帶軸向間隙補償K克拉克高壓泵KP1/8G10AK0A4NL1主要用于油壓系統(tǒng)。主要部件是外殼和法蘭蓋。它們可以承受高動態(tài)負載，因此對壓力峰值和連續(xù)振動不敏感。由于其設計和使用的材料，這些泵適用于惡劣的操作條件。

帶軸向間隙補償K克拉克高壓泵KP1/8G10AK0A4NL1特征：

輸送量：1.0 … 300 cm3/rev

. 溫度范圍：-20 … 150 °C

最大壓力： … 315 bar

應用

>移動和固定系統(tǒng)

>建筑和農(nóng)業(yè)機械、市政和特種車輛

軸封

徑向軸封

閥門選項

減壓閥

選項

> ATEX 版本

>電動泵單元（電動/機械驅動）

>外側軸承用于吸收驅動側的徑向力

原理圖：

旋轉時，兩個嚙合的齒輪通過打開吸入側 (S) 的齒隙來增加體積，從而使介質可以流入可以同時在壓力側 (P) 通過將牙齒浸入填充相應體積的齒間隙被移位。液體輸送發(fā)生通過沿輪室壁的齒隙中的夾帶。每輪轉所謂的幾何輸送量 Vg 被置換。在技術文件中作為標稱體積 Vgn 給出的值，用于識別泵的尺寸。最初描述的置換過程在沒有任何明顯的壓力積聚的情況下發(fā)生。第一的克服這些阻力所需的工作壓力是根據(jù)外部負載的規(guī)格來設置的，例如：軸封處的壓力對應于吸入口處的壓力設備。允許壓力由密封類型決定。這種外嚙合齒輪泵按其結構屬于所謂的眼鏡泵?；竟δ茉?、齒輪和軸承支架位于由高強度擠壓合金制成的鋁制外殼中，該外殼由端蓋或法蘭蓋（由鑄鐵制成）橫向限制。表面硬化鋼齒輪箱由驅動軸齒輪和銷齒輪組成。齒輪箱兩側的軸承支架承載軸頸和密封元件，用于密封壓力場，以在重型多材料滑動軸承中進行軸向補償。