派克馬達(dá)_現(xiàn)貨

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裝配選擇：SAE | ISO | DIN 

端口連接：SAE | ISO | NPT | BSPP | ODT 

端口連接類型：法蘭 |直螺紋| 

端口位置：側(cè)油口 |后油口 

泵的技術(shù)：齒輪 

泵的類型：定量 

循環(huán)：順時(shí)針 | 逆時(shí)針 |雙向旋轉(zhuǎn) 

傳感器類型：不提供

軸類型：SAE | ISO | DIN |行業(yè)特定 

貫通式驅(qū)動(dòng)能力：沒有

F11/F12 鏈鋸馬達(dá)應(yīng)用

F11/F12 系列馬達(dá)已被證明適合用于諸如鏈鋸這樣苛刻的應(yīng)用場(chǎng)合。這主要得益于其40°的彎軸，球面活塞(帶層疊活塞環(huán))和齒輪同步設(shè)計(jì)，使其具有很高的轉(zhuǎn)速能力，甚至低溫啟動(dòng)也不影響其可靠性。

由于有內(nèi)置的防氣穴閥，因此馬達(dá)訂貨時(shí)必須明確旋向是左旋(L)還是右旋(R)。

當(dāng)泵到馬達(dá)的流量被切斷時(shí)，馬達(dá)正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此有充足的回油背壓是重要的。

然后防氣穴閥會(huì)打開，流量直接回到馬達(dá)進(jìn)油口。如果進(jìn)口壓力不足，馬達(dá)中將會(huì)產(chǎn)生氣穴。

為進(jìn)一步提高鋸的功能，同時(shí)減輕重量、降低成本和減小安裝尺寸，Parker已經(jīng)開發(fā)出一種導(dǎo)板鋸的鏈鋸馬達(dá)(規(guī)格有F11-6, -10, -12, -14, -19, F12-30 和 -40)。該馬達(dá)允許鋸導(dǎo)板的軸承直接安裝在馬達(dá)殼體上，鏈輪直接裝在馬達(dá)軸上而無須附加軸承。

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