長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池6FM-80 12V80AH技術(shù)參數(shù)

在上一篇文章當(dāng)中，長(zhǎng)海斯達(dá)電池小編為大家介紹了湯淺電池在ups電源中如何挑選維護(hù)，也讓大家更好的了解到了在長(zhǎng)海斯達(dá)電池中UPS的作用和維護(hù)方法，其實(shí)UPS的種類也有很多，但是他們的工作原理基本上有相同點(diǎn)，UPS電源也是長(zhǎng)海斯達(dá)電池中的重要組成部分，可以說是不能缺少的，那么你們猜一猜，今天我們長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池又給大家?guī)硎裁礃拥膬?nèi)容呢？今天小編就要給大家介紹一下UPS的工作原理。小本本記好。

UPS電源一般是由常用電源和備用電源經(jīng)過轉(zhuǎn)換開關(guān)組合而成，它們之間由邏輯電路進(jìn)行操控，以確保在電網(wǎng)正常或停電狀態(tài)下，整個(gè)體系都能可靠地作業(yè)。當(dāng)市電正常時(shí)，UPS相當(dāng)于一臺(tái)溝通穩(wěn)壓電源，它將市電穩(wěn)壓后再供給計(jì)算機(jī)，與此同時(shí)，它還向UPS內(nèi)蓄電池充電。當(dāng)市電俄然中止時(shí)，UPS馬上轉(zhuǎn)為逆變作業(yè)狀態(tài)，小容量的UPS一般能繼續(xù)供電5～20 min，所以能確保計(jì)算機(jī)體系的正常退出，使軟硬件不受丟失。

這里面包含了很多的內(nèi)容，從市電到錄波器，中間有整流器，電池組以及必須的充電器來保證電量充足，然后經(jīng)過逆變器和控制單元，在到濾波器是一個(gè)說復(fù)雜不是特別復(fù)雜，但是要說簡(jiǎn)單，長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池中UPS的作業(yè)原理還是有點(diǎn)復(fù)雜的。

STAR-斯達(dá)®牌NM內(nèi)燃機(jī)車用閥控密封鉛酸蓄電池，系我公司立研制開發(fā)的產(chǎn)品，采用當(dāng)代新技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)新穎，安全閥控，低溫起動(dòng)能力好，抗沖擊，耐振動(dòng)，循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，內(nèi)阻小，自放電率低，比能量高等優(yōu)點(diǎn)，正常使用時(shí)無游離電解液，無酸霧溢出，使用、維護(hù)方便，是內(nèi)燃機(jī)車起動(dòng)用理想的電源。該產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè)符合鐵道部319#《機(jī)車用閥控密封鉛酸蓄電池訂貨技術(shù)條件》和標(biāo)準(zhǔn)《內(nèi)燃機(jī)車用閥控密封鉛酸蓄電池》的規(guī)定。 
STAR-斯達(dá)®牌DM-170電力機(jī)車用閥控密封鉛酸蓄電池，系我公司自主研制開發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)符合鐵道部《鐵路機(jī)車車輛用閥控式密封鉛酸蓄電池》標(biāo)準(zhǔn)。與同類產(chǎn)品相比，該產(chǎn)品采用的板柵設(shè)計(jì)，擁有可靠性高的密封技術(shù)、有效的防震、防熱失控技術(shù)和可靠的大電流放電性能，正常使用時(shí)無游離電解液，無酸霧溢出，使用、維護(hù)方便，是電力機(jī)車配套使用的理想直流電源，適用于鐵路電力機(jī)車車內(nèi)照明及輔助用電設(shè)備。是鐵道部定點(diǎn)十八家蓄電池供應(yīng)商，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池的壽命與溫度有很大的關(guān)系，下面簡(jiǎn)單給大家說一下。

當(dāng)環(huán)境溫度從20年上升到43攝氏度時(shí)，其浮充壽命將從10年下降到5年。在某些無人值守的通信站，溫度可能達(dá)到50攝氏度。在這樣的條件下，即使賽特蓄電池的浮充電壓設(shè)置準(zhǔn)確，其壽命也會(huì)縮短。因此，為了延長(zhǎng)電池的壽命，賽特蓄電池應(yīng)當(dāng)安裝在有空調(diào)的房間內(nèi)。

此外，為了減小溫度對(duì)電池壽命的影響，安裝時(shí)，各單體電池之間應(yīng)當(dāng)留有一定的空隙，并避免太陽照射。與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離開關(guān)整流器等熱源。當(dāng)采用多層安裝時(shí)，安裝層數(shù)不要太多，不要安裝在密閉的電池柜內(nèi)，以免影響散熱。

產(chǎn)品型號(hào)

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