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MOOG流體伺服閥的特點(diǎn)與堵塞原因分析
MOOG流體伺服閥
MOOG流體伺服閥是通過改變截面或長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。流體閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
MOOG流體伺服閥特點(diǎn)：
1、電磁管為無焊接一體成型不銹鋼管，能耐高壓沖擊及高頻率作動(dòng)，不會(huì)斷裂；
2、線圈為樹脂密封防水型，可置于屋外；
3、耗電量小，溫度低，可連續(xù)通電；
4、安裝位置可作意,但水平安裝壽命較長(zhǎng)；
5、閥體材質(zhì)：采用鍛造黃銅PA塑膠，鑄造青銅，聚四氟乙烯壓鑄鋁合金，不銹鋼脫臘鑄造等適應(yīng)不同液體之需求；
6、廣泛應(yīng)用于：空氣、水、真空、天然瓦斯、油、化學(xué)藥品、蒸氣、惰性氣體、腐蝕性液體等；
MOOG流體伺服閥堵塞原因
1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而流體縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了流體閥縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。
3、閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
MOOG流體伺服閥措施
1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2、精密過濾并定期更換油液。
3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。