日本進口柴油發(fā)電電焊機
- 公司名稱 上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
- 品牌 伊藤動力
- 型號
- 產(chǎn)地 嘉定
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2020/1/15 15:45:00
- 訪問次數(shù) 559
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 電子/電池 |
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日本進口柴油發(fā)電電焊機
這類發(fā)電機組的機房和控制室分開設置?操作人員在控制室內(nèi)對機房內(nèi)的柴油發(fā)電機組
進行起動、調(diào)速、停機等操作?并對機組的運行參數(shù)進行監(jiān)測?對機房內(nèi)的輔機也實施集中控制。隔室操作可改善操作人員的工作環(huán)境。
經(jīng)過各有關單位的多年研究?現(xiàn)在柴油發(fā)電機組的自動化可實現(xiàn)無人值守?其中包括機組自起動、自動調(diào)壓、自動調(diào)頻、調(diào)載、自動并車、按負荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄打印機組運行報表和故障情況。實用發(fā)電機組的自動化程度可按實際需要設置。自起動機組可在市電中斷后10?15s自動恢復供電。
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
| 190A柴油發(fā)電電焊機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT6800EW | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 1.8kw | |
| 輸出功率 | 2.0kw | |
| 直流輸出 | 無 | |
| 額定電壓 | 380V | |
| 起動方式 | 手/電啟動 | |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 發(fā)動機型號 | LD186FA | |
| 發(fā)動機型式 | 風冷柴油機 | |
| 排量 | 418CC | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 耗油量 | 約271g | |
| 機油容積 | 1.65L | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 102/110KG | |
| 冷卻方式 | 強制風冷 | |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
日本進口柴油發(fā)電電焊機
柴油機在帶動工作機械運轉(zhuǎn)時，由于負荷常常變化，從而引起轉(zhuǎn)速變化，調(diào)速器的感應元件將這種變化轉(zhuǎn)換成機械量，用以調(diào)節(jié)供油設備，改變供油量，促使柴油機轉(zhuǎn)速重新穩(wěn)定。
常用的調(diào)速器感應元件是一對繞軸旋轉(zhuǎn)的重塊（又稱飛塊或飛球）。它靠隨轉(zhuǎn)速變化的離心力和位移來直接地或間接地操縱機器，如機械調(diào)速器和液壓調(diào)速器。此外，還有氣動的或電子控制的調(diào)速器。
柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn);機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
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