| |  | ●搭載直線形導(dǎo)軌，確保直進(jìn)
●支持多面裝載，三個(gè)面均可載物，充分加大了設(shè)計(jì)自由度
●*實(shí)現(xiàn)超薄小形化 | | |  | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | | 6～20 | 10～60 | M5 | | | |
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| | | ●搭載了直線形導(dǎo)軌的薄形機(jī)械
●并排雙氣缸實(shí)現(xiàn)力量的高輸出
●甚至有附緩沖件，尾端保持型，對(duì)稱型的式樣 | | |  | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | | 6～25 | 10～100 | M5.Rc1/8 | | | |
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| | | | ●在工作臺(tái)上，將兩端出桿氣缸與導(dǎo)軌緊湊地合二為一，實(shí)現(xiàn)了高精度、高剛性、高出力的新型執(zhí)行元件。采用中心擋塊受力的結(jié)構(gòu)使工作臺(tái)極少傾斜，確保穩(wěn)定的精度。考慮到安裝、拆卸的重復(fù)性，預(yù)先安置了定位銷(xiāo)孔。 | | |  | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | | 6～25 | 10～80 | M5 | | | |
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| | | ●即發(fā)揮了頗受好評(píng)的“AP滑臺(tái)”（氣缸內(nèi)置直線導(dǎo)軌式）的優(yōu)點(diǎn)，又將氣缸桿擴(kuò)大到60ｍｍ，同時(shí)支持前置安裝
● | | |  | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | | 10～12 | 15～60 | M5 | | | |
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| | | | ●把以氣缸換成導(dǎo)軌為中心的以導(dǎo)軌為中心的視角轉(zhuǎn)換的結(jié)果是，AX系列可以使高精度的球狀花鍵自身驅(qū)動(dòng)。這種構(gòu)造充分發(fā)揮了球狀花鍵的精度，同時(shí)實(shí)現(xiàn)的部件的小形化。 | | |  | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | | 10～30 | 20～200 | M3.M5.
Rc1/8 | | | |
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| | | ●用于搬運(yùn)生產(chǎn)線上的制動(dòng)、提升用
●對(duì)應(yīng)的用途主要是滑動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承形兩種
●有四種方式，兩個(gè)方向配管的安裝形式 | | |  | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | | 6～63 | 5～200 | M5.Rc1/8
Rc1/4 | | | |
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| | | ●苗條型氣缸與高精度導(dǎo)軌滑桿的緊湊結(jié)合（不回轉(zhuǎn)精度±0.025°）
●精度高，壽命長(zhǎng)，并標(biāo)配有可高速驅(qū)動(dòng)的軸承
●上下側(cè)三面，自由安裝 | | |  | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | | 20～40 | 50～400 | Rc1/8 | | | |
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| 小型導(dǎo)向滑臺(tái) |  | | | ●將精度和機(jī)能濃縮
●標(biāo)準(zhǔn)形、高清潔標(biāo)準(zhǔn)型、附緩沖件型、尾端可保持型、附緩沖器型、行程可調(diào)型等多種多樣的類(lèi)型。直徑覆蓋4.5--20ｍｍ
●全系列符合RoHS標(biāo)準(zhǔn) | | |  | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | | 4.5～20 | 5～80 | M3～M5 | | | |
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