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美國NUMATICS紐曼帝克氣缸樣本選型資料

閱讀:452        發(fā)布時間:2014-07-24
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美國NUMATICS紐曼帝克氣缸樣本選型資料

美國紐曼蒂克圓形氣缸zui顯著的特點就是占用空間小、動態(tài)性好,抗扭能力強,結(jié)構(gòu)堅固。它們適合于用作搬運系統(tǒng),也可用于需要較大負載但又要求占用空間小的場合。 3種不同類型的導(dǎo)向: - DGP基本氣缸,帶集成的導(dǎo)軌,用于較小的負載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌,用于中等負載,較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌,用于較大扭矩和較大負載,同時提供導(dǎo)向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程zui長3000 mm, 更長需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元,分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大,導(dǎo)向精度要求高的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器,缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號GA,具有防污濁保護能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器,在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實現(xiàn)智能軟停止功能。

美國NUMATICS紐曼帝克氣缸樣本選型資料

美國NUMATICS紐曼帝克氣缸工作原理:
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
薄型氣缸:更緊湊的設(shè)計,可在狹小安裝空間內(nèi)使用,滑動軸承導(dǎo)向可經(jīng)濟的解決側(cè)向力的問題。
無桿氣缸:可并聯(lián)使用,在要求大出力情況下節(jié)省安裝尺寸和承受扭矩的能力。
旋轉(zhuǎn)氣缸:可并聯(lián)使用,在要求大出力情況下節(jié)省安裝尺寸。
皮囊氣缸:
無桿設(shè)計
安裝方便,無裝配角度問題
耐化學(xué)腐蝕
可安裝在狹窄,矮小的空間內(nèi)
尺寸更簡化
可吸收側(cè)負載 
可以在一定彎曲角度內(nèi)工作,0º to 30º
可以傾斜一定角度使用,可承受偏載
單作用低成本氣缸
無摩擦
因沒有活塞,活塞桿和其他運動部件因此不需潤滑
因無靜摩擦,可以立即響應(yīng)
直徑范圍寬,Ø 80 到 400 mm
適合于短行程,高出力的應(yīng)用場合,在8Bar氣源壓力下可輸出6800Kgf 
橡膠材料允許更寬的使用溫范圍。-40º C to +70º C
在同時使用幾個氣囊氣缸支撐同一個設(shè)備時,可以通過調(diào)節(jié)每個皮囊內(nèi)的壓力來調(diào)節(jié)設(shè)備高度

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