SF6氣體泄漏環(huán)境報警系統(tǒng)

1、SF6氣體泄漏報警系統(tǒng)及周圍環(huán)境應經常保持清潔。

　　2、SF6氣體回收裝置由多種機器和儀表等組成，在運輸過程中應避免顛簸、碰撞和傾斜，以保證裝置的可靠使用。

　　3、SF6氣體回收裝置出廠前做過密封性試驗，由于各種因素，在運行相當時間后，請定期做密封性檢查。檢查方法可以用檢漏儀在各連接點進行檢漏，或用檢漏液涂于連接點進行檢漏。

　　4、SF6氣體回收裝置真空泵

　　每次開機檢查油位，油位應在油標2/3范圍內。

　　真空泵定期檢修;第一次使用500小時后可檢修排氣閥。以后使用2000小時進行泵檢修。真空泵需及時換油，越是及時頻繁更換新油。真空泵的使用壽命越長，能達到的極限真空也越高。

　　真空泵若出現異常排氣聲及油面波動時，應及時檢查排氣閥片是否松脫、老化或損壞，閥座墊片密封是否完好，并清除油箱內的雜物、污油和沉淀物，以免大量進油造成附加壓力，引起轉子、旋片和泵體的損壞。

　　SF6氣體回收裝置SF6壓縮機

　　開機前和運行中應檢查油位，運行時右面高度最佳值在油面計的1/2處的上端，不得低于油面計“低位線”。若油面下降，應適當加油。

　　壓縮機工作6000小時，須進行大修。

　　SF6氣體回收裝置制冷機組

　　壓縮機的維護保養(yǎng)同上

　　經常檢查壓力表，高低壓力是否在規(guī)定范圍內。

　　注意各連接部位是否有泄漏和滲油現象，滲油的部位往往是泄漏部位，發(fā)生上述現象，請及時停機檢查處理。
SF6氣體泄漏環(huán)境報警系統(tǒng)技術工作原理和結構特征

型SF6氣體泄漏報警系統(tǒng)具有回收、充放、凈化、抽真空、貯存、灌瓶等綜合性功能，系統(tǒng)比較*，參見附錄一系統(tǒng)圖。各功能的串聯(lián)或切換主要通過操作集中于面板一側的電控箱和球閥來完成。
回收裝置的基本工作原理是采用冷凍液化法。在回收時，利用壓縮機的抽吸性和壓縮性把SF6電器設備內一定壓力的SF6氣體吸入壓縮機，并壓縮至某一較高的壓力。同時利用R22制冷劑的低蒸發(fā)溫度特性，將較高溫度的SF6氣體冷卻至冷凝溫度進行液化、貯存。這樣連續(xù)抽吸至SF6壓縮機串聯(lián)運行，直至達到回收終壓力。
在充放時，首先利用本裝置的真空泵對SF6電器設備（或鋼瓶）和連接管路進行抽真空，然后直接利用壓差或利用壓縮機的抽吸性并造成一定的壓差將裝置貯存容器內的SF6充入SF6電器設備，直至達到所需的工作壓力。在需灌瓶時則同時利用如前所述的R22制冷劑的特性，將液化的SF6直接灌入鋼瓶。
凈化功能是在完成上述回收、充放功能時同步完成的。
系統(tǒng)中設置了三只油分離器，分別安裝在真空泵出口一只及壓縮機的出口二只，以有效去除SF6氣體所帶的油份。
系統(tǒng)回路中設置了干燥過濾器，以保證進入貯存容器的SF6的純度并有效去除水份。過濾器帶有加熱再生裝置，可在抽真空下加熱再生，分子篩從而能反復使用。
系統(tǒng)中設有可靠的安全保護裝置，高壓壓力控制器安裝在SF6壓縮機排氣口，一旦排氣壓力超過限定值它會自動停止壓縮機的工作，待壓力下降后再重新啟動壓縮機；安全閥安裝在貯存容器上一旦超壓安全閥自動打開排放氣體，壓力下降后自動關閉。
另外，系統(tǒng)中還設置了監(jiān)視儀表和控制儀表共七只，其中真空計一只，安裝在裝置回收進氣口，并在真空計前裝置了DN8閥門，需要觀察時打開即可；壓力表五只，分別安裝在回收進氣口、SF6壓縮機排氣口、冷凍壓縮機吸排氣口和貯存容器上；冷凍系統(tǒng)上設置了一只溫度計，利用溫包感應SF6液體溫度。
系統(tǒng)中真空泵的進口處裝有電磁真空帶充氣閥，并與真空泵接在同一個電源上，當泵停止工作時，閥能自動將真空系統(tǒng)封閉，并將大氣通過泵的進口充入泵腔，從而避免泵油逆流污染真空系統(tǒng)。
系統(tǒng)中的冷凍系統(tǒng)由高低壓壓力控制器整定冷凍壓縮機的進出口壓力。一旦超出限值范圍將自行切斷冷凍壓縮機的工作，低壓斷開時待壓力回升或高壓斷開時，待壓力回落后，再重新啟動壓縮機。
總體結構，該裝置采用手推移動式，可適應室內外正常環(huán)境條件下使用。本裝置系統(tǒng)比較復雜，由真空泵、SF6壓縮機、冷凍系統(tǒng)、貯存容器、管路、各種閥門、儀表及其他附件組成。
電控箱、操作閥門和監(jiān)視儀表全部集中于一側面板且有流程指示，因而使用時方便明了。