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  日益復雜的大氣污染狀況正在對傳統(tǒng)的大氣污染源監(jiān)測方式提出挑戰(zhàn)，當前實施的環(huán)境空氣國控點監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測點位數(shù) 量有限、成本高昂，且無法實現(xiàn)對監(jiān)測體系中時空動態(tài)趨勢分析、污染來源追蹤等能力的深度挖掘。  為了持續(xù)改善城市空氣質量，響應環(huán)保部出臺 的《十三五環(huán)境監(jiān)測質量管理工作方案》、《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污 染防治工作方案》等文件，深入實施《大氣污染防治行業(yè)計劃》，全面加強區(qū)域大氣污染防治網(wǎng)格化管理，實現(xiàn)“監(jiān)測無空白，比 對無差異，一網(wǎng)一庫一平臺"的目標，我司用多年氣體探測器生產(chǎn)經(jīng)驗，突破國內多項技術壁壘，結合物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)臺平，成功研發(fā) 出了可適用于批量化、網(wǎng)格化監(jiān)測用的OSEN-AQMS微型環(huán)境空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)。

  貨運道路路口空氣質量顆粒物監(jiān)測微站能全天候、連續(xù)、自動地監(jiān)測環(huán)境，在提供PM10、PM2.5、SO2、NO2、CO、O3、VOC等7項參 數(shù)數(shù)據(jù)的基礎上，可擴展對氣象參數(shù)進行監(jiān)測，按照“網(wǎng)定格、格定責、責定人"的理念，建立“橫向 到邊、縱向到底"的區(qū)域網(wǎng)格化監(jiān)控平臺，應用、整合了多項智慧環(huán)保技術，在全面掌握、分析污染源排放、氣象因素的基礎之上，采用因地制宜的靈活設點方法進行部署。

  貨運道路路口空氣質量顆粒物監(jiān)測微站實時統(tǒng)計各廠區(qū)、監(jiān)測點的監(jiān)測 設備數(shù)據(jù)，并根據(jù)各監(jiān)測點的環(huán)境條件及其污染情況，來分析與推測區(qū)域內整體的排放情況，實現(xiàn)對熱 點排放區(qū)域整體監(jiān)控，污染物擴散趨勢推算以及排放源解析等功能；同時結合物聯(lián)網(wǎng)、智能采集系統(tǒng)、 地理信息系統(tǒng)、動態(tài)圖表系統(tǒng)等*技術，整合、共享、開發(fā)，建立全面化、精細化、信息化、智能化 的區(qū)域環(huán)境在線監(jiān)測平臺，實現(xiàn)對控制污染源無組織排放，減少大氣污染等綜合管理，為制定節(jié)能減排 方案提供可靠的數(shù)據(jù)信息和科學的輔助

產(chǎn)品特點：

（1）具有云端自動在線校準功能，可實現(xiàn)零點和量程飄移自動校正及交叉干擾自動修正，支持人工校準。微型自 動監(jiān)測站設備支持遠程在線校準功能，用戶可對設備進行在線校準，修正因設備零點漂移而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)異常及環(huán)境 干擾，無需現(xiàn)場人工校準；

（2）采用自由擴散的方式進行氣體流動監(jiān)測，以柵格網(wǎng)孔結構包裹監(jiān)測傳感器，實現(xiàn)監(jiān)測傳感器與外部氣體的自由接觸。

（3）采用百葉箱設計，適用于各種氣象條件，保證空氣流通，內外無溫差；

（4）可以同時監(jiān)測氣體參數(shù)和可吸入顆粒物，并在數(shù)據(jù)平臺上顯示出監(jiān)測值；

（5）無工具拆卸，方便點位遷移與設備維護；

（6）采用進口高靈敏度的傳感器，響應時間快，分辨率高，線性好，檢測下限可達ppb級；

（7）氣體6項指標任選、還有氣體象五參數(shù)、噪音等參數(shù)可靈活定制；

（8）可采用市電加外接太陽能供電方式，解決布線接電等問題；

（9）性能穩(wěn)定、精確度高、操作方便、易于維護具有斷電保護功能；

（10）采用32位高速處理核心芯片；監(jiān)測數(shù)據(jù)單位自動換算，mg/m3，ppb，ppm；

（11）多學科算法模型，數(shù)據(jù)穩(wěn)定準確,實現(xiàn)分辨率 1ppb 的高精度檢測，可達國控站監(jiān)測指標；

（12）集成GPRS通信技術，實時監(jiān)測大氣環(huán)境數(shù)據(jù)，實時傳輸數(shù)據(jù)， 實時監(jiān)控設備運行狀態(tài)；

（13）實現(xiàn)多參數(shù)自動監(jiān)測，防干擾技術設計；

（14）體積小，模塊化設計，網(wǎng)格化靈活布局；

（15）集成溫度補償技術，長久自動校準技術；

（16）采用全球定位系統(tǒng)，實時跟蹤設備；