小型高低溫沖擊試驗(yàn)箱

◆產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

●GB10592-2008高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件（溫度交變）

●GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法 

  試驗(yàn)A:低溫(IEC60068-2-1:2007)

●GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法 

  試驗(yàn)B:高溫(IEC60068-2-1:2007)

●GB/T2423.22-2002電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法

  試驗(yàn)N:溫度變化(IEC60068-2-14)

1、技術(shù)參數(shù)：

⑴型    號(hào)：●GDWJS-500

⑵箱內(nèi)尺寸：●內(nèi)寬≥70mm  內(nèi)高≥80mm  內(nèi)深≥90mm  

⑶外形尺寸：145*140*210

⑷溫   度溫度范圍-70℃～150℃（溫度可連續(xù)可調(diào)）溫度偏差≤±2.0℃

溫度分辨率0.1℃溫度均勻度±2.0℃

溫度波動(dòng)度±0.5℃

⑸升溫速率1~3°/min（空載）

⑹降溫速率0.7~1°/min（空載）

⑺精度范圍設(shè)定精度：溫度0.1°；濕度：1％R.H；

                 指示精度：溫度0.1°；濕度1％R.H；

⑻溫度采集，箱體內(nèi)至少放置兩個(gè)可移動(dòng)溫度傳感器，采集記錄溫度數(shù)據(jù)，控制器顯示屏可以顯示和控制。全溫度范圍，帶負(fù)載條件下滿足。

⑼濕   度

濕度范圍20%~98%濕度偏差+2-3％R.H

濕度均勻度≤±3%R.H

⑽負(fù)載                鋰電池/新能源車用電機(jī)/電機(jī)控制器/變速箱/車用電驅(qū)總成+工裝夾具，重量≥80kg。

⑾艙體重量約：鋰電池/新能源車用電機(jī)/電機(jī)控制器/變速箱/車用電驅(qū)總成+工裝夾具，重量≥80kg。

⑿通風(fēng)保溫管：管道直徑1000*3000米

⒀電 源/功率：AC380V±10%. 50Hz總功率約：54KW

2、設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

⑴外形設(shè)計(jì) 

設(shè)備采用整體式,內(nèi)膽采用不銹鋼無(wú)縫焊接一體成型；

⑵箱體材料及外箱顏色，

①外箱材料：覆塑冷軋鋼板,厚度≥1.0mm；表面經(jīng)酸洗磷化處理后靜電噴塑（涂層厚度達(dá) 80um以上）

②保溫材料：玻璃棉+酚醛發(fā)泡板;厚度≥100mm，

③內(nèi)箱材料：采用SUS304不銹鋼，厚度≥1.0mm。整體采用 TIG 無(wú)縫焊接，以防止電池爆炸的沖擊力造成的箱體破壞；

④絕熱材料：保證試驗(yàn)箱外部易觸及部位的溫度在夏季高溫試驗(yàn)時(shí)不高于65℃；在低溫試驗(yàn)及環(huán)境溫度為15℃～35℃、相對(duì)濕度≤85%時(shí)無(wú)凝露現(xiàn)象。

⑤阻燃等級(jí)至少滿足 GB/T 8624-2012 B1（B）或 DIN EN 13501-1 B-S1 標(biāo)準(zhǔn)。

⑶箱   門

1m3為單開(kāi)門設(shè)計(jì)，2m3為兩開(kāi)門設(shè)計(jì)。

防止試驗(yàn)中電池測(cè)試時(shí)異常情況下爆開(kāi)箱門導(dǎo)致人員受傷，門與箱體之間采用雙層抗老化硅橡膠密封條。為了防止低溫試驗(yàn)時(shí)門框和門的邊沿凝露或結(jié)霜，門框和門的邊沿設(shè)置有電熱除霜裝置。箱門采用扣拉式結(jié)構(gòu)，開(kāi)關(guān)方便、輕松，美觀大方。采用保溫管通過(guò)管道將風(fēng)送入測(cè)試試驗(yàn)艙中

⑸門框密封

●采用優(yōu)質(zhì)陶瓷纖維帶制作密封條，耐高溫、耐老化性能優(yōu)異，

⑺腳輪                

●箱體配有萬(wàn)向腳輪，方便使用人員推動(dòng)；

⑻保溫層                

●保溫層為超細(xì)玻璃棉+酚醛發(fā)泡板;厚度≥150mm，具有強(qiáng)度高、保溫性有好等特點(diǎn)；

⑼風(fēng)道系統(tǒng)

●本設(shè)備具有合理的風(fēng)道循環(huán)系統(tǒng)，上出風(fēng)下回風(fēng)，使得箱體內(nèi)溫度達(dá)到均勻性

3、制冷原理和機(jī)構(gòu)：

⑴制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)

●為了保證試驗(yàn)箱對(duì)降溫速率和溫度的要求, 本試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)采用進(jìn)口壓縮機(jī)所組成的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)具有匹配合理、可靠性高、使用維護(hù)方便 等優(yōu)點(diǎn)；

⑵制冷工作原理

●制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等

  溫過(guò)程和兩個(gè)絕熱過(guò)程組成，其過(guò)程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕

  熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑

  經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換將熱量傳給四周介質(zhì)。

  后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。最后

  制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物

  體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的；

⑶制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)

●一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

⑷接水盤●設(shè)置有凝結(jié)水接水盤，并排除箱外；

⑸減振●采用壓縮機(jī)彈簧減振；

⑹降噪●采用特種消音海綿吸音；

⑺冷卻方式

●水冷

4、冷凍系統(tǒng)：

⑴德國(guó)比澤爾壓縮機(jī)：

●采用原裝德國(guó)“比澤爾”全封閉制冷壓縮機(jī)，效率高、壽命長(zhǎng)而享譽(yù)世界制冷行業(yè)，尤其是壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)，高效率和節(jié)能的象征。 目前被廣泛應(yīng)用于冷凍陳列柜，自動(dòng)販?zhǔn)蹤C(jī)，車船用冷藏箱、商用冰箱，制冷機(jī)，除濕機(jī)，低溫實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及用低溫設(shè)備等。

⑵丹怫斯熱力膨脹閥：

●是專為制冷應(yīng)用而設(shè)計(jì),適用于冷庫(kù)、冷柜、冰淇淋機(jī)、制冰機(jī)及運(yùn)輸冷卻裝置等多種制冷設(shè)備。主要分為：TI（可換閥芯式）、TER（整體式）、TC（分體式）三大系列。

⑶卡士托電磁閥：

●主要用于制冷系統(tǒng)的除霜調(diào)節(jié)和介質(zhì)流向控制。

⑸丹怫斯干燥過(guò)濾器：

●特點(diǎn)：80%的3A分子篩和20%的活性鋁。工作壓力可達(dá)42Bar。

⑹輔助制冷：

●蒸 發(fā) 器：鰭片式鎮(zhèn)江宏建

●冷    媒：進(jìn)口R404美國(guó)

●冷 凝 器：風(fēng)冷式盤管

以上是對(duì)我廠小型高低溫沖擊試驗(yàn)箱的一些主要參數(shù)，針對(duì)非標(biāo)定制的參數(shù)請(qǐng)聯(lián)系我廠相關(guān)人員咨詢