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當(dāng)前位置:維特銳(上海)有限公司>>技術(shù)文章>>SUN平衡閥應(yīng)用場合及使用注意事項
SUN平衡閥主要是用于實現(xiàn)負負載平穩(wěn)下降。實際上就是安裝在油缸背壓腔出口 ,受驅(qū)動腔壓力 控制的液阻,驅(qū)動腔壓力壓力并非我們通過泵、溢流閥控制,它是由系統(tǒng)輸入流量決定的。因此用平衡閥不能直接控制活塞的移動速度,活塞移動速度主要取決于系統(tǒng)能調(diào)節(jié)流量的泵/閥決定。
1.雙向平衡閥介紹
(1)當(dāng)一個油缸為雙向負載,用雙平衡閥(A07031103.00、A07038129.00)
(2)當(dāng)換向閥處于中位,平衡閥保持負載,若負載變?。ㄘ撦d變小,有可能是重物不變,但是作用方向改變從而造成油缸C2腔壓力變化,例如高空設(shè)備變幅和伸縮),就會引起C2腔壓力變小,此時由于油液的彈性,油缸會稍有伸出,如果此微小伸出不可接受,則需要用雙平衡閥。例如一些高空平臺的變幅平衡閥、伸縮平衡閥。
(3)注意事項,當(dāng)一個油缸位置較高,油箱較低,且油缸到油箱之間管路較長時,為防止由于虹吸現(xiàn)象造成換向閥從中位切換到工作位置時需要較長的建壓時間,通常會在T口放置一個單向閥,背壓可以為0.1-0.2Mpa左右。=
2.用于控制行走馬達
在馬達控制回路中,因馬達存在內(nèi)泄露,平衡閥無法起到負載保持的作用,只是起到液控節(jié)流功能,需要額外的制動器進行保持負載。平衡閥用于控制行走機構(gòu)(例如HBS的A078281.03.00),行走機構(gòu)通常為摩擦力負載,為正負載,在斜坡時為負負載,為保持機器處在斜坡位置,需要雙平衡閥。因為行走速度不高,同時摩擦阻力,慣性不大,持續(xù)時間不長,停止時不會引起反向運動,通過馬達內(nèi)泄露即可消除慣性負載。
3.用于提高回路安全性
對于安全性較高的設(shè)備,可以考慮液控單向閥串聯(lián)平衡閥,在沒有控制壓力時,如果兩個閥中其中一個失效,依然能保證設(shè)備安全。如果液壓鎖失效,平衡閥沒有失效,工作人員很難發(fā)現(xiàn)這個問題。如果平衡閥失效,液壓鎖工作,那么負載下降運動時,會有抖動。
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