KSTAR鉛酸蓄電池6-FM-120 12V120AH渦輪風(fēng)力

KSTAR鉛酸蓄電池6-FM-120 12V120AH渦輪風(fēng)力

蓄電池用途：可以廣泛的在電力、通信、鐵路、石油、航空、水利、煤炭、地質(zhì)、醫(yī)療、軌道交通、國防等領(lǐng)域中替代普通型電池，使產(chǎn)品性能得以提升。

我司所售的科士達蓄電池保證是原廠原裝，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅發(fā)票，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！

深圳科士達電池有限公司為深圳科士達集團與香港雄獅集團共同發(fā)資成立的從事蓄電池產(chǎn)品研究、開發(fā)、制造的企業(yè)。
    本公司電池產(chǎn)品品牌“ KSTAR ”（科士達）、“ MASTERLION ”（雄獅）、“ KEENTON ”（科騰）。產(chǎn)品包括小型密封鉛酸蓄電池、中型密封鉛酸蓄電池、大型密封鉛酸蓄電池、起動型鉛酸免維護蓄電池、膠體電池等。產(chǎn)品規(guī)格主要為兩在系列： 6MF 系列及 GMF 系列， 6MF 系列包括有 2 。 5Ah/12v~200Ah/12V ， GMF 系列包括有300Ah/12V~2000Ah 。
    本公司通過多年的努力，不斷提升公司形象，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)素，已先后通過 ISO9001 ： 2000 質(zhì)量體系認證、信息產(chǎn)業(yè)部電信設(shè)備進網(wǎng)證、 CE 認證、出口許可證、廣播電視總局廣播電視入網(wǎng)認證。產(chǎn)品出口北美、西歐、東南來等多個國家，同時，本公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于中國大陸的多個地區(qū)及不同行業(yè)。

室內(nèi)分布系統(tǒng)電源是指專門為室內(nèi)分布系統(tǒng)用電設(shè)備（BBU、RRU及監(jiān)控設(shè)備）供給電能的獨立電源。

自備備用電源一般采用自備柴油發(fā)電機組、蓄電池組、不間斷電源裝置（UPS）、應(yīng)急電源裝置（EPS）等。由于用電設(shè)備允許中斷供電的時間不同，對自備備用電源的選擇也不同。

逆變電源后備式供電：原中國聯(lián)通CDMA網(wǎng)絡(luò)大量采用逆變電源后備式供電方式。長期運行的結(jié)果證明，所采用的逆變電源后備式供電方案存在可靠性較低、維護頻率較高的缺點。若采用逆變電源后備式供電方案，可考慮采用帶有冗余模塊化的逆變電源后備式供電設(shè)備，從而提高整體供電的可靠性，減少運行維護的成本。

UPS供電：UPS是一種含有儲能裝置，以逆變器為主要元件，穩(wěn)壓穩(wěn)頻輸出的電源保護設(shè)備。UPS供電方案的優(yōu)勢在于，具備相對穩(wěn)定的后備時間，容易實現(xiàn)較遠距離的交流供電。

UPS的劣勢也較為明顯。如果把UPS設(shè)備放置到運行環(huán)境較為惡劣的用戶側(cè)設(shè)備間（如豎井、電梯間甚至是地下室），運行環(huán)境的惡劣以及市電的“電源污染”會造成UPS工作壽命的大為縮短；小型UPS電池管理較弱，會減少電池的使用壽命；部分機架式設(shè)備，為了縮小設(shè)備體積，大量使用強制風(fēng)冷來提高輸出功率密度，運行過程中噪聲較大，容易造成業(yè)主投訴，給建站以及今后的運行維護工作增加了難度。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

1）高能量密度，磷酸鐵鋰電池的體積及重量只有同容量鉛酸電池的三分之一左右。

2）單只磷酸鐵鋰電池理想條件下循環(huán)壽命能達3000次，大大優(yōu)于鉛酸電池（循環(huán)使用次數(shù)500次）。

3）溫度性能良好，尤其是高溫性能突出。磷酸鐵鋰電池的工作范圍可達-20℃~60℃，可長時間在高溫狀態(tài)下工作而不影響電池壽命。

4）功率性能好。在不影響電池容量的前提下，磷酸鐵鋰電池可滿足大電流充放電需要，解決了傳統(tǒng)鉛酸電池大電流放電時電池容量損失過大的問題。在相同容量的情況下，磷酸鐵鋰電池大電流輸出能量大概是鉛酸電池的兩倍。若用磷酸鐵鋰電池取代鉛酸電池應(yīng)用于功率型備電的UPS，其容量將減少50%。

5）高安全性。在針刺、擠壓、短路、過沖等惡劣條件下仍然安全，無變形，容量保持率*。

6）清潔環(huán)保，磷酸鐵鋰材料不含任何重金屬與稀有金屬，無論在生產(chǎn)和使用過程中都不會對環(huán)境造成污染，避免了傳統(tǒng)電池對環(huán)境的污染。

技術(shù)參數(shù):

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蓄電池售后服務(wù)： 

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。 

2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。 

3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。 

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo) 

伴隨著工業(yè)化進程的不斷加快,計算機、自動化的普及,使得所配備系統(tǒng)必須保證穩(wěn)定的正常供電。因此,在電網(wǎng)停電或出現(xiàn)故障的情況下,可立即啟動柴油發(fā)電機組進行供電,從而確保各機組的正常穩(wěn)定的工作?，F(xiàn)如今柴油發(fā)電機組是應(yīng)用較為廣泛的備用電源，廣泛的應(yīng)用于各種電力系統(tǒng)中，而柴油發(fā)電機組工作的可靠性以及連續(xù)性是很重要的，所以設(shè)計出可準(zhǔn)確、及時的監(jiān)控發(fā)電機組運行狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)勢在必行，因此，在實踐中對柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)必須不斷地進行探索與創(chuàng)新，以保證柴油發(fā)電機組可以更加有效地運行。

柴油發(fā)電機組作為一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品，主要涉及柴油機、自動控制以及電機等多個領(lǐng)域的學(xué)科技術(shù)，柴油發(fā)電機組與其他的發(fā)電設(shè)備進行比較，有占地面積較小、結(jié)構(gòu)緊湊、控制靈活以及啟動迅速的特點，得到廣泛應(yīng)用。

柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)，以單片微型計算機作為其核心，有很強的數(shù)據(jù)處理以及邏輯控制功能，可以實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組的檢測以及控制。柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)一旦檢測到電網(wǎng)出現(xiàn)停電現(xiàn)象時，其監(jiān)控系統(tǒng)會將控制機進行快速的啟動。其中機組進行運行時，柴油電動機組的監(jiān)控系統(tǒng)可以對發(fā)電機組的狀態(tài)以及參數(shù)實時的進行檢測，從而可以靈活的控制機組的運行，監(jiān)控系統(tǒng)還配有通訊功能，從而可以接收主機發(fā)出的指令，對機組進行靈活的控制，可以保證柴油發(fā)電機組的正常運行。

質(zhì)保規(guī)則：
期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。

網(wǎng)頁資源有限，電源解決方案，UPS電源/蓄電池具體型號報價，技術(shù)咨詢 

（說出您的負載、預(yù)計延遲時間，我們專門的工程師為您配置*的電源解決方案） 

自1859年法國物理學(xué)家賈斯頓•普蘭特發(fā)明了可充電的鉛酸電池，到鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池及燃料電池的先后問世，新型材料的大量涌現(xiàn)及應(yīng)用讓電池性能有了長足進步。電池正負極材料或電解液每一次更新改良都會讓電池的整體性能有一定的提升。電池的發(fā)展方向一直在追求高容量、高功率、高穩(wěn)定性、低污染、超長的使用壽命，隨著性能的不斷提升，其應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴大。

按照電解液的性質(zhì)不同，蓄電池可以分為酸性電池和堿性電池兩種。酸性電池主要以鉛酸蓄電池為主，電極為鉛，電解液為硫酸溶液。鉛酸蓄電池具有容量大、可靠性高、大電流放電性能*、應(yīng)用溫度范圍寬泛及等優(yōu)點，是目前應(yīng)用范圍較為廣泛的二次電池，占據(jù)了二次電池70%以上的*，主要應(yīng)用于備用電源、電動自行車和汽車啟動等。堿性電池主要有鎘鎳蓄電池、鐵鎳蓄電池等，其電解液為氫氧化鈉和氫氧化鉀等。主要可用作自動化控制、儀器儀表等電子設(shè)備的直流電源。

隨著無線技術(shù)的不斷發(fā)展，用電設(shè)備趨于高度集成化、智能化、輕小型化，以及傳統(tǒng)的蓄電池逐步呈現(xiàn)出體積大、對環(huán)境溫度要求苛刻等劣勢，對備用電源的比能量、工作的溫度范圍等提出了更高的要求。近年來，蓄電池家族出現(xiàn)了集眾多優(yōu)點于一身的新型電池，磷酸鐵鋰電池和燃料電池就是新型電池的典型代表。