德國費斯托festo氣缸ADN系列茶陵縣介紹

首先，關于費斯托氣缸的調(diào)試及維修等必須安排專業(yè)人員來執(zhí)行。如需要拆卸其中的液壓元件時，應注意將零件放在干凈的地方。各個有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。

其次，在液壓站運行過程中，液壓油是重要的能量傳遞介質，因而必須要時刻保證液壓油的質量、清潔度、粘度等。因為液壓油的質量對于液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導地位。所以在使用液壓油之前，必須要經(jīng)過嚴格的過濾，在費斯托氣缸中應配置濾油器。注意，為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應保持清潔，應定期進行維護保養(yǎng)。

德國費斯托festo氣缸ADN系列茶陵縣特點

1、費斯托festo氣缸ADN系列體曲軸箱結構，氣缸體上部圓柱形空腔為氣缸。它和氣缸蓋、活塞一起組成燃燒室，并引導活塞作往復運動。

577205ADN-100-50-A-PPS-A雙作用100 mm4712 N50 mmPPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖536390ADN-100-50-I-P-A雙作用100 mm4712 N50 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板577196ADN-100-50-I-PPS-A雙作用100 mm4712 N50 mmPPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖536381ADN-100-60-A-P-A雙作用100 mm4712 N60 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板577206ADN-100-60-A-PPS-A雙作用100 mm4712 N60 mmPPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖536391ADN-100-60-I-P-A
2、缸體內(nèi)壁鑄有儲存和流通冷卻液的空腔，稱為水套，用以冷卻高溫工作的零件。為了延長缸體使用壽命、便于維修，缸體內(nèi)鑲人用優(yōu)質耐磨材料制成的氣缸套。氣缸套有濕式氣缸套和干式氣缸套兩種，其中缸套外壁直接與冷卻液接觸的為濕式氣缸套，多用于柴油發(fā)動機；不與冷卻液直接接觸的為干式氣缸套，常用于汽油發(fā)動機上。
3、費斯托festo氣缸ADN系列體側面設挺桿室，用以安裝氣門傳動件。下部有主軸承座孔，用以安裝曲軸飛輪組，缸體內(nèi)加工有機油道、冷卻水道及其他各種座孔，用以安裝各附件或零件。
4、費斯托festo氣缸ADN系列發(fā)動機排列形式常采用單排直列、V形排列。前者由于結構簡單，廣泛用于六缸以下的發(fā)動機；后者由于可 V短長度，提高剛度，常用于八缸以上的發(fā)動機。某些大客車和轎車，為了降低發(fā)動機高度而采用平臥式。