UNICELL蓄電池閥控鉛酸式

蓄電池技術(shù)性能

1.迎合了高，深程度放電的需要，地了放電的持久性及深循環(huán)放電能力

2.浸泡式極板化成（*的FTF極板化成工藝）

3.分析純硫酸電解液

4.電解液不分層，無(wú)需均衡充電

5.無(wú)腐蝕氣體泄漏

6.閥控式大開(kāi)啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）

7.任意方向放置使用

8.電池外殼及蓋采用ABS材料

9.強(qiáng)化阻燃材料（UL94V-0級(jí)）可供用戶選用

10.自放電低

鋁殼電芯與鋼殼電芯安全性，鋁殼具有很高的安全優(yōu)勢(shì)。導(dǎo)電涂層導(dǎo)電涂層也稱為預(yù)涂層，在鋰電池行業(yè)內(nèi)通常指涂覆于正極集流體——鋁箔表面的一層導(dǎo)電涂層，涂覆導(dǎo)電涂層的鋁箔稱為預(yù)涂層鋁箔或簡(jiǎn)稱涂層鋁箔，其早在電池中的實(shí)驗(yàn)可以追溯到年代，而隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，特別是磷酸鐵鋰電池的發(fā)展而風(fēng)生水起，成為業(yè)內(nèi)炙手可熱的新技術(shù)或新材料。導(dǎo)電涂層在鋰電池中能有效極片附著力，粘結(jié)劑的使用量，同時(shí)對(duì)于電池的電性能也有顯著提升。

產(chǎn)品特點(diǎn)
1、簡(jiǎn)單:充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體基本被吸收還成電解液，基本沒(méi)有電解液。
2、持液性高電解液被吸收于特殊隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使。(倒下超過(guò)90度以上不能使)
3、性能*:由于過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多氣體時(shí)可以放，防止電池破裂。
4、自放電極小:特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。
5、壽命長(zhǎng)(設(shè)計(jì)壽命3~6年)經(jīng)濟(jì)性好:電池板柵采耐腐蝕性好特種鉛鈣合金，同時(shí)采特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)壓緊正板活性，防落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)電池。
6、內(nèi)阻小:由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
7、深放電后有優(yōu)良恢復(fù)能力:萬(wàn)一現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不現(xiàn)容量，很快可以恢復(fù)。

范圍

主要于通設(shè)備 不間斷電源 急燈 電子 警報(bào) 太陽(yáng)能 玩具 控制設(shè)備等。
產(chǎn)品號(hào)

內(nèi)容簡(jiǎn)介:，無(wú)游離酸，電池可倒放90°使。極低電解液比重，壽命。嚴(yán)格選材及造工藝，使自放電極小。極低浮充電流，保證壽命。密封反效率高。

· 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

· 電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無(wú)分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長(zhǎng)；

· 氣相二氧化硅：采用德國(guó)進(jìn)口，分散性能好，性能穩(wěn)定；

· 極板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；

· 隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長(zhǎng)；

· 過(guò)量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；

· 膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；

· 膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；

· 電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計(jì)，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料，運(yùn)輸、使用中無(wú)漏液、鼓殼等危險(xiǎn)，安全可靠。
應(yīng)用范圍 
· 電話交換機(jī)；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)； 
· 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無(wú)線電通訊系統(tǒng)； 
· 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS； 
· 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)； 
· 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè)；交通及航標(biāo)信號(hào)燈； 
· 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源； 
· 變電站開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源； 
· 太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站。

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