5mm聚四氟乙烯板、 耐高溫使用壽命長久的摩擦系數(shù)通常為0.1-0.3，約為酚醛塑料的1/4。巴氏合金的1/3，因此它是一種自潤滑性材料。因而被用來加工各種耐磨的高強(qiáng)度零件。是重要的工程材料，鑄造尼龍廣泛代替機(jī)械設(shè)備的耐磨部件，代替銅和合金件設(shè)備的耐磨零件，傳動結(jié)構(gòu)件，家用電器零件，汽車制零件，絲桿防止機(jī)械零件，化工機(jī)械零件，化工設(shè)備，如蝸輪、齒輪、軸承、葉輪、曲柄、儀表柄、驅(qū)動軸、閥門、葉片、絲桿、高壓墊圈、螺絲螺母、密封圈、棱子、套筒=軸套連接器等，并且聚四氟乙烯板材用于精密有效控制時、無蠕動現(xiàn)象、尺寸穩(wěn)定性非常好。 尼龍模量比金屬小的多，模量是指材料在受力狀態(tài)下應(yīng)力與應(yīng)變之比。相應(yīng)于不同的受力狀態(tài)，有不同的稱謂。例如，拉伸模量(E);縱向壓縮量(L);彈性模量等。模量越小對震動的衰減越大，所以聚四氟乙烯板材的防止噪音效果優(yōu)于金屬?？蓱?yīng)用于傳動結(jié)構(gòu)件，汽車制造零件等行業(yè)。隨著技術(shù)的不斷提升，聚四氟乙烯板材的性能也在不斷完善，它將得到更好的發(fā)展。

5mm聚四氟乙烯板、 耐高溫使用壽命長久

發(fā)展趨勢：
①高強(qiáng)度高剛性尼龍的市場需求量越來越大，新的增強(qiáng)材料如無機(jī)晶須增強(qiáng)、碳纖維增強(qiáng)PA將成為重要的品種，主要是用于汽車發(fā)動機(jī)部件，機(jī)械部件以及航空設(shè)備部件。
②尼龍合金化將成為改性工程塑料發(fā)展的主流。尼龍合金化是實現(xiàn)尼龍高性能的重要途徑，也是制造尼龍料、提高尼龍性能的主要手段。通過摻混其他高聚物，來改善尼龍的吸水性，提高制品的尺寸穩(wěn)定性，以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。從而，適用車種不同要求的用途。
③納米尼龍的制造技術(shù)與應(yīng)用將得到迅速發(fā)展。納米尼龍的優(yōu)點(diǎn)在于其熱性能、力學(xué)性能、阻燃性、阻隔性比純尼龍高，而制造成本與背通尼龍相當(dāng)。因而，具有很大的競爭力。
④用于電子、電氣、電器的阻燃尼龍與日俱增，綠色化阻燃尼龍越來越受到市場的重視。
⑤抗靜電、導(dǎo)電尼龍以及磁性尼龍將成為電子設(shè)備、礦山機(jī)械、紡織機(jī)械的材料。
⑥加工助劑的研究與應(yīng)用，將推動改性尼龍的功能化、高性能化的進(jìn)程。