公路施工通道救生管 輕質(zhì)逃生管道廠家

隧道逃生通道、逃生管道材質(zhì)均采用采用的是超高分子量聚乙烯，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，有反光標(biāo)識(shí)、應(yīng)用施工方便。為了保障隧道工程施工進(jìn)度，合縱新材全體員工爭(zhēng)分奪秒，促使隧道逃生管道按期發(fā)貨、如約到達(dá)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，得到了眾多隧道物資供應(yīng)商的認(rèn)可，使隧道物資供應(yīng)商不再有后顧之憂！

質(zhì)量超過國(guó)標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，是現(xiàn)在隧道工程施工中的*的應(yīng)急物資。隧道逃生通道、逃生管道被廣大隧道施工單位大力推薦，為隧道工程的安全立下“汗馬功勞”。

安全是管理的重中之重，沒有安全，一切都無從談起。由中交一公局承建的沿印松高速建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)推行安全標(biāo)準(zhǔn)化，引進(jìn)“智能安全培訓(xùn)箱”、安全監(jiān)控系統(tǒng)、隧道逃生管道、施工便道“波形護(hù)欄”、信息化安全帽等新舉措，用信息化手段助力項(xiàng)目安全管理。隧道施工現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)全面推廣一圖兩清單制度，緊密結(jié)合安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，使得管控措施有據(jù)可依，風(fēng)險(xiǎn)管控責(zé)任明確，細(xì)化到現(xiàn)場(chǎng)一線管理人員，嘗試破解安全責(zé)任“落實(shí)不下去”的難題，在項(xiàng)目營(yíng)造濃厚的安全氛圍。

公路施工通道救生管 輕質(zhì)逃生管道廠家

隧道逃生通道、逃生管道的種類：

1、超高分子隧道逃生通道、逃生管道，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長(zhǎng)度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

2、鋼管，我公司生產(chǎn)的鋼制逃生管，做了內(nèi)外防腐，防氧化，使用時(shí)間長(zhǎng)，鋼制逃生管道的規(guī)格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，也可以訂做。

隧道逃生通道、逃生管道安裝：1.隧道逃生管道所用管材采用的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接、U型卡鏈扣連接、對(duì)夾式連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。2.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

隧道逃生通道、逃生管道的*性能：1、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。2、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。3、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。