德國REXROTH直動式減壓閥/力士樂用途

如果通道 A? 中的壓力超過在壓縮彈簧 處設定的值，則控制閥芯將被推離壓縮彈簧并移動到控制位置，從而使通道 A? 中的調定壓力保持恒定。

通過控制油路從通道 A? 內部提供控制信號和先導油。

減壓閥是通過調節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。

當通道 A? 中的壓力因作用于執(zhí)行機構的外力而繼續(xù)增加時，壓力將迫使控制閥芯更加遠離壓縮彈簧。

這樣，通道 A? 將經由控制閥芯上的控制邊和殼體與油箱相連接。大量液壓油將流回油箱，因此壓力將不再增加。

彈簧腔的泄漏油總是經由孔流入通道 T (Y) 實現(xiàn)外部排出。

壓力計連接用于控制閥的次級壓力。

單向閥可用于實現(xiàn)從通道 A? 至 A? 的自由回流，但僅限于型號“A"。

減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當的服務水壓和流量。

ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式減壓閥，可限制次級油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。

減壓閥主要由殼體、控制閥芯、壓縮彈簧、調整類型和可選單向閥組成。

通過調整類型設置次級壓力。

在初始位置時閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 A? 流向通道 A?。

同時，通道 A? 中的壓力通過控制油路作用于與壓縮彈簧 相對的柱塞表面。

尺寸圖:

德國REXROTH直動式減壓閥/力士樂用途