應(yīng)用行業(yè)
鐵路/ 地鐵牽引變壓器

客戶困擾
油浸式牽引變壓器大都采用強(qiáng)油循環(huán)冷卻, 所以需要潛油泵推動油流。但是潛油泵安裝在變壓器內(nèi)部, 如何能夠

穩(wěn)定的監(jiān)視油泵的狀態(tài)呢?
目前使用的流量開關(guān)（ 油流繼電器） 壽命短, 維護(hù)周期短。如何改進(jìn)?
目前使用的流量開關(guān)（ 油流繼電器） 經(jīng)常誤報(bào), 工作不穩(wěn)定。如何改進(jìn)?

honsberg提出解決方案
使用Honsberg 擋板式流量開關(guān)可以安裝在油泵出口端監(jiān)視流量限值。
Honsberg 擋板式流量開關(guān)有著穩(wěn)定的性能和一年的質(zhì)保，滿足客戶需求。

擋板式流量開關(guān)CRG、UB1
參數(shù)：
PN16,-20...70℃（環(huán)境）
適用管徑DN25-200
德國TüV 認(rèn)證
UB1 可選法蘭、螺紋安裝
適用于油、水、腐蝕液體

擋板式流量控制 UB1流量開關(guān)
以液體或氣體為介質(zhì)的機(jī)械流量開關(guān)。擋板觸發(fā)可調(diào)微型開關(guān)。
適用口徑DN25-200
微型開關(guān)，帶有給小電流的“組合觸發(fā)”金涂層和給較大電流的銀涂層
低壓力損失
通過透明蓋可視功能控制

指示范圍校準(zhǔn)適用于水平方向的流量增加
DN 25-32 僅為螺紋設(shè)計(jì)，DN 125-200 由需求定
介質(zhì)溫度  zui大140℃
環(huán)境溫度  -20..+70℃
公差   滿刻度的±15%
平均壓力損失  zui大流速時(shí)0.08bar
滯后   取決于開關(guān)值，zui小0.1 m3/h
重量   1.3kg 螺紋設(shè)計(jì)；2.5kg 插座法蘭設(shè)計(jì)
注意！擋板固定不安全。惡劣條件下，請保護(hù)擋板螺絲。

擋板式流量控制 CRG-025HM/HK 流量開關(guān)
適用于液體或氣體介質(zhì)的機(jī)械流量開關(guān)。下接的擋板激活
一個(gè)可調(diào)節(jié)的微開關(guān)。黃銅或不銹鋼材料，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。
直徑DN25-200
良好的重復(fù)性
低壓力損耗

指示范圍校準(zhǔn)適用于水平方向的流量增加
DN 25-32 僅為螺紋設(shè)計(jì)，DN 125-200 由需求定
介質(zhì)溫度  zui大140℃
環(huán)境溫度  -20..+70℃
公差   滿刻度的±15%
平均壓力損失  zui大流速時(shí)0.08bar
滯后   取決于開關(guān)值，zui小0.1 m3/h
重量   1.3kg 螺紋設(shè)計(jì)；2.5kg 插座法蘭設(shè)計(jì)
注意！擋板固定不安全。惡劣條件下，請保護(hù)擋板螺絲。

現(xiàn)實(shí)案例：大同ABB牽引變壓器有限公司
型號：CRE-025HMS-22（每年250個(gè)） UB1-032EM-10 （每年100個(gè)）
應(yīng)用說明：
ABB牽引變壓器采用的是強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻方式，在變壓器內(nèi)部裝有一個(gè)潛油泵。
潛油泵是將變壓器上層熱油吸入冷卻器,并將冷卻器冷卻后的冷油打回變壓器油箱下部,完成強(qiáng)迫油循環(huán)的過程.

Honsberg流量開關(guān)是監(jiān)視潛油泵的油流的。
油流繼電器裝在油泵管路上,油泵打油了,繼電器擋板被沖動,當(dāng)出現(xiàn)故障無流量時(shí)，擋板繼電器發(fā)出報(bào)警信號。

Honsberg的CRE和UB1擋板式流量開關(guān)就是這個(gè)原理。
另外，ABB選用的UB1型號頂端是透明的，可以清楚的看見擋板的位置，這樣可以直觀的判斷油泵的工作狀態(tài)。

常見型號：
CRE-025HMS
CRE-025HMS-22
CRE-025HKS
CRG-025HKS
CRG-025HMS,DN150
CRG-025HKS,DN200
UB1-032EM-10
UB1-025HK,DN100,R1