S-LOK管閥接頭SUNV1-S-4T替代世偉洛克
| 參考價(jià) | ￥ 880 |
| 訂貨量 | ≥1 件 |
- 公司名稱 無(wú)錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地 韓國(guó)
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2021/3/6 13:26:25
- 訪問次數(shù) 294
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),能源 |
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S-LOK管閥接頭SUNV1-S-4T替代世偉洛克
哈威HAWE高壓泵的操作規(guī)范
1、檢查減速器油箱,哈威HAWE高壓泵油位和乳化液箱的水位是否在規(guī)定的油位和水位上。
2.檢查安全閥壓力表電接點(diǎn)壓力表、水位表、液位指示器是否靈敏、正確;壓力表安全閥每年校驗(yàn)一 次安全閥定期作排氣試
驗(yàn),以防閥芯粘連和閥孔堵塞。
3.檢查水泵各部位，各閥[ ]電磁閥、管道等是否良好, 不得有漏水、漏氣,漏油,檢查電&接零(地)線是否牢固可靠停哈威HAWE
壓泵-周以上時(shí),要位時(shí),應(yīng)立即采取措施并每10~ 15分鐘對(duì)全部設(shè)備巡回檢查遍每小時(shí)記錄-次運(yùn)行情況，油溫、軸承溫度不得超過50°C。乳化液溫度不得超過60°C冷卻水溫度;不得超過40°C ,電機(jī)溫度不得超過額定溫升。
7.發(fā)現(xiàn)超壓,立即拔下打壓插頭,并切斷總電源,待水位降到正常后,通知水壓機(jī)停止工作。待修理恢復(fù)正常后,才能繼續(xù)工作。
8.用肥皂水檢查蓄水(氣)罐、氣閥、氣管是否漏氣,如有冷凝結(jié)霜(水K)情況,說(shuō)明漏氣嚴(yán)重,應(yīng)及時(shí)修理。如要化凍，禁用明火。
9.哈威HAWE高壓泵發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí),按下緊急停機(jī)銨鈕,立即停機(jī)和切斷需要關(guān)閉的有關(guān)閥門,向水壓機(jī)發(fā)出“緊急停機(jī)”
美國(guó)VICKERS齒輪泵檢修步驟
一、 拆卸拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作,熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，工藝流程，運(yùn)行狀態(tài);拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，避免損壞設(shè)備零部件。
二、 復(fù)查數(shù)據(jù)對(duì)齒輪泵各部件配合間隙，應(yīng)做全面檢查
三、檢查對(duì)拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查,對(duì)齒輪作著色檢查,不允許存在裂紋;軸頸的圓錐度合格，面不得有劃痕，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm;端蓋、托架、 泵體不得有明顯缺陷。
四、修復(fù)或更換對(duì)超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換，對(duì)需修復(fù)的零部件,修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
五、組裝及調(diào)整齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋,托架與泵體之間的密封墊片的厚度來(lái)調(diào)整;緊固端蓋螺栓時(shí)，用力對(duì)稱均勻，邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)，應(yīng)松掉螺栓重緊;加填料或裝油封時(shí)，緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，不可緊得過死。
六試車水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏，試車運(yùn)行期間，無(wú)泄漏，運(yùn)行聲音正常，無(wú)異常振動(dòng)，出口壓力符合要求為合格。
美國(guó)VICKERS齒輪泵修理常識(shí)
齒輪泵的修繕知識(shí)跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)，美國(guó)VICKERS齒輪泵會(huì)呈現(xiàn)泵油缺乏，甚至不出油等毛病，首要緣由是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有自動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中間孔與軸銷、殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆開分化，查清磨損部位及水平，接納響應(yīng)方法予以修復(fù)。
一、自動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)齒輪泵自動(dòng)軸與襯套磨損后，共同間隙增大,必將影響泵的油量?？刹捎眯拮詣?dòng)軸或襯套的辦法恢復(fù)其正常的共同間隙。若自動(dòng)軸磨損細(xì)微，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯套,共同間隙便可恢復(fù)到答應(yīng)局限。若自動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且共同間隙嚴(yán)峻超標(biāo)時(shí)，不只要改換襯套，并且自動(dòng)軸也使用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到規(guī)范尺寸，恢復(fù)與襯套的共同要求。
二、光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕:殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須嚴(yán)密而元?dú)饪?，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修繕:自動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實(shí)踐尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修繕:殼內(nèi)腔磨損后，普通接納內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，單機(jī)除塵器行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與美國(guó)VICKERS齒輪泵泵殼連系面平齊。閥座的修繕:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。
的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用；
2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)?冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無(wú)意間通電；
3、工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；
4、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)德國(guó)REXROTH減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。
德國(guó)REXROTH減速機(jī)漏油的原因分析
1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、德國(guó)REXROTH減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多：德國(guó)REXROTH減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不*，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。
德國(guó)REXROTH減速機(jī)故障處理
由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：
1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、德國(guó)REXROTH減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位
三、美國(guó)VICKERS齒輪泵泵蓋的修繕任務(wù)平面的修繕:若泵蓋任務(wù)平面磨損較小，可用手工研磨法消弭磨損陳跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損陳跡消弭，任務(wù)外表平坦為止。當(dāng)美國(guó)VICKERS齒輪泵泵蓋任務(wù)平面磨損深度超越0.1毫米時(shí)，應(yīng)接納先車削后研磨的方法修復(fù)。除塵器袋籠自動(dòng)軸襯套孔的修繕:泵蓋上的自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。
四、齒輪的翻轉(zhuǎn)運(yùn)用齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損,所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度運(yùn)用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，還研磨光滑油泵殼體連系面，以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規(guī)范局限
信：
(1)遇有超壓、超溫經(jīng)采用措施降不下來(lái)時(shí);
(2)有異常的響聲、震動(dòng)時(shí):
(3)壓力表電接點(diǎn)壓力表液面指示器顯示不正確或失靈時(shí)，
(4)突然出現(xiàn)嚴(yán)重漏水無(wú)法堵住時(shí);
(5)電磁閥控制失靈不起作用時(shí)。
10.停哈威HAWE高壓泵順序:
(1 )接到水壓機(jī)"要求停機(jī)”信號(hào)后，立即給水壓機(jī)發(fā)回可以停機(jī)”信號(hào);
(2)把蓄水罐的水位補(bǔ)充到7級(jí)以上;
(3)拔下打壓插頭,切斷低液面閥電磁鐵電源;
(4)切斷水泵電源，不準(zhǔn)帶負(fù)荷停泵:主電機(jī)絕綠是否良好:;檢查與水壓機(jī)的聯(lián)系信號(hào)是否正確可靠。
4.開哈威HAWE高壓泵順序:
()檢直所要開動(dòng)的水氛葛水氣罐和管道 上的閥門吸水眼、鍋環(huán)閘間是否全部在開啟位置打開高壓系的系頭故氣調(diào)和潤(rùn)滑油泵的冷卻水閥;
(2)開動(dòng)潤(rùn)淚油泵，運(yùn)轉(zhuǎn)1- 2分鐘，油壓在015-0.2北柏待潤(rùn)海油指示燈顯示正常后肩動(dòng)高壓系主電機(jī)
(3)待哈威HAWE高壓泵泵頭空氣排盡后,立即關(guān)閉排氣閥;
(4)哈威HAWE高壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,合上循環(huán)閥電磁鐵電源插上打壓電源插頭,待水位升到4級(jí)以上后，合上低液面閥電磁鐵開關(guān),水位升到7級(jí)時(shí)(根據(jù)泵房設(shè)計(jì)也可提前發(fā)出“可以工作信號(hào))給水壓機(jī)發(fā)出“可以工作信號(hào),水壓機(jī)開始工作。
5.啟閉閥門]時(shí)，-要站在閥桿側(cè)面，緩慢旋轉(zhuǎn)
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