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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>配件耗材>電源設(shè)備>電池>12V33AH/DHB12330 大華蓄電池12V33AH/DHB12330消防/監(jiān)控/應(yīng)急

12V33AH/DHB12330 大華蓄電池12V33AH/DHB12330消防/監(jiān)控/應(yīng)急

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北京鵬冠鴻業(yè)科技有限公司是一家以高性能蓄電池、UPS電源產(chǎn)品銷售與售后服務(wù)為主導(dǎo),集后備式UPS電源、在線式UPS電源、工業(yè)蓄電池、太陽能蓄電池、后備電源蓄電池、固定型蓄電池、膠體蓄電池等銷售、服務(wù)于一體的高科技企業(yè);公司擁有一整體的高級管理與售后服務(wù)平臺。北京鵬冠鴻業(yè)科技有限公司是一家專業(yè)的機房電源技術(shù)與工程服務(wù)公司。

鉛酸蓄電池,可充電電池,儲能電池,后備電源,電瓶,兒童玩具車電池,UPS電池,直流屏電池,門禁蓄電池

供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),能源,道路/軌道/船舶,電氣

大華蓄電池12V33AH/DHB12330消防/監(jiān)控/應(yīng)急

產(chǎn)品特性:

1、 免補水、維護(hù)簡單

采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間*無需補水,維護(hù)簡單。

2、 密封安全、安裝簡單

電池內(nèi)沒有流動的電液,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),而無需另建電池房,降低工程造價。

3、 使用壽命長

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達(dá)10年以上。

4、 高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。

5、 安裝使用方便

電池出廠時已經(jīng)*充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

 產(chǎn)品特性

1. 壽命長。 2. 自放電率極低。

3. 容量充足。 4. 使用溫度范圍寬。

5. 密封性能好。 6. 導(dǎo)電性好。

7. 充電接受能力強。 8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)。

   應(yīng)用領(lǐng)域

 

1. 通信中心站(有線的或窩蜂式) 2. 能源系統(tǒng)通訊, 3. 網(wǎng)絡(luò)通訊包括:數(shù)據(jù)傳輸,電視信號傳輸

4. 不間斷電源(電信用不間斷電源)  

 

大華蓄電池12V33AH/DHB12330消防/監(jiān)控/應(yīng)急

產(chǎn)品規(guī)格表

 

電池型號 額定 額定容量(Ah) 外型尺寸(mm) 參考 端子形式

電壓 1.80V 1.80V 1.75V 1.75V 1.67V 長 寬 高 總高 重量

(V) 20HR 10HR 5HR 3HR 1HR (L) (W) (H) (H) (Kg)

DJ65 2 69.0 65.0 57.0 51.6 38.7 170±2 72±1 205±2 212±2 5.0 T6

DJ75 2 79.6 75.0 65.5 59.7 44.6 170±2 72±1 205±2 212±2 5.5 T6

DJ100 2 106 100 87.5 79.5 59.5 170±2 72±1 205±2 212±2 6.0 T6

DJ120 2 127 120 105 95.4 71.4 170±2 98±1 205±2 212±2 7.6 T7

DJ130 2 138 130 114 104 77.4 170±2 98±1 205±2 212±2 8.0 T7

DJ150 2 159 150 132 119 89.3 170±2 98±1 205±2 212±2 8.5 T7

DJ200 2 212 200 175 159 119 170±2 110±2 328±3 350±3 13.0 T11

DJ250 2 266 250 219 199 149 170±2 110±2 328±3 350±3 17.2 T11

DJ300 2 318 300 263 239 179 170±2 150±2 328±3 350±3 18.3 T11

DJ350 2 372 350 307 278 208 170±2 150±2 328±3 350±3 22.0 T11

DJ400 2 424 400 350 318 238 210±2 175±2 330±3 350±3 26.5 T11

DJ450 2 478 450 394 357 268 210±2 175±2 330±3 350±3 28.0 T11

DJ500 2 530 500 438 399 298 240±2 175±2 330±3 350±3 29.3 T11

DJ600 2 636 600 525 477 357 300±2 175±2 330±3 350±3 35.8 T11

DJ700 2 742 700 615 558 417 300±2 175±2 330±3 350±3 39.5 T11

DJ760 2 806 760 665 603 452 410±3 175±2 330±3 351±3 49.0 T11

DJ800 2 848 800 700 636 476 410±3 175±2 330±3 351±3 51.0 T11

DJ900 2 954 900 790 717 536 410±3 175±2 330±3 351±3 53.0 T11

DJ1000 2 1060 1000 875 795 595 475±3 175±2 328±3 350±3 58.7 T11

DJ1000H 2 1060 1000 875 795 595 321±3 188±2 621±3 651±3 63.0 T11

DJ1200 2 1272 1200 1050 954 714 475±3 173±2 328±3 350±3 63.0 T11

DJ1200H 2 1272 1200 1050 954 714 321±3 188±2 621±3 651±3 73.6 T11

DJ1500 2 1590 1500 1315 1194 893 403±3 354±3 339±3 349±3 93.0 T11

DJ1500H 2 1590 1500 1315 1194 893 321±3 188±2 621±3 651±3 105.6 T11

DJ1800 2 1908 1800 1575 1431 1071 403±3 354±3 339±3 349±3 117.0 T11

DJ2000 2 2120 2000 1750 1590 1190 490±3 350±3 339±3 349±3 118.0 T11

DJ2000H 2 2120 2000 1750 1590 1190 328±3 320±3 621±3 651±3 129.0 T11

DJ2500 2 2660 2500 2190 1989 1488 709±3 350±3 337±3 349±3 138.0 T11

DJ3000 2 3180 3000 2625 2385 1785 709±3 350±3 337±3 349±3 178.5 T11

 

北極星儲能網(wǎng)訊:行業(yè)內(nèi)討論多次的《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)和運營指南》(以下簡稱《指南》)開始征求意見。這是去年出臺《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)后又一重要的政策,將促使動力電池回收利用管理進(jìn)一步具體化,推動我國新能源汽車動力蓄電池規(guī)范管理,有利于促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

多氟多化工股份有限公司總經(jīng)理趙永鋒說:“《指南》帶給行業(yè)發(fā)展積極和正面的影響,堅決支持《指南》的頒布。”

《指南》規(guī)定了很多具體的要求,有利于促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,不過也有專家認(rèn)為有些條款過于嚴(yán)苛,值得商榷。

■動力電池回收難度較大

目前,我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量已超過210萬輛,也成為*的新能源汽車動力電池生產(chǎn)和消費國,截至去年底,動力電池裝機量已經(jīng)超過150GWh。新能源汽車示范推廣已經(jīng)超過10年,逐步迎來了動力電池回收的高峰。有機構(gòu)預(yù)測,2018年開始我國動力電池報廢量將呈現(xiàn)翻倍式增長。

新能源汽車產(chǎn)銷量不斷增長,也帶來了動力電池回收的問題,這是一個難題。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展曾經(jīng)有過鉛酸蓄電池回收的慘痛教訓(xùn)。有數(shù)據(jù)顯示,我國每年生產(chǎn)的330萬噸廢舊鉛酸蓄電池,正規(guī)回收的比例不到30%。大量的廢舊鉛酸電池進(jìn)入了黑市。動力蓄電池回收管理體系不完善是一個重要的原因。

為了扭轉(zhuǎn)不利局面,避免重走鉛酸電池的老路,去年我國出臺了動力電池回收《暫行辦法》。按照《暫行辦法》的要求,確定了第1批《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。5家企業(yè)分別是衢州華友、豪鵬科技,格林美、邦普循環(huán)和光華科技。

浙江華友循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理鮑偉說:“有些企業(yè)和投資機構(gòu)誤以為這是一片藍(lán)海,紛紛沖進(jìn)動力電池回收領(lǐng)域。動力電池回收的政策不明確、標(biāo)準(zhǔn)也不規(guī)范,造成了一定的市場混亂。”有資料顯示,預(yù)計2018年廢舊動力電池回收市場規(guī)模超50億元,2020年至2023年,市場規(guī)模將進(jìn)一步增長到136億元~311億元。



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