1、汽車座椅減震墊動(dòng)靜剛度試驗(yàn)機(jī)主要用于橡膠墊板的靜剛度、動(dòng)剛度。通過增加其他試驗(yàn)輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗(yàn)。

2、本機(jī)控制軟件、作動(dòng)器、恒壓伺服泵站、加載框架等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)制造，伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、產(chǎn)品構(gòu)成：

5000N電液伺服疲勞加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要由一套5000N伺服直線作動(dòng)器、一套恒壓伺服泵站、加載龍門框架、試驗(yàn)夾具、全數(shù)字二通道伺服控制器（預(yù)留一個(gè)通道）以及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。

2、作動(dòng)器：

2.1伺服作動(dòng)器內(nèi)置LVDT位移傳感器用于測(cè)量試驗(yàn)位移，負(fù)荷傳感器安裝在作動(dòng)器活塞桿前端用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷，負(fù)荷傳感器采用美國世銓公司試驗(yàn)機(jī)專用動(dòng)態(tài)高精度負(fù)荷傳感器。由過濾精度3u精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器組成的中繼濾油穩(wěn)壓模塊，可有效防止電液伺服閥因液壓油污染造成堵塞。伺服閥采用疲勞試驗(yàn)機(jī)專用電液伺服閥。單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)的伺服直線作動(dòng)器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)理念與國際著名試驗(yàn)機(jī)公司同類作動(dòng)器設(shè)計(jì)理念*等同。伺服直線作動(dòng)器的密封元件全部采用進(jìn)口德國伺服作動(dòng)器專用高速密封元件。伺服直線作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)，具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點(diǎn)。伺服直線作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控對(duì)作動(dòng)器產(chǎn)生損傷。

汽車座椅減震墊動(dòng)靜剛度試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：

1、最大靜態(tài)試驗(yàn)力 ±5000N 2%-100%FS范圍內(nèi)示值精度不大于±1%。  

2、最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力 ±5000N 幅值波動(dòng)度不大于各檔±2%FS

3、動(dòng)器最大振幅 ±75mm 精度誤差不大于±0.5%FS

4、試驗(yàn)頻率范圍 0.01—30Hz 可根據(jù)用戶要求定制  

5、主要試驗(yàn)波形 正弦波、方波、三角波、斜波 /

6、控制方式 全自動(dòng)位移、荷載兩種控制 /

7、最大試驗(yàn)空間 不小于500mm /

8、恒壓伺服泵站規(guī)格 流量24L/min，21MPa，電機(jī)功率20kW /