閉式冷卻塔應用場合

　　閉式冷卻塔可用于蒸餾塔、冷凍機的制冷劑冷凝和甘油冷凝等工藝蒸氣的冷凝，也可用于汽輪機、蒸汽噴射式冷凍機、蒸發(fā)罐和廢蒸汽冷凝器等設備中的水蒸汽的冷凝，還可作為空壓機水冷器、發(fā)動機套管水冷器、變壓器油冷器和壓縮機排氣冷卻等冷卻器用途。

　　冶金機械、石化、硅酸鹽業(yè)

　　1. 煉鐵廠高爐軟水閉路循環(huán)；

　　2. 煉鋼廠的加熱爐、結晶器、氧槍等裝置的冷卻水系統(tǒng)；

　　3. 軋鋼廠、焦化廠的冷卻水系統(tǒng)；

　　4. 鼓風機、電機、軋鋼機等設備的冷卻水系統(tǒng)；

　　5. 中頻感應電爐、中高頻電源與電控、熔煉爐、透熱爐、淬火爐、真空爐、感應保溫爐的的冷卻水系統(tǒng)；

　　6. 機加工設備的油路冷卻和磨具冷卻；

　　7. 鑄造、鍛造、焊接設備的內部工藝水冷卻；

　　8．煉油化工廠的低溫位油品冷卻、各種塔頂油氣的冷凝冷卻、蒸氣及其它工藝介質的冷凝（冷卻）；

　　9．與玻璃熔窯、單晶或多晶爐配套；

　　10．大型注塑機的水冷系統(tǒng)。

　　電業(yè)

　　1.作為汽輪機乏汽冷凝器；

　　2. 與汽輪機的貓爪、主汽門、中聯(lián)門、水泵座，水泵軸承、風機軸承、發(fā)電機、電動機等需冷卻的裝置或設備配套；

　　3.變壓器的油冷器。

　　民用商用

　　1.冷凍廠、食品廠、啤酒廠的氨氣冷凝；

2.與中央空調系統(tǒng)的水源熱泵機組和水冷機組配套等；

填料     

冷卻塔填料功能是人為規(guī)定塔中的氣水流動路徑，改善填料層內的氣水兩流體分布，從而獲得*的流體力學性能和傳質性能。我國從70年代開始研究和應用，80年代才開始全面推廣。填料的波紋由機械成形，目的是盡量增大表面的濕潤率和有效相際接觸面積，逆流冷卻塔的填料層淋水時在同樣的氣速下，其氣流壓降比干填料層高，隨著淋水密度的加大，壓降也隨之增大，逆流冷卻塔的比壓降實驗曲線可用折線來表示，其下轉折點稱載液點，上轉折點稱泛液點，這兩個特定點將冷卻塔的操作劃分成三個不同區(qū)域：持液區(qū)、載液區(qū)、泛液區(qū)。當風速較低時，它對填料層中向下流水的力很小，可認為不影響水的流動，因此，在恒定淋水密度，填料表面的水模厚度基本不變，填料層中持水量亦不變，在載點以下操作的均屬恒持液量區(qū)，此區(qū)域內，氣流速度要比干填料層時大，壓降也大，氣水兩相以膜式狀態(tài)接觸。當氣速增至某一數值后，將對下流水膜產生明顯力，從而開始阻礙水的順利下流，填料層中持水量隨氣速的增大而增加，壓降也不斷增大，這種現象稱作載液，這時的空塔氣速為載點氣速。自載點起，其比壓降的斜率為3.0，由載點到泛點的操作范圍均屬載液區(qū)，是冷卻塔正常的傳質操作范圍。當空塔氣速達到某一極值時，氣體對水的壓力足以阻滯及時下流，在填料層中出現局部積水，這一點稱之為液泛點，同時壓降急劇增大，氣相呈脈動，液相發(fā)生激烈的湍動，填料層上部出現積水層的霧沫夾帶情況，這時的空塔氣速為液泛氣速，泛點以上的操作區(qū)域為液泛區(qū)，液泛氣速是逆流冷卻塔操作的極限氣速，液泛區(qū)是逆流冷卻塔操作時應嚴格避免的范圍。液泛點的參數是根據比壓降曲線的轉折點，并觀察填料層頂部出現積液或嚴重霧沫帶來確定液泛點，液泛點以上的區(qū)段比壓降線的斜率約為1.0，逆流冷卻塔的填料持水量約為填料層體積的1—6%，液泛氣速是填料層正常操作的極限氣速，通常操作的空塔氣速取泛點氣速的0.5—0.85，大的操作氣速是泛點氣速的0.95，這是冷卻塔填料的大工作能力。