1  壓濾機由機架、濾板、壓緊系統(tǒng)（手動、液壓、機械三種形式）和電氣控制柜組成。

2  機架部分起支撐壓緊裝置和濾板的作用，由機座、壓緊板、止推板和主梁組成。

3  濾板安裝在壓緊板和止推板之間的主梁上，其間夾著濾布。

4  工作時，由壓緊裝置（油缸活塞桿或絲桿）推動壓緊板，將位于壓緊板和止推板之間的濾板和濾布壓緊，被壓緊的濾板與濾板之間形成了濾室，由料泵壓入的物料從止推板進(jìn)料孔進(jìn)入各個濾室，固體顆粒被截留在濾室內(nèi)，并形成濾餅，液體則透過濾餅和濾布由出液孔排出機體外。若需要對濾餅進(jìn)行清洗，可用尾板上的洗液口通入洗滌水對濾餅進(jìn)行清洗。若需將濾餅吹干，可由洗液口通入壓縮空氣，將濾餅吹干。

5  板框式壓濾機與廂式壓濾機結(jié)構(gòu)相同，只是過濾部分是一板一框和濾布組成，板框空間是濾室。

6  壓濾機的液流形式分為明流和暗流。明流是指濾液從每塊濾板的出液孔直接排出機外；暗流是指各塊濾板的濾液匯合起來由出液孔排出機外。

變頻電機拉板：電機采用德國sew產(chǎn)品，運行平穩(wěn)可靠，耗電量低；

自動控制系統(tǒng)：控制采用品牌，歐姆龍、西門子、施奈德產(chǎn)品，實現(xiàn)全過程自動控制；

這里液壓系統(tǒng)運行平穩(wěn)可靠：液壓元件采用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；集成塊用加工中心加工；油箱采用*的制造工藝生產(chǎn)；

主梁采用H型廂式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)好、抗側(cè)彎，解決了主梁彎曲的難題；

隔膜壓榨，25kg，使壓榨后的濾餅含濕率降到20%以內(nèi)；

濾餅厚度45mm，增大了濾室容積和單臺處理量。

1、濾板少于規(guī)定數(shù)量
　　濾板少于規(guī)定數(shù)量會造成機件損壞；加料前還需檢查濾板排列情況，切記濾布不能有折疊現(xiàn)象，防止發(fā)生較大滲漏；卸餅后濾板要緊靠壓緊排列整齊。
　　2、整機檢查不全面
　　每班工作前要對整機作全面檢查：機械壓緊傳動部件及減速箱加足潤滑油；液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站工作壓力，液壓油一般每年更換一次，更換時應(yīng)對液壓系統(tǒng)作—次全面清洗；液壓站工作壓力小于油缸工作壓力，但不能低于過濾壓力允許值，過小會引起較大滲漏，過大會損壞機件。
　　3、濾壓力和過濾溫度超過規(guī)定范圍
　　過濾壓力和過濾溫度在規(guī)定范圍之內(nèi)，過濾壓力過高會引起滲漏，過濾溫度過高塑料濾板易變形；加料時懸浮液要濃度均勻，不得有混雜物；卸餅后濾布及濾板沖洗干凈，不允許殘渣粘貼在密封面或進(jìn)料通道內(nèi)，否則會影響進(jìn)料暢通及濾板的密封性，從而相起因濾板兩側(cè)壓力不平衡，導(dǎo)致濾板變形損壞。
　　4、濾布不符合過濾技術(shù)的要求
　　濾布的選擇要符合濾槳的過濾技術(shù)要求，新濾布制作前應(yīng)先縮水，開孔直徑應(yīng)小于濾板孔徑，配套濾板時布孔與板孔應(yīng)相對同心，進(jìn)料孔布簡應(yīng)貼緊筒壁，否則會造成，過濾不清，過濾速率低，布筒破裂，達(dá)不到預(yù)期過濾目的后果。
　　5、濾布破損或布孔與板孔偏差
　　壓濾機在壓濾初期，濾波較混濁，當(dāng)濾布上形成一層濾餅后濾液就會變清；如濾液一直混濁或有清變混，則可能是濾布破損或布孔與板孔偏差，此時要關(guān)閉該閥或停止進(jìn)料更換濾布