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HOERBIGER電磁閥 HAM220PC04P A1

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 北京凱盛源科技有限公司
  • 品牌 其他品牌
  • 型號
  • 產(chǎn)地
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間 2021/9/19 16:38:41
  • 訪問次數(shù) 474
產(chǎn)品標(biāo)簽

HOERBIGERHAM220PC04P A1電磁閥

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       北京凱盛源科技有限公司是一家主要經(jīng)營歐、美、日等發(fā)達(dá)國家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器與工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品的外貿(mào)進(jìn)出口供應(yīng)商。公司與多家世界生產(chǎn)廠商達(dá)成穩(wěn)定、友好合作關(guān)系,通過集中采購商品以獲取廠家折扣,可以提供比國內(nèi)市場價(jià)格相對優(yōu)惠的報(bào)價(jià)供貨給所需客戶。
      本著“合理的方案、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、實(shí)惠的價(jià)格、完善的售后服務(wù)”的經(jīng)營方針,公司不斷為新老客戶提供完善的服務(wù)。堅(jiān)持以“客戶為中心”的服務(wù)理念,堅(jiān)持以“準(zhǔn)確及時(shí)”為服務(wù)目標(biāo),已贏得許多合作客戶的好評。公司立志為生產(chǎn)或擁有各類大中型設(shè)備的廠商及企業(yè)提供整機(jī)或零配件一體化的采購解決方案和完善的服務(wù)

 

機(jī)電五金,工控機(jī)械,傳感器

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工
顏色 白色

HOERBIGER電磁閥    HAM220PC04P A1

HOERBIGER電磁閥    HAM220PC04P A1



將驅(qū)動電機(jī)單獨(dú)進(jìn)行預(yù)充電;


以及其他高壓附件共用一條預(yù)充電回路;


每條預(yù)充電路接觸器兩端再并一個(gè)高壓二極管,形成防止反擊回路。


根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方案,還包括:


調(diào)整整車控制器控制接觸器吸合的順序。


與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果之一是:


通過本發(fā)明的一種電動汽車預(yù)充電系統(tǒng)與方法,使不同回路預(yù)充電之間不會產(chǎn)生相互干擾影響,保護(hù)接觸器及高壓器件安全。預(yù)充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,元器件少,成本低,預(yù)充電時(shí)間短,上電時(shí)序容錯(cuò)率高。高壓附件先上電,主驅(qū)后上電,上電過程更加安全,提高了電動汽車的安全性和可靠性。經(jīng)在電動汽車上實(shí)驗(yàn),四合一內(nèi)高壓元器件損壞率大大降低,顯著提高了電動汽車的安全性和可靠性。


附圖說明


為了更清楚的說明本申請文件實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)的描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅是對本申請文件中一些實(shí)施例的參考,對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下,還可以根據(jù)這些附圖得到其它的附圖。


圖1為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電動汽車預(yù)充電系統(tǒng)示意圖。


具體實(shí)施方式


下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明,但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。


一實(shí)施例,參見圖1所示,一種電動汽車預(yù)充電系統(tǒng),包括:


第一預(yù)充電回路,所述第一預(yù)充電回路包括電阻r1和接觸器k3,所述電阻r1與所述接觸器k3串聯(lián)后再與主接觸器k1并聯(lián);


第二預(yù)充電回路,所述第二預(yù)充電回路包括電阻r2和接觸器k5,所述電阻r2與所述接觸器k5串聯(lián)后再與附件接觸器k4并聯(lián)。


為了使本發(fā)明的效果更佳,通過以下實(shí)施例做出了進(jìn)一步的改進(jìn)。例如,還可包括一用于防反擊的二極管d1、二極管d2、二極管d3、二極管d4和接觸器k2,所述二極管d1與所述電阻r1串聯(lián),所述接觸器k2和所述二極管d2串聯(lián)后再與所述主接觸器k1并聯(lián),所述二極管d3與所述電阻r2串聯(lián),所述二極管d4與所述附件接觸器k4串聯(lián)。


另一實(shí)施例,一種電動汽車預(yù)充電方法,將驅(qū)動電機(jī)單獨(dú)進(jìn)行預(yù)充電,其他高壓附件共用一條預(yù)充回路,每個(gè)預(yù)充電路接觸器兩端再并一個(gè)高壓二極管,形成防止反擊回路,并調(diào)整整車控制器控制接觸器吸合的順序。


對于本發(fā)明的工作原理,通過以下一實(shí)施例說明:


(1)結(jié)合圖1所示,兩條預(yù)充回路,先進(jìn)行第二預(yù)充電回路預(yù)充,保證高壓附件先上電,確保整車轉(zhuǎn)向助力和制動功能正常。預(yù)充過程:整車控制器接收到鑰匙start信號后先發(fā)送指令閉合接觸器k5,有預(yù)充電阻r2的存在,預(yù)充電流較小,等所有高壓附件控制器(dc/ac、dc/dc)電容c電壓與電池電壓相近時(shí)(壓差一般為90%),整車控制器發(fā)送指令閉合接觸器k4,由于該回路有高壓二極管d4,防止當(dāng)回路一預(yù)充時(shí),附件控制器內(nèi)電壓很高,形成反擊電流,對接觸器造成損壞,接觸器k4閉合成功后斷開接觸器k5,第二預(yù)充電回路預(yù)充完成。


(2)當(dāng)?shù)诙A(yù)充電回路預(yù)充電完成后,進(jìn)行第一預(yù)充電

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