直升機(jī)尾傳動(dòng)軸振動(dòng)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)直升機(jī)可以垂直起降而無(wú)需依賴地面機(jī)場(chǎng)等設(shè)施，還可以進(jìn)行空中懸停和低空低速飛行，這些其他裝備所不具有的特征使其在抗震救災(zāi)、交通運(yùn)輸、軍事較量和維護(hù)國(guó)家安全等方面扮演著重要的角色。直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的主減速器通過(guò)尾傳動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力傳遞給尾部旋翼。尾傳動(dòng)系統(tǒng)由水平軸系、中減、尾斜軸和尾減等組成，各段軸通過(guò)聯(lián)軸器相連，是一種典型的多支點(diǎn)傳動(dòng)軸系，也是直升機(jī)上蕞長(zhǎng)的傳動(dòng)鏈

目前尾傳動(dòng)軸加速越過(guò)第一階臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，傳動(dòng)軸的偏心質(zhì)量作為交變載荷施加到系統(tǒng)中，導(dǎo)致傳動(dòng)軸的振動(dòng)幅值急劇增大，作用于軸承之上的動(dòng)載荷也隨之上升。除此之外，傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)中可能因?yàn)橐馔舛a(chǎn)生較大的突加不平衡，瞬態(tài)響應(yīng)或軸心軌跡將以較大的速率呈發(fā)散形式。如果不對(duì)其振動(dòng)進(jìn)行適當(dāng)抑制，容易引起過(guò)載或使得傳動(dòng)軸系與其他部件發(fā)生碰撞，從而導(dǎo)致軸系運(yùn)動(dòng)失穩(wěn)，加速零部件的損壞，降低使用壽命，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致災(zāi)難性的事故發(fā)生。

因此為了能夠有效且模擬實(shí)際直升機(jī)尾傳動(dòng)軸彎曲振動(dòng)特性以及阻尼器對(duì)其減振效果，設(shè)計(jì)了一種直升機(jī)尾傳動(dòng)軸模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)，該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以模擬實(shí)際直升機(jī)尾傳動(dòng)軸的不平衡響應(yīng)，尾梁變形導(dǎo)軸系致不對(duì)中等多種振動(dòng)測(cè)試，同時(shí)可研究相關(guān)阻尼器對(duì)尾傳動(dòng)軸的減振特性。

直升機(jī)尾傳動(dòng)軸振動(dòng)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)功能：

1.      尾傳動(dòng)軸不平衡響應(yīng)測(cè)試；

2.      尾傳動(dòng)軸多種不對(duì)中振動(dòng)測(cè)試；

3.      尾傳動(dòng)軸-阻尼器減振特性相關(guān)實(shí)驗(yàn)；

4.      碰磨，軸承故障，傳動(dòng)軸裂紋等多種故障診斷實(shí)驗(yàn)。

轉(zhuǎn)子軸承綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

小型轉(zhuǎn)子平行軸齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

滑動(dòng)軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

轉(zhuǎn)子平行軸齒輪箱綜合故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)

平行軸齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

行星齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

小型多模塊 (可替換) 故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

多種齒輪箱耦合工況下的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

RV減速器故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)        

轉(zhuǎn)子行星齒輪箱綜合故障模擬試驗(yàn)臺(tái)

轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)教學(xué)平臺(tái)

諧波減速器故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)                                                                                   平行軸齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

轉(zhuǎn)子軸承故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

滑動(dòng)軸承油膜故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

汽輪機(jī)監(jiān)控保護(hù)裝置實(shí)驗(yàn)臺(tái)

機(jī)械功率封閉齒輪壽命預(yù)測(cè)機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

增速齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

軸承壽命預(yù)測(cè)機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

轉(zhuǎn)子平行軸齒輪箱、行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

高速軸承故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

機(jī)械故障綜合模擬試驗(yàn)臺(tái)-完整版

旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

小型轉(zhuǎn)子滾動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)架設(shè)備

轉(zhuǎn)子滾動(dòng)軸承綜合故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)

三跨轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)

雙跨轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)

單跨轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)

多功能柔性轉(zhuǎn)子傳動(dòng)測(cè)試臺(tái)

振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

綜合模擬教學(xué)平臺(tái)

機(jī)械設(shè)備故障模擬設(shè)備–

轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)故障模擬平臺(tái)

傳動(dòng)故障模擬平臺(tái)

綜合模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

慣量盤(pán)電機(jī)測(cè)試臺(tái)

加速壽命預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備

齒輪箱壽命預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

軸承壽命預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

其他定制試驗(yàn)設(shè)備

慣量性能加載試驗(yàn)臺(tái)

風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

變速箱綜合性能測(cè)試系統(tǒng)

循環(huán)水泵故障模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

雙跨雙轉(zhuǎn)子綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

轉(zhuǎn)子滾動(dòng)軸承與齒輪箱綜合故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)

轉(zhuǎn)子軸承綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

電機(jī)實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)矩測(cè)試系統(tǒng)

行星平行軸齒輪箱綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

柔性激勵(lì)多級(jí)傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

電機(jī)加載測(cè)試臺(tái)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)

電機(jī)對(duì)拖測(cè)試臺(tái)

永磁同步電機(jī)對(duì)拖試驗(yàn)臺(tái)

曲柄滑塊導(dǎo)桿凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

慣量模擬試驗(yàn)臺(tái)

VALENIAN曲柄（導(dǎo)桿）搖桿機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

機(jī)泵循環(huán)仿真教學(xué)試驗(yàn)臺(tái)

皮帶輪傳動(dòng)教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)