Transfluid液力耦合器21 CCKRB D80傳動原理

在煤礦行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用解析

作為意大利Transfluid公司推出的高性能液力傳動設(shè)備，21 CCKRB D=80液力耦合器憑借其柔性傳動、過載保護(hù)及高效節(jié)能特性，在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著關(guān)鍵角色。

Transfluid型號：

19CKRB  輸入75  輸出90  制動鼓尺寸315-118

27CCKDMW

19CKRG

24KRW

46CCKRG3

TRANSFLUID 29 CCKRG 110 80

TRANSFLUID 27 CCKRG 120 80

15CKRG

GAP- RUBBER BLOCK P

本文從技術(shù)原理、結(jié)構(gòu)特性、核心功能及應(yīng)用場景四個維度，解析其如何通過技術(shù)創(chuàng)新滿足煤礦行業(yè)的嚴(yán)苛需求。

技術(shù)原理：液力傳動與扭振隔離的協(xié)同機(jī)制

21 CCKRB D=80的核心技術(shù)源于其液力傳動與扭振隔離的協(xié)同設(shè)計(jì)，具體體現(xiàn)在以下環(huán)節(jié)：

液力傳動原理：該耦合器通過泵輪與渦輪的液力傳動實(shí)現(xiàn)動力傳遞。

泵輪在電機(jī)驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，帶動工作油液形成高速環(huán)流，油液沖擊渦輪葉片產(chǎn)生扭矩，驅(qū)動負(fù)載設(shè)備。

實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，在滿載工況下，其傳動效率可達(dá)95%以上，顯著優(yōu)于傳統(tǒng)機(jī)械聯(lián)軸器。

扭振隔離特性：由于泵輪與渦輪間無機(jī)械接觸，液力耦合器可有效隔離電機(jī)與負(fù)載間的扭振。

在煤礦帶式輸送機(jī)啟動過程中，該特性使電機(jī)電流峰值降低，減少對電網(wǎng)的沖擊。

滑差自適應(yīng)調(diào)節(jié)：耦合器通過調(diào)整泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（滑差率）實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞。在負(fù)載突變時(shí)，滑差率自動調(diào)節(jié)，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

例如，在刮板輸送機(jī)過載時(shí)，滑差率可從2%瞬時(shí)調(diào)整至6%，避免電機(jī)堵轉(zhuǎn)。

結(jié)構(gòu)特性：高強(qiáng)度與耐腐蝕設(shè)計(jì)

21 CCKRB D=80的物理結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了煤礦設(shè)備的嚴(yán)苛要求：

緊湊型通軸設(shè)計(jì)：輸入軸直徑80mm，輸出軸直徑110mm，適配煤礦設(shè)備狹小空間需求。

例如，在綜采工作面刮板輸送機(jī)中，其緊湊設(shè)計(jì)可減少設(shè)備占用空間，提高巷道利用率沈陽漢達(dá)森yyds吳亞男。

Transfluid液力耦合器21 CCKRB D80傳動原理