應(yīng)用場(chǎng)景

1. 動(dòng)力電池廠商研發(fā)與設(shè)計(jì)驗(yàn)證

• 核心需求：新型液冷板（如微通道、疊片式、復(fù)合材料冷板）在惡劣溫度下的流阻特性與密封性測(cè)試，優(yōu)化流道設(shè)計(jì)以降低能耗、提升散熱效率。

• 設(shè)備價(jià)值：

• 寬溫域性能驗(yàn)證：在 - 40℃低溫下測(cè)試?yán)鋮s液（乙二醇溶液）粘度變化對(duì)壓降的影響，幫助設(shè)計(jì)低溫啟動(dòng)時(shí)的預(yù)加熱策略，某企業(yè) - 30℃冷啟動(dòng)壓降波動(dòng)從 ±15% 降至 ±5%。

• 流道結(jié)構(gòu)優(yōu)化：通過(guò)動(dòng)態(tài)流量調(diào)節(jié)（0~50L/min），模擬電池包快充（1C~4C）時(shí)的高流速工況，識(shí)別流道堵塞風(fēng)險(xiǎn)，某 CTP3.0 液冷板流阻降低 20%，散熱效率提升 15%。

• 材料選型支持：測(cè)試鋁合金、銅、復(fù)合材料冷板在 85℃高溫下的熱膨脹系數(shù)對(duì)密封性的影響，輔助篩選耐溫材料（如 6063-T6 鋁合金），減少因熱應(yīng)力導(dǎo)致的泄漏問(wèn)題。

2. 整車企業(yè)量產(chǎn)質(zhì)量控制

• 核心需求：適配 800V 高壓平臺(tái)與 CTB/CTC 技術(shù)，確保液冷系統(tǒng)在實(shí)車工況下的可靠性，提升量產(chǎn)良率與交付效率。

• 設(shè)備價(jià)值：

• 高壓快充模擬：支持 2MPa 高壓測(cè)試，驗(yàn)證液冷板在 4C 快充（電池溫升≤5℃/min）時(shí)的耐壓性能，某車企快充場(chǎng)景下液冷板泄漏不良率從 12% 降至 0.5%。

• 產(chǎn)線級(jí)快速檢測(cè)：集成自動(dòng)化夾具（支持多型號(hào)冷板快換），測(cè)試節(jié)拍≤3 分鐘 / 件，年檢測(cè)量可達(dá) 50 萬(wàn)件，滿足大規(guī)模量產(chǎn)質(zhì)檢需求。

• 實(shí)車工況復(fù)現(xiàn)：導(dǎo)入 NEDC/WLTC 循環(huán)工況數(shù)據(jù)，模擬車輛爬坡（高負(fù)載，冷卻液溫度 60℃）、高速巡航（低流量，溫度 45℃）等場(chǎng)景的動(dòng)態(tài)壓降變化，測(cè)試數(shù)據(jù)與實(shí)車匹配度達(dá) 98%。