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上海升隆電子科技有限公司

公路電子地磅設(shè)備的選型

時間:2015-10-19閱讀:1895
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公路電子地磅設(shè)備的選型

20 年來,隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展,我國高速公路的建設(shè)步伐不斷加快。高速公路運輸車輛超載現(xiàn)象也很嚴重,特別是進入 21 世紀以后,超載現(xiàn)象更是愈演愈烈,造成許多高速公路路面、路基、橋梁過早損壞,使用壽命減少,交通事故增加,維修費用過高。為此治理超載、計重收費等治超工作迅速在全國開展起來。公路動態(tài)稱重設(shè)備在公路部門超限治理中起到了重要作用。但各種公路稱重設(shè)備的計量精度存在著很大差異,如果選用不當,則會造成計量糾紛,使得通行受阻,影響政府公信力。本文力圖就如何選用公路稱重設(shè)備做一些有益探討。

1.1 通過前面的分析,我們可以看到:整車式稱重設(shè)備稱量精度zui高,可以達到

精度,而其他幾種設(shè)備精度較低。公路計重收費是一種貿(mào)易行為,既然是一種貿(mào)易行為,就應(yīng)做到公平、公正。國家規(guī)定用于貿(mào)易行為的秤應(yīng)該達到 級精度。如果達不到精度要求,貿(mào)易就失去了公平與公正,就會有一方的合法權(quán)益不能保障,貿(mào)易的合法性就會受到質(zhì)疑。因此公路計重收費應(yīng)盡量選用整車式稱重設(shè)備。

1.2 當收費站有彎道或場地較小,安裝整車式稱重設(shè)備位置不夠時,可選擇軸組計量動態(tài)汽車衡。其計量誤差很小,精度接近于整車式。而且建設(shè)費用大為降低。

1.3 由于收費站受限制,沒有安裝整車式(或軸組式)稱重設(shè)備的空間,或者基礎(chǔ)開挖深度不能滿足整車式稱重設(shè)備要求,但能達到秤臺式軸重衡的要求深度(約 500mm600mm)時,選用秤臺式軸重衡。

 1.4 在用于超限檢測、橋梁保護、統(tǒng)計分析時,可選用石英式(或彎板式)稱重設(shè)備。

公路管理部門在選用稱重設(shè)備時,可以根據(jù)使用的目的、精度要求、現(xiàn)場環(huán)境、投資計劃等綜合考慮。

 以上是筆者對公路衡器選用的一些粗淺認識,供參考,不足之處,歡迎批評指正。

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