防范靜電用空氣加濕機(jī)好產(chǎn)品詳細(xì)信息：對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，防靜電的工作非常重要，靜電對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的影響很大，很多企業(yè)在冬天被環(huán)境影響生產(chǎn)，背后都可以看到靜電的影子，因?yàn)槎旖o靜電的出現(xiàn)提供了良好的條件，因此冬天經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備因?yàn)殪o電放電而出現(xiàn)故障的現(xiàn)象，對(duì)生產(chǎn)效率影響很大，當(dāng)然了，設(shè)備故障了，這產(chǎn)品合格率也會(huì)出現(xiàn)下降的情況。因此企業(yè)需要使用加濕機(jī)來(lái)提高空氣濕度，消除干燥防范靜電，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。

生產(chǎn)環(huán)境出現(xiàn)變化會(huì)對(duì)生產(chǎn)效率跟產(chǎn)品質(zhì)量造成影響，因此當(dāng)靜電出現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)境的時(shí)候，這生產(chǎn)要能夠順利那就怪了，因此企業(yè)需要做好防靜電的工作。正島加濕機(jī)，采用超聲波霧化技術(shù)，加濕速度快，操作簡(jiǎn)單方便，可以快速消除干燥，是企業(yè)防靜電的好選擇。
  

正島ZS-40Z智能空氣加濕機(jī)及ZS系列超聲波空氣加濕機(jī)控制方式，技術(shù)參數(shù)：
 

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◎計(jì)算公式：H=體積*p*溫度系數(shù)*（X2－X1）*1000*換氣次數(shù)*損耗系數(shù) 公式說(shuō)明：H-所需加濕量（kg/h）、p-空氣密度（kg/m3）=1.2、V-體積（加濕場(chǎng)所面積*高度）、1000-g換算為Kg、損耗系數(shù)-1.2（包括人員，環(huán)境的密閉效果和材料等因素）、換氣次數(shù)-通常為2-3次、溫度數(shù)系-1.2（冬天往上加，夏天就按照1.2或往下減）、X2- X1-每立方米空氣的水分重量即絕dui濕度（X2為加濕后，X1為加濕前）；
 

◎選型參考：加濕機(jī)選型需要考慮的因素較多，比如室內(nèi)空間體積大小、環(huán)境溫度、設(shè)備發(fā)熱量、通風(fēng)情況、空調(diào)排風(fēng)都會(huì)影響室內(nèi)環(huán)境的濕度以及加濕效果，在計(jì)算加濕量時(shí)一般需留出一定余量，也就是相應(yīng)的加大加濕量，而且要從低濕度狀態(tài)增濕到理想濕度范圍來(lái)綜合計(jì)算該空間內(nèi)所需的加濕量和相對(duì)應(yīng)的加濕機(jī)型號(hào)。

防范靜電用空氣加濕機(jī)好轉(zhuǎn)報(bào)：

汽車傳感器的研發(fā)投入動(dòng)輒上千萬(wàn)甚至上億元，一般民營(yíng)企業(yè)憑借自身實(shí)力有限，并且融資渠道也同樣缺乏。汽車傳感器產(chǎn)業(yè)鏈上的很多企業(yè)在不斷加大投資之后，往往會(huì)面臨“后繼乏力”的困境。其主要原因是汽車傳感器產(chǎn)業(yè)大投入、長(zhǎng)周期、高風(fēng)險(xiǎn)等因素，使常規(guī)的市場(chǎng)渠道難以支撐行業(yè)的持續(xù)巨額資金投入。

以傳感器芯片為例，新產(chǎn)品一般要過(guò)2至4年才可以進(jìn)入市場(chǎng)，5至6年開始實(shí)現(xiàn)銷售，8至9年才可能達(dá)到收支平衡，10年才可能達(dá)到盈利，期間每年又需投入數(shù)億美元，一般的投資很難連續(xù)支撐。由于短期內(nèi)難以獲利，銀行等金融機(jī)構(gòu)對(duì)于該行業(yè)缺乏足夠的投資興趣，導(dǎo)致汽車傳感器產(chǎn)業(yè)的投融資渠道更加不順暢。

后，汽車傳感器缺乏配套試驗(yàn)和應(yīng)用環(huán)境。汽車是由多達(dá)幾千個(gè)電子零部件組成的復(fù)雜產(chǎn)品，特別是隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，控制電子部分、多媒體電子部分、導(dǎo)航及車載通信等等越來(lái)越多，使車輛復(fù)雜程度不斷加大。而這些電子零部件產(chǎn)品可靠性十分重要，直接決定了整車的安全及運(yùn)行可靠性。特別是嚴(yán)苛的環(huán)境(運(yùn)輸過(guò)程、存放、工作中、氣候等因素)，都在考驗(yàn)著汽車電子產(chǎn)品的可靠性。

汽車傳感器作為汽車電子產(chǎn)品中典型代表在應(yīng)用時(shí)要和發(fā)動(dòng)機(jī)以及整個(gè)調(diào)校系統(tǒng)進(jìn)行匹配試驗(yàn)，但國(guó)內(nèi)在這個(gè)環(huán)節(jié)上的配套環(huán)境不成熟，現(xiàn)有的系統(tǒng)和設(shè)備嚴(yán)重落后。這就導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法真正了解產(chǎn)品后續(xù)的匹配性和可靠性以及所需的改進(jìn)方案，又直接影響了下游企業(yè)對(duì)使用國(guó)產(chǎn)傳感器的信心。

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