1、做圓周運(yùn)動的物體，由于慣性，總有沿著圓周切線方向飛去的傾向，它之所以沒有飛去是因?yàn)橄蛐牧Τ掷m(xù)地把物體拉到圓周上來，使物體同圓心的距離保持不變。

2、 一旦向心力的來源突然消失，或物體的受力不足以提供物體做圓軸運(yùn)動所需的向心力時(shí)，物體就會沿切線方向飛去或逐漸遠(yuǎn)離圓心做曲線運(yùn)動。

3、 定義:離心運(yùn)動就是做圓周運(yùn)動的物體，在所受合力突然消失或者不足以提供圓周運(yùn)動所需的向心力的情況下，就做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動。

4、 打個(gè)比方:手帶動繩子連接的物體轉(zhuǎn)動，突然松開手，物體飛去了，這就是離心，還有下雨天用的雨傘，轉(zhuǎn)動起來，傘面上的雨滴被甩了出去，這也是離心。

5、 向心運(yùn)動:做圓周運(yùn)動的物體軌跡逐漸靠近圓心的運(yùn)動 條件:物體合力大于圓周運(yùn)動的向心力。

離心模型試驗(yàn)，研究土工格柵加筋臺背回填材料作用于臺背土壓力的分布狀況、加筋體的沉降變形特性、筋材的應(yīng)變和變形特征。經(jīng)分析比較提出了加筋回填材料離心模型試驗(yàn)的測量方法，通過粘性土、加筋粘土、風(fēng)積砂、加筋風(fēng)積砂等幾種材料的臺背回填離心模型試驗(yàn)和研究，發(fā)現(xiàn)土工格柵的加筋作用對土壓力和沉降變形的影響顯著；回填體中加筋材料所在的位置越深，該層筋材的拉伸應(yīng)變值越大；同一層筋材上，靠近回填體與相鄰路堤接壤處發(fā)生的拉伸應(yīng)變大。結(jié)果表明：適當(dāng)提高底層加筋材料的強(qiáng)度，增加錨固端加筋材料的長度，能明顯提高回填體的整體穩(wěn)定性，減少臺背回填區(qū)表面的沉降變形。