu),這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求:如高可靠性,高性能和工作壽命長。

• 缸徑從50到320mm
• 活塞桿端部滾壓螺紋
• 6種標(biāo)準安裝形式
• 3種密封選項
• 可調(diào)緩沖器
• 活塞桿導(dǎo)向圈用于低磨損活塞桿附件,見樣本B500
• 帶內(nèi)置位移傳感器選項,見樣本B310部分
• 附件,見樣本B500部分

意大利ATOS阿托斯現(xiàn)貨液壓油缸

型號

活塞桿材料的強度高,在高工作壓力條件下,靜態(tài)應(yīng)力安全系數(shù)大于4活塞桿表面鍍鉻,尺寸公差7,粗糙度Ra≤0.25um。在SO9227NSS的中性噴霧下抗腐蝕性為100h。

尺寸為36-70mm的活塞桿的滾壓螺紋在滾壓的過程中使材料變形,并使其所受的應(yīng)力高于其屈服點。這樣可以獲得很多工藝優(yōu)點:更高的齒廓精度,改善疲lao工作壽命和高抗磨性如需重負載的應(yīng)用

 選項K和T可以改善活塞桿的抗腐蝕性和硬度:K=鍍錁和鍍鉻(只提供桿徑為36-110mm,壓力高為100bar)抗腐蝕性(10級ISO10289)在酸性噴霧下為350hISO9227AASS,在中性噴霧下為1000hISO9227NSST=表面淬火和鎪鉻(只提供桿徑小于140mn淬火:56-60HRC(613-697H)

緩沖器

緩沖器建議用在:'活塞滿行程速度大于0.05m/s:“要求降低噪音和機械震動:重負載的垂直應(yīng)用的場合行程末端沖器是液壓制動器,是為了消除與活塞桿聯(lián)接的質(zhì)量相關(guān)的能量,通過新進的增加緩沖腔的壓力在活塞桿到達機械行程末端之前減低活塞桿的速度(見右圖)。當(dāng)快速調(diào)節(jié)方式選擇后,油缸提供了針閥來優(yōu)化在不同應(yīng)用下的緩沖性能。調(diào)節(jié)螺釘可以*旋入(大緩沖效果下)。在大質(zhì)量和或非常高的操作速度下,我們建議往后謂節(jié)以優(yōu)化緩沖效果。調(diào)節(jié)螺釘有個特殊設(shè)計來防止脫落和松開。即使在油液粘度變化的情況下也能保證很高的緩沖效果。

密封形式性能

根據(jù)系統(tǒng)的工作情泥選擇密封形式:速度,工作類率,油液種類和溫度用于低溫,高率(高可達20z),長工作壽命,重負荷等特殊密封形式可根據(jù)要求提供所有的密封件,無論是靜密封還是動密封,必須定期更換:可提供適合的成套備件,見第節(jié)下表沒有列出的其它油液以及兼容特殊種類和成分的油液,

油缸的質(zhì)量kgJ(誤差±599

油缸部件

具體內(nèi)容詳見：ATOS阿托斯現(xiàn)貨液壓油缸