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DN800*30 超高分子量聚乙烯逃生管道*

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 鄭州合縱新材料科技有限公司
  • 品牌鄭州合縱新材
  • 型號DN800*30
  • 所在地鄭州市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2025/6/3 15:15:04
  • 訪問次數(shù) 1044

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鄭州合縱新材料科技有限公司是一家新型企業(yè),常年與山東研究化工院建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,公司坐落于河南省省會鄭州市,交通便利,地理位置好。
 
鄭州合縱新材料科技有限公司下設(shè)技術(shù)部、銷售部、安裝等多個部門。公司銷售超高分子量聚乙烯管材、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道、鋼帶增強螺旋波紋管、HDPE雙壁波紋管、給排水管、路邊障礙等一系列產(chǎn)品,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用市政排污、電力、燃?xì)?、石油、煤礦、水利、農(nóng)田節(jié)水灌溉等各個領(lǐng)域。公司依托先進的技術(shù)水平和嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系使產(chǎn)品熱銷于國內(nèi)外20多個省、市、自治區(qū),并受到用戶的好評。
 
我公司以“質(zhì)量為先”“客戶為本”“誠信為重”為宗旨,以“安全、高效、環(huán)保”為發(fā)展理念,不斷提升管理理念,新產(chǎn)品,加強客戶戰(zhàn)略合作,努力打造成為中國管道業(yè)的豐碑。
 
鄭州合縱新材料科技有限公司歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)、洽談合作,公司始終致力于為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。我們堅信:鄭州合縱新材料科技有限公司一定會讓您滿意而歸。

耐磨管道,襯塑鋼管,鋼襯塑管,碳鋼襯塑管,鋼襯四氟管,超高分子量聚乙烯管,超高管

應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,地礦,建材/家具,道路/軌道/船舶

超高分子量聚乙烯逃生管道*

隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。

隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。

 

重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。

管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

據(jù)2004年~2007年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計,我國共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性,公路隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重,事故統(tǒng)計如圖1所示

可以看出,在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的*大敵,其高發(fā)性和高危險性嚴(yán)重威脅著工程安全,甚至給與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失 。

超高分子量聚乙烯逃生管道*

因此,對公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產(chǎn)損失,對提高公路隧道建設(shè)的安全性具 有重要的現(xiàn)實意義。 然而,現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應(yīng)急救援通道為鋼管,質(zhì)量大,較為笨重,拆裝和搬運不便,使用效率不高。同時,在公路隧道逃生應(yīng)急救援管道的選取方面,管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。

通過對隧道逃生超高分子量聚乙烯管道進行抗沖擊試 驗和耐壓試驗,論證了超高分子量聚乙烯管用于公路隧道施工應(yīng)急救援通道的可行性。 同時,還從人體工程學(xué)的角度,對新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化。

逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計

根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的美國*專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,

阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為585mm。 因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常 通過。

同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。

超高分子逃生管連接部件設(shè)計,連接方式

公路超高分子逃生管在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時,還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。因此,對公路隧道逃生管道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強護層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

1.超高分子逃生管鏈扣連接

2.超高分子逃生管環(huán)型抱箍連接

3.超高分子逃生管鋼制對插連接

其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進行連接

 

超高分子逃生管工程案例

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經(jīng)理部(鄭州合縱新材料科技有限公司為廣東省韶關(guān)市新豐縣供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(鄭州合縱新材料科技有限公司為云南省西雙版納勐臘縣供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線供應(yīng)公路隧道安全應(yīng)急管道)

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

中鐵隧道局云桂鐵路項目部(為云桂鐵路項目三分部供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

中鐵十局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目供應(yīng) 公路隧道安全應(yīng)急管道)

中鐵十二局滬昆鐵路項目部(中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

中鐵十九局云桂項目部(中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項目部供應(yīng)公路隧道逃生管道)



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