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德國(guó)HYDAC賀德克活塞式蓄能器*供應(yīng)
- 公司名稱(chēng) 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
- 品牌 HYDAC/德國(guó)賀德克
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地 德國(guó)
- 廠(chǎng)商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
- 更新時(shí)間 2025/4/2 11:34:56
- 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù) 1147
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產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,石油,電子/電池 |
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德國(guó)HYDAC賀德克活塞式蓄能器價(jià)格好!
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德國(guó)HYDAC賀德克,過(guò)濾器,蓄能器,液壓閥,電子產(chǎn)品,管夾,電磁鐵,液壓系統(tǒng),壓力開(kāi)關(guān) 德國(guó)HYDAC賀德克,過(guò)濾器,蓄能器,液壓閥,電子產(chǎn)品,管夾,電磁鐵,液壓系統(tǒng),壓力...HYDAC Technology GmbH產(chǎn)品的供貨范圍主要包括以下幾個(gè)方面:
德國(guó)HYDAC賀德克活塞式蓄能器價(jià)格好!
蓄能器技術(shù): 皮囊式蓄能器、活塞式蓄能器、隔膜式蓄能器、各類(lèi)減振器等。
流體過(guò)濾技術(shù):各類(lèi)液壓、潤(rùn)滑過(guò)濾器、濾油車(chē)、真空脫水車(chē)、油品檢測(cè)儀。
工藝過(guò)程技術(shù):特殊介質(zhì)過(guò)濾器、自動(dòng)反沖洗過(guò)濾器。
電子測(cè)量技術(shù):壓力、溫度、流量檢測(cè)開(kāi)關(guān)、傳感器及顯示器、故障診斷儀等。
冷卻技術(shù): 油/風(fēng)冷卻器、水冷卻器,各類(lèi)冷卻裝置,供油泵。
液壓控制技術(shù):液壓方向、壓力、流量控制閥、比例閥、球閥。
液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)總成:各種用途的液壓潤(rùn)滑動(dòng)力站、控制閥塊、液壓執(zhí)行器。
管道安裝技術(shù):球閥、管夾、法蘭、管接頭、膠管總成、快速接頭。
其它:壓力表、壓力表開(kāi)關(guān)、測(cè)壓軟管、測(cè)壓接頭、液位計(jì)、空濾器、鐘型罩等。
德國(guó)HYDAC賀德克活塞式蓄能器的特性與作用主要包括以下幾個(gè)方面:
存儲(chǔ)能量:活塞式蓄能器能夠存儲(chǔ)大量的能量,這使得它可以在系統(tǒng)需要時(shí)釋放這些能量。這種功能可以用于輔助動(dòng)力源,減小裝機(jī)容量;補(bǔ)償泄漏;作熱膨脹補(bǔ)償;作緊急動(dòng)力源;構(gòu)成恒壓油源。
吸收液壓沖擊:在液壓系統(tǒng)中,換向閥突然換向或執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的突然停止都可能產(chǎn)生壓力沖擊,導(dǎo)致系統(tǒng)元件損壞和振動(dòng)噪聲。活塞式蓄能器可以通過(guò)設(shè)置在沖擊點(diǎn)附近來(lái)有效吸收和緩沖這些液壓沖擊。
消除脈動(dòng)、降低噪聲:對(duì)于采用柱塞泵的液壓系統(tǒng),泵流量的周期性變化會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲。通過(guò)安裝活塞式蓄能器,可以大量吸收脈動(dòng)壓力和流量中的能量,從而降低噪聲。
回收能量:活塞式蓄能器可以回收系統(tǒng)的多余能量,如車(chē)輛制動(dòng)能量、液壓挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)制動(dòng)能量等。這不僅提高了能量利用率,也是節(jié)能的重要途徑。
穩(wěn)定性:活塞式蓄能器利用活塞將氣體和液體隔開(kāi),活塞和筒狀蓄能器內(nèi)壁之間的密封設(shè)計(jì)使得油不易氧化,從而提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
綜上所述,德國(guó)HYDAC賀德克活塞式蓄能器在液壓系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色,它不僅能提高系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性,還能延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命
賀德克HYDAC主要組成部件編輯:
活塞、缸筒、端蓋(油口端與氮?dú)舛耍?br/>活塞的封閉端面承受工作流體的壓力,并與缸蓋、缸壁構(gòu)成燃燒室或壓縮容積。活塞上裝有活塞環(huán)或膠質(zhì)密封圈以防止流體泄漏?;钊捎描T鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料制造。在內(nèi)燃機(jī)中,為了減小活塞的質(zhì)量和慣性力。
端蓋
油缸缸蓋體的里端內(nèi)腔依次設(shè)有擋環(huán)、擋污環(huán)、密封圈、軸套和擋圈;油缸缸蓋體的外端外面設(shè)有O型圈;油缸缸蓋體的一側(cè)設(shè)有油路接口;其要點(diǎn)在于所述密封圈和軸套之間設(shè)有緩沖密封圈,擋圈的外側(cè)設(shè)有與油道接口連通的緩沖腔,在油缸缸蓋體的另一側(cè)設(shè)有與緩沖腔連通的節(jié)流閥連接孔,節(jié)流閥連接孔里端設(shè)有緩沖油路。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在液壓油流失及密封圈使用壽命短的技術(shù)問(wèn)題,從而提高了油缸活塞的使用壽命
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