zeiss三坐標蔡司“兩個小時后，他們打電話給他們的上司說，不用再找了，因為他們已經找到了新的供應商，”Medwid說道。“我們的蔡司MMZ-G 測量機是贏得這筆生意的主要原因。”Medwid 先生如此宣稱。

如用于安裝探針的電磁吸盤、用于超精密測量機的CARAT主軸、用于精密測量機的對溫度不敏感，零膨脹系數的ZERODUR??光柵尺，而蔡司公司獨自開發(fā)的具有*技術的探頭更是處于位置：zeiss三坐標蔡司雙觸發(fā)原理的ST3探頭、兩個相互垂直的軸均可以旋轉±180?并且為2.5?分度的RDS/RST旋轉探頭、用于掃描式測量機的主動式高速掃描VAST*掃描探頭、非接觸式的光學測量探頭VISCAN。

　由于 Three-M 先前與蔡司有過良好的合作感受，zeiss三坐標蔡司而且還在使用他們 1975 年購買的蔡司UMC 850測量系統，所以他們與蔡司進行了一些研究。2005 年，他們增購了另一臺三坐標測量機，配備 VAST XT 主動式掃描探頭的 CONTURA 。

“我們*臺 蔡司三坐標測量機教會了我們什么才是真正的精度。”Three-M Tool & Machine Incorporated的總裁 Michael Medwid宣稱道。

　　　　為了這個來自Clipper 的新項目，Three-M 投資了一些較精確的銑床。“這些是在美國的銑床，但他們仍然不夠精確，不能滿足那些零件所需的公差范圍。我們無法直接利用銑床將零件加工到的規(guī)格，”Michael Medwid說道。

那些較大零件的真實位置誤差大約是 25 微米。那些新的零件，通常由鑄鐵制成，先粗加工，分成三個較小的獨立鑄件，然后組裝起來，進行在線檢測，確定螺紋孔對齊后，再拆開為獨立鑄件，精加工到所需尺寸，再組裝成一體進行終的檢測。每10個零件進行一次在線檢測，后的檢測則是*都進行。如果不遵守這個工序，鑄件則會變形。

　　2010年，兩名來自ZF Industries 的員工考察了 Three-M，查看他們生產變速箱殼體原型件的能力。ZF Industries 已經在他們格林維爾的工廠采用了三臺蔡司三坐標測量機進行檢測，因此他們對這個系統非常熟悉。

德國蔡司三坐標測量儀使用方法，讀數頭的發(fā)射光器件和接收器件分別放在尺身兩側，優(yōu)點是光強較強，進口三坐標供應商 高清無損檢測缺點是尺身與發(fā)射光器件及接收器件兩個面的間隙及角度均要滿足比較高的要求，安裝不當容易劃傷光柵尺，所以：除非有特殊要求，這類光柵尺較少用于測量機。

三坐標y向定義 德國進口蔡司三次元對于為什么選擇卡爾•蔡司作為DLP測量技術的供應商，研發(fā)部主任田先生自豪地解釋說：“蔡司UMC 850是我們廠的*臺三坐標測量儀，自1989年以來一直作為標準檢測設備為我們提供可靠的服務。我們甚至用它來檢測使用其它測量裝置可能會出現的不可靠的測量結果。

” 當在討論用于柴油機車的新型高性能燃機的測量設備時，DLP終還是決定蔡司購買一臺MMZ G龍門式測量儀。令其引進蔡司MMZ G的決定性因素是這臺機器能接受的各種高精度測量的挑戰(zhàn)，如對曲軸、凸輪軸、活塞、齒輪和發(fā)動機零部件的測量。

進口蔡司三坐標精度多少在質量要求日益提高和顯示性能、效率變得越來越重要的情況下，得益于蔡司新型MMZ G三坐標測量儀的應用，田的部門所做的努力收獲了更大的成功。

zeiss三坐標蔡司2008年，Three-M 獲得了一個為 Clipper Windpower 公司制造變速箱和前殼體的合同。在那之前，他們使用一臺陳舊的DEA 龍門測量系統來進行大型零件的質量檢測。

zeiss三坐標蔡司該機器速度和尺寸有限，這意味著新的殼體無法在組裝好的情況下進行測量。